- IGEN – folytassa a 2. lépéssel.
- NEM – folytassa a 14. lépéssel.
Indítsd a motort. Tartsa a motor fordulatszámát 2000 ford./perc értéken 1 percig.
A töltőrendszer jelzőfénye kialszik?
- IGEN – A töltőrendszer jelző áramköre rendben van. Folytassa a generátor és a szabályozó áramköreinek hibaelhárításával.
- NEM – folytassa a 3. lépéssel.
3. Végezze el a műszerfal modul öntesztjét. A töltőrendszer jelzőfénye világít?
- IGEN – folytassa a 4. lépéssel.
- NEM - Cserélje ki a műszercsoport vezérlőmodulját.
4. Fordítsa a gyújtáskulcsot állásba «OFF».
5. Válassza le a 4P generátor csatlakozóját.
6. Kapcsolja be a gyújtást a kulcs helyzetbe forgatásával «ON» (II).
Jegyzet. Előfordulhat, hogy a töltőrendszer jelzőfénye kigyullad, majd kialszik. A töltőrendszer jelzőfénye kialszik?
- IGEN - Cserélje ki a generátort vagy javítsa meg a generátort.
- NEM – folytassa a 7. lépéssel.
7. Fordítsa állásba a gyújtáskulcsot «OFF».
8. Csatlakoztassa a Honda diagnosztikai rendszert (HDS) adatkapcsolati csatlakozóhoz (DLC).
9. Kapcsolja be a gyújtást a kulcs helyzetbe forgatásával «ON» (II).
10. Ellenőrizze, hogy a HDS kommunikál-e a járművel és az ECM-mel. Ha nem, hárítsa el a DLC csatlakozó áramkörének hibáját.
11. Csatlakoztassa az SCS szolgáltatás tesztjel áramkörét a HDS diagnosztikai rendszerhez, majd fordítsa el a gyújtáskulcsot «OFF».
Jegyzet. Ez a művelet a motorvezérlő egység meghibásodásának elkerülése érdekében szükséges (ECM).
12. Válassza le az ECM 44P B csatlakozóját.
13. Ellenőrizze a folytonosságot az ECM-csatlakozó B15 kapcsa és a «súly» test.
Folyamatos a kapcsolat?
- IGEN – Javítsa meg a szakadást a generátor és az ECM közötti vezetékben.
- NEM – Frissítse az ECM-et, ha nem rendelkezik a legújabb szoftverrel, vagy ideiglenesen cserélje ki egy ismert jó ECM-et, majd ellenőrizze újra. Ha a probléma továbbra is fennáll egy ismerten jó ECM esetén, cserélje ki az eltávolított ECM-et.
14. Hajtsa végre a műszerfal egység öndiagnosztikai eljárását. A töltőrendszer jelzőfénye világít?
- IGEN – folytassa a 15. lépéssel.
- NEM - Cserélje ki a műszercsoport vezérlőmodulját.
15. Fordítsa a gyújtáskulcsot állásba «OFF».
16. Válassza le a 4P generátor csatlakozóját.
17. Csatlakoztassa a generátor csatlakozójának 3. 4P kivezetését «tömeg» test egy áthidaló vezetékkel.
18. Kapcsolja be a gyújtást a kulcs helyzetbe forgatásával «ON» (II). A töltőrendszer jelzőfénye világít?
- IGEN - Cserélje ki vagy javítsa meg a generátort.
- NEM – folytassa a 19. lépéssel.
19. Csatlakoztassa a Honda diagnosztikai rendszert (HDS) adatkapcsolati csatlakozóhoz (DLC).
20. Kapcsolja be a gyújtást a kulcs helyzetbe forgatásával «ON» (II).
21. Ellenőrizze, hogy a HDS kommunikál-e a járművel és az ECM-mel. Ha nem, hárítsa el a DLC áramkör hibáját.
22. Csatlakoztassa az SCS szolgáltatás tesztjel áramkörét a HDS diagnosztikai rendszerhez, majd fordítsa el a gyújtáskulcsot «OFF».
Jegyzet. Ez a művelet az ECM sérülésének elkerülése érdekében szükséges.
23. Válassza le az ECM/PCM vezérlőegység 44P B csatlakozóját.
24. Ellenőrizze a vezeték folytonosságát az ECM-csatlakozó B15 kapcsa és a között «súly» test.
Folyamatos a kapcsolat?
- IGEN – Frissítse az ECM-et, ha nem rendelkezik a legújabb szoftverrel, vagy ideiglenesen cserélje ki egy ismert jó ECM-mel, majd ellenőrizze újra. Ha a probléma továbbra is fennáll egy ismerten jó ECM esetén, cserélje ki az eltávolított ECM-et.
- NEM – Javítsák meg a vezeték szakadását a generátor és az ECM között.