- ТАК – перейдіть до п. 2.
- НІ – перейдіть до п. 14.
Запустіть двигун. Підтримуйте частоту обертання двигуна 2000 об/хв протягом 1 хвилини.
Чи гасне індикатор системи заряду?
- ТАК - ланцюг індикатора системи заряду справний. Перейдіть до пошуку несправностей ланцюга генератора і регулятора.
- НІ – перейдіть до п.3.
3. Виконайте процедуру самодіагностики модуля панелі приладів. Чи підсвічується індикатор заряджання?
- ТАК – перейдіть до п.4.
- НІ — замініть модуль керування панеллю приладів.
4. Поверніть ключ запалення у положення "OFF".
5. Від'єднайте 4Р роз'єм генератора.
6. Увімкніть запалення, повернувши ключ у положення "ON" (II).
Примітка. Індикатор заряджання може спалахнути, а потім згаснути. Чи гасне індикатор системи заряду?
- ТАК — замініть генератор або відремонтуйте генератор.
- НІ – перейдіть до п.7.
7. Поверніть ключ запалення у положення "OFF".
8. Підключіть діагностичну систему Honda (HDS) до гнізда інформаційного зв'язку (DLC).
9. Увімкніть запалення, повернувши ключ у положення "ON" (II).
10. Переконайтеся, що система HDS взаємодіє з автомобілем та модулем ECM. Якщо ні, виконайте пошук несправностей у ланцюзі роз'єму DLC.
11. З'єднайте ланцюг сервісного перевірочного сигналу SCS з діагностичною системою HDS, а потім поверніть ключ запалення в положення "OFF".
Примітка. Ця дія необхідна для запобігання виходу з ладу блоку керування двигуном (ECM).
12. Від'єднайте 44Р роз'єм блоку ECM.
13. Перевірте безперервність з'єднання між клемою В15 роз'єму блоку ЕСМ і масою кузова.
Чи безперервне з'єднання?
- ТАК — усуньте розрив дроту між генератором та блоком ECM.
- НІ — оновіть блок ЄСМ, якщо він не має останньої версії програмного забезпечення, або тимчасово замініть його заздалегідь справним блоком ЄСМ, а потім перевірте заново. Якщо з несправністю ECM несправність не виявляє, замініть знятий блок ЄСМ.
14. Виконайте процедуру самодіагностики блоку приладів. Чи підсвічується індикатор заряджання?
- ТАК – перейдіть до п.15.
- НІ — замініть модуль керування панеллю приладів.
15. Поверніть ключ запалення у положення "OFF".
16. Від'єднайте 4Р роз'єм генератора.
17. Підключіть клему №3 4P роз'єму генератора до "маси" кузова за допомогою дроту-перемички.
18. Увімкніть запалення, повернувши ключ у положення "ON" (II). Чи світиться індикатор заряджання?
- ТАК — замініть генератор або відремонтуйте його.
- НІ – перейдіть до п.19.
19. Підключіть діагностичну систему Honda (HDS) до гнізда інформаційного зв'язку (DLC).
20. Увімкніть запалення, повернувши ключ у положення "ON" (II).
21. Переконайтеся, що система HDS взаємодіє з автомобілем та модулем ECM. Якщо ні, виконайте пошук несправностей у ланцюзі DLC.
22. З'єднайте ланцюг Сервісного перевірочного сигналу SCS з діагностичною системою HDS, а потім поверніть ключ запалення в положення "OFF".
Примітка. Ця дія необхідна для запобігання пошкодженню блоку ЄСМ.
23. Від'єднайте 44Р роз'єм У блоку керування ЄСМ/РСМ.
24. Перевірте нерозривність дроту між клемою В15 роз'єму блоку ЕСМ і масою кузова.
Чи безперервне з'єднання?
- ТАК — оновіть блок ЄСМ, якщо він не має останньої версії програмного забезпечення, або тимчасово замініть його насправді справним блоком ЄСМ, а потім перевірте заново. Якщо з несправністю ECM несправність не виявляє, замініть знятий блок ЄСМ.
- НІ – відремонтуйте розрив дроту між генератором та блоком ECM.
Зверніться до першоджерела на сайті hondabook