- TAK - przejdź do kroku 2.
- NIE - przejdź do kroku 14.
Uruchom silnik. Utrzymuj prędkość obrotową silnika na poziomie 2000 obr./min przez 1 minutę.
Czy wskaźnik układu ładowania gaśnie?
- TAK - Obwód wskaźnika układu ładowania jest sprawny. Przejdź do rozwiązywania problemów z obwodami alternatora i regulatora.
- NIE - przejdź do kroku 3.
3. Wykonaj procedurę autotestu modułu tablicy rozdzielczej. Czy świeci się wskaźnik układu ładowania?
- TAK - przejdź do kroku 4.
- NIE - Wymienić moduł sterujący tablicy rozdzielczej.
4. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji «OFF».
5. Odłącz złącze alternatora 4-stykowego.
6. Włączyć zapłon, przekręcając kluczyk w położenie «ON» (II).
Notatka. Wskaźnik układu ładowania może się włączyć, a następnie wyłączyć. Czy wskaźnik układu ładowania gaśnie?
- TAK - Wymień alternator lub napraw alternator.
- NIE - przejdź do kroku 7.
7. Przekręć kluczyk zapłonu w położenie «OFF».
8. Podłącz system diagnostyczny Hondy (HDS) do złącza łącza danych (DLC).
9. Włączyć zapłon przekręcając kluczyk w położenie «ON» (II).
10. Sprawdź, czy HDS komunikuje się z pojazdem i ECM. Jeśli nie, rozwiąż problem z obwodem złącza DLC.
11. Podłącz obwód serwisowego sygnału testowego SCS do systemu diagnostycznego HDS, a następnie przekręć kluczyk zapłonu w położenie «OFF».
Notatka. Czynność ta jest konieczna, aby zapobiec awarii jednostki sterującej silnika (ECM).
12. Odłącz złącze 44-stykowe B modułu ECM.
13. Sprawdź ciągłość między zaciskiem B15 złącza ECM a «waga» ciało.
Czy połączenie jest ciągłe?
- TAK - Naprawić przerwę w przewodzie między alternatorem a ECM.
- NIE - Zaktualizuj ECM, jeśli nie ma najnowszego oprogramowania, lub tymczasowo zastąp ECM, o którym wiadomo, że jest sprawny, a następnie sprawdź ponownie. Jeśli problem nadal występuje w przypadku sprawdzonego modułu ECM, wymień usunięty moduł ECM.
14. Wykonaj procedurę autodiagnostyki zestawu wskaźników. Czy świeci się wskaźnik układu ładowania?
- TAK - przejdź do kroku 15.
- NIE - Wymienić moduł sterujący zestawu wskaźników.
15. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji «OFF».
16. Odłącz złącze generatora 4P.
17. Podłącz zacisk nr 3 4P złącza alternatora do «masa» korpus z przewodem połączeniowym.
18. Włącz zapłon, przekręcając kluczyk w położenie «ON» (II). Czy świeci się wskaźnik układu ładowania?
- TAK - Wymień alternator lub napraw go.
- NIE - przejdź do kroku 19.
19. Podłącz system diagnostyczny Hondy (HDS) do złącza łącza danych (DLC).
20. Włącz zapłon, przekręcając kluczyk w położenie «ON» (II).
21. Sprawdź, czy HDS komunikuje się z pojazdem i ECM. Jeśli nie, rozwiąż problem z obwodem DLC.
22. Podłącz obwód sygnału serwisowego SCS do układu diagnostycznego HDS, a następnie przekręć kluczyk zapłonu w położenie «OFF».
Notatka. Ta czynność jest konieczna, aby zapobiec uszkodzeniu modułu ECM.
23. Odłącz 44-stykowe złącze B jednostki sterującej ECM/PCM.
24. Sprawdź ciągłość przewodu między zaciskiem B15 złącza ECM a «waga» ciało.
Czy połączenie jest ciągłe?
- TAK - Zaktualizuj ECM, jeśli nie ma najnowszego oprogramowania, lub tymczasowo zastąp ECM o znanym działaniu, a następnie sprawdź ponownie. Jeśli problem nadal występuje w przypadku sprawdzonego modułu ECM, wymień usunięty moduł ECM.
- NIE - Napraw przerwę w przewodzie między alternatorem a ECM.