- DA - idite na korak 2.
- NE - idite na korak 14.
Pokrenite motor. Održavajte brzinu motora na 2000 o/min 1 minutu.
Gasi li se indikator sustava punjenja?
- DA - Krug indikatora sustava punjenja je normalan. Prijeđite na odjeljak o rješavanju problema za krug generatora i regulatora.
- NE - idite na korak 3.
3. Izvedite postupak samodijagnostike modula sklopa instrumenata. Svijetli li indikator sustava punjenja?
- DA - prijeđite na korak 4.
- NE - Zamijenite upravljački modul sklopa instrumenata.
4. Okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF".
5. Odvojite 4P konektor generatora.
6. Uključite paljenje okretanjem ključa u položaj "ON" (II).
Bilješka. Indikator sustava punjenja može se upaliti, a zatim ugasiti. Gasi li se indikator sustava punjenja?
- DA - Zamijenite generator ili popravite generator.
- NE - idite na korak 7.
7. Okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF".
8. Spojite Hondin dijagnostički sustav (HDS) na konektor podatkovne veze (DLC).
9. Uključite paljenje okretanjem ključa u položaj "ON" (II).
10. Provjerite komunicira li HDS s vozilom i ECM-om. Ako nije, riješite problem u krugu DLC konektora.
11. Spojite strujni krug ispitnog signala usluge SCS na HDS, zatim okrenite prekidač paljenja u položaj "OFF".
Bilješka. Ova je radnja neophodna kako bi se spriječilo oštećenje upravljačkog modula motora (ECM).
12. Odvojite ECM konektor B (44P).
13. Provjerite neprekinutost između kontakta B15 ECM konektora i mase karoserije.
Je li veza kontinuirana?
- DA - Popravite prekid u žici između alternatora i ECM-a.
- NE - Ažurirajte ECM ako nema najnoviji softver ili ga privremeno zamijenite ECM-om za koji znate da je ispravan, a zatim ponovno testirajte. Ako se kvar ne pojavi s poznatim dobrim ECM-om, zamijenite uklonjeni ECM.
14. Izvedite postupak samodijagnostike jedinice sklopa instrumenata. Svijetli li indikator sustava punjenja?
- DA - idite na korak 15.
- NE - Zamijenite upravljački modul sklopa instrumenata.
15. Okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF".
16. Odvojite 4P konektor generatora.
17. Spojite priključak br. 3 4P konektora generatora na masu karoserije pomoću premosne žice.
18. Uključite paljenje okretanjem ključa u položaj "ON" (II). Svijetli li indikator sustava punjenja?
- DA - zamijenite generator ili ga popravite.
- NE - idite na korak 19.
19. Spojite Hondin dijagnostički sustav (HDS) na konektor podatkovne veze (DLC).
20. Uključite paljenje okretanjem ključa u položaj "ON" (II).
21. Provjerite komunicira li HDS s vozilom i ECM-om. Ako nije, riješite problem u DLC krugu.
22. Spojite SCS servisni ispitni signalni krug na HDS, zatim okrenite prekidač paljenja u položaj "OFF".
Bilješka. Ova je radnja neophodna kako bi se spriječilo oštećenje ECM-a.
23. Odvojite ECM/PCM konektor B (44P).
24. Provjerite neprekinutost žice između priključka B15 ECM konektora i mase karoserije.
Je li veza kontinuirana?
- DA - Ažurirajte ECM ako nema najnoviji softver ili ga privremeno zamijenite ECM-om za koji znate da je ispravan, a zatim ponovno testirajte. Ako se kvar ne pojavi s poznatim dobrim ECM-om, zamijenite uklonjeni ECM.
- NE - Popravite prekid u žici između alternatora i ECM-a.
(Izvornik objavljen na ovom resursu: HondaBook.ru)