Ostrzeżenie! W przypadku niewłaściwego obchodzenia się z akumulatorem może on eksplodować i spowodować poważne obrażenia osób znajdujących się w pobliżu.
Ostrożnie przestrzegaj wszystkich zaleceń i trzymaj akumulator z dala od iskier i otwartego ognia.
Notatka. Aby uzyskać dokładne wyniki testu, temperatura elektrolitu przed badaniem powinna wynosić od 21 do 38°C.
Procedura weryfikacji
1. Sprawdź, czy nie jest pęknięta: jeśli obudowa jest pęknięta lub zaciski wyjściowe są chwiejne, wymień baterię.
2. Sprawdź kolor wskaźnika stanu: niebieski lub zielony oznacza normalny stan baterii. Jeśli wskaźnik świeci się na czerwono, zdejmij taśmę ochronną, zdejmij zatyczki i dodaj wodę destylowaną, a następnie załóż zatyczki i taśmę. Jeśli kolor wskaźnika jest normalny, przejdź do kroku 3.
3. Podłącz tester akumulatorów i ustaw obciążenie na trzykrotność amperogodzin akumulatora.
Po przyłożeniu obciążenia przez 15 sekund napięcie akumulatora powinno wynosić co najmniej 9,6 V.
Jeśli napięcie przekracza 9,6 V, akumulator jest dobry, wyczyść jego zaciski i obudowę i zainstaluj go w samochodzie.
Jeśli odczyt zawiera się w przedziale od 6,5 do 9,6 V, podłącz ładowarkę i ładuj akumulator prądem początkowym 40 A przez 3 minuty.
Uwaga! Prąd będzie spadał wraz ze wzrostem napięcia. Nie próbuj kompensować spadku prądu, zwiększając go, możesz uszkodzić akumulator.
Obserwuj napięcie akumulatora przez 3 minuty, nie powinno ono przekraczać 15,5 V. o Jeżeli napięcie jest mniejsze niż 15,5 V, oznacza to, że akumulator jest dobry, wyczyść jego zaciski i obudowę i zamontuj w samochodzie.
Jeśli napięcie przekroczy 15,5 V podczas 3 minut ładowania, akumulator jest uszkodzony i należy go wymienić.
Jeżeli napięcie spadnie poniżej 6,5 V, należy zmniejszyć prąd i ładować akumulator prądem 5 A nie dłużej niż 24 godziny (lub do momentu całkowitego przywrócenia ładunku, o czym świadczy kolor wskaźnika lub do momentu, gdy gęstość elektrolitu wyniesie co najmniej 1,270). Następnie ponownie wykonaj test obciążenia. o Jeżeli napięcie jest większe niż 9,6 V, oznacza to, że akumulator jest dobry, należy wyczyścić zaciski i obudowę oraz zamontować w pojeździe.
Jeśli napięcie jest nadal poniżej 6,5 V, akumulator jest uszkodzony i należy go wymienić.