2. Podłącz następujący sprzęt: amperomierz 0-400 A, woltomierz 0-20 V (z dokładnością pomiaru co najmniej 0,1 V).
Uruchom silnik. Utrzymuj prędkość obrotową wału korbowego 3000 obr./min bez obciążenia (dźwignia zmiany biegów - w położeniu neutralnym), aż włączy się wentylator chłodnicy i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
4. Zwiększyć i utrzymać obroty silnika 2000 obr./min.
5. Włącz światła (światła drogowe) i zmierzyć napięcie na zacisku alternatora. Czy napięcie wynosi od 13,9 do 15,1 V?
- TAK - przejdź do kroku 6.
- NIE - Wymień alternator lub napraw alternator.
6. Sprawdź wartość prądu przy 13,5 V.
Notatka. Wyreguluj napięcie, gdy wentylator klimatyzacji, odszraniacz tylnej szyby, światła hamowania itp. są włączone.
Czy prąd jest równy lub większy niż 60 A?
- TAK - Układ ładowania jest OK. Przejdź do Rozwiązywanie problemów z obwodem sterowania generatora.
- NIE - Wymień alternator lub napraw go.