2. Зніміце ніжняе вечка рухавіка.
3. Зніміце аўтаматычны нацягвальнік прываднага рамяня.
4. Зніміце вечка галоўкі цыліндраў.

5. Усталюйце поршань №1 у становішча верхняй мёртвай кропкі (TDC). Пазнака "UP" А на зорачцы размеркавальнага вала павінна знаходзіцца зверху, і адзнакі верхняй мёртвай кропкі (TDC) У на зорачцы павінны супадаць з верхнім бокам галоўкі блока цыліндраў.
6. Зніміце шланг сістэмы станоўчай вентыляцыі картэра (PCV).
7. Зніміце шкіў каленчатага вала.
8. Утрымлівайце рухавік з дапамогай дамкрата і драўлянага бруска, падкладзенага пад алейны паддон.
9. Зніміце ніт А мацавання трубкі кандыцыянера, затым зніміце верхнюю рэактыўную штангу Ў.

10. Зніміце кабель злучэння з "масай" А, затым зніміце бакавы кранштэйн мацавання рухавіка Ў.
11. Зніміце алейную помпу.
12. Вымерайце даўжыню цягі нацягвальніка паміж корпусам нацягвальніка і ніжняй часткай плоскай паверхні цягі нацягвальніка. Калі даўжыня выходзіць за рамкі працоўнага дыяпазону, заменіце ланцуг прывада ГРМ.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
13. Усталюйце на месца, не зацягваючы, шкіў каленчатага вала.
14. Павярніце каленчаты вал супраць гадзіннікавай стрэлкі, каб сціснуць аўтаматычны нацягвальнік.

15. Сумясціце адтуліны на замку А і аўтаматычным нацяжарвальніку Ў, затым устаўце калібравальны штыфт дыяметрам 1,0 мм З у адтуліны. Павярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы, каб заціснуць калібровачнае штыфт.

16. Зніміце аўтаматычны нацягвальнік.
17. Зніміце шкіў каленчатага вала.

18. Зніміце накіроўвалы элемент ланцуга прывада ГРМ А і рычаг нацягвальніка ланцуга прывада ГРМ У.

19. Зніміце ланцуг прывада ГРМ.
[Артыкул быў узяты з сайта www.hondabook.ru]




