- TAK - przejdź do kroku 2.
- NIE - przejdź do kroku 14.
Uruchom silnik. Utrzymać prędkość obrotową silnika na poziomie 2000 obr./min przez 1 minutę.
Czy kontrolka układu ładowania gaśnie?
- TAK - Obwód wskaźnika układu ładowania działa prawidłowo. Przejdź do sekcji poświęconej rozwiązywaniu problemów dotyczących obwodu generatora i regulatora.
- NIE - przejdź do kroku 3.
3. Wykonaj procedurę autodiagnostyki modułu zestawu wskaźników. Czy kontrolka układu ładowania świeci się?
- TAK - przejdź do kroku 4.
- NIE - Wymień moduł sterujący zestawu wskaźników.
4. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF".
5. Odłącz złącze generatora 4P.
6. Włącz zapłon, przekręcając kluczyk do pozycji "ON" (II).
Notatka. Kontrolka układu ładowania może zaświecić się i zgasnąć. Czy kontrolka układu ładowania gaśnie?
- TAK - Wymień generator lub napraw generator.
- NIE - przejdź do kroku 7.
7. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF".
8. Podłącz system diagnostyczny Honda (HDS) do złącza łącza danych (DLC).
9. Włącz zapłon, przekręcając kluczyk do pozycji "ON" (II).
10. Sprawdź, czy HDS komunikuje się z pojazdem i ECM. Jeżeli nie, rozwiąż problem w obwodzie złącza DLC.
11. Podłącz obwód sygnału testowego SCS do HDS, a następnie ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji "OFF".
Notatka. Działanie to jest konieczne, aby zapobiec uszkodzeniu modułu sterowania silnikiem (ECM).
12. Odłącz złącze 44P B modułu ECM.
13. Sprawdź ciągłość obwodu między zaciskiem B15 złącza ECM a masą nadwozia.
Czy połączenie jest ciągłe?
- TAK - Napraw przerwę w przewodzie między alternatorem a modułem ECM.
- NIE – Zaktualizuj moduł ECM, jeśli nie ma najnowszego oprogramowania, lub tymczasowo wymień go na sprawny moduł ECM, a następnie powtórz test. Jeżeli usterka nie występuje przy sprawnym module ECM, wymień wymontowany moduł ECM.
14. Wykonaj procedurę samodiagnostyki zestawu wskaźników. Czy kontrolka układu ładowania świeci się?
- TAK – przejdź do kroku 15.
- NIE - Wymień moduł sterujący zestawu wskaźników.
15. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF".
16. Odłącz złącze generatora 4P.
17. Podłącz zacisk nr 3 złącza generatora 4P do uziemienia nadwozia za pomocą przewodu połączeniowego.
18. Włącz zapłon, przekręcając kluczyk w pozycję "ON" (II). Czy kontrolka układu ładowania świeci się?
- TAK - wymień generator lub napraw go.
- NIE - przejdź do kroku 19.
19. Podłącz system diagnostyczny Honda (HDS) do złącza łącza danych (DLC).
20. Włącz zapłon, przekręcając kluczyk w pozycję "ON" (II).
21. Sprawdź, czy HDS komunikuje się z pojazdem i ECM. Jeśli nie, rozwiąż problem z obwodem DLC.
22. Podłącz obwód sygnału testowego SCS do HDS, a następnie ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji "OFF".
Notatka. Działanie to jest konieczne, aby zapobiec uszkodzeniu modułu ECM.
23. Odłączyć złącze 44P B modułu sterującego ECM/PCM.
24. Sprawdź ciągłość przewodu między zaciskiem B15 złącza ECM a masą nadwozia.
Czy połączenie jest ciągłe?
- TAK – Zaktualizuj moduł ECM, jeśli nie ma najnowszego oprogramowania, lub tymczasowo wymień go na sprawny moduł ECM, a następnie przeprowadź ponowny test. Jeżeli usterka nie występuje przy sprawnym module ECM, wymień wymontowany moduł ECM.
- NIE - Napraw przerwę w przewodzie między alternatorem a modułem ECM.
(Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: hondabook.ru)