a) Za pomocą skrobaka usuń osady węglowe i inne osady węglowe z korony tłoka.
b) Oczyścić rowki tłoka z osadów przy pomocy części uszkodzonego pierścienia.
c) Dokładnie oczyść tłok rozpuszczalnikiem i miękką szczotką.
Uwaga: Nie używaj szczotki drucianej.
2. Sprawdź tłok i pierścienie tłokowe.
A. Sprawdź luz między tłokiem a cylindrem.
a) Za pomocą mikrometru zmierz średnicę płaszcza tłoka, jak pokazano na rysunku.
Uwaga (K20A): Istnieją 2 rodzaje tłoków: Typ 1 - tłoki ze znakiem "A" na spodzie lub bez niego, Typ 2 - tłoki ze znakiem "B" na spodzie. Oznaczenia rozmiarów znajdują się również na bloku cylindrów.
Rozmiar "L":
- D15B, D17A — 13 mm
- K20A-11mm
Średnica tłoka:
D15B, D17A:
- rozmiar nominalny - 74,98 - 74,99 mm
- 1. rozmiar naprawy (0,25) - 75,23 - 75,24 mm
- 2. rozmiar naprawy (0,50) - 75,48 - 75,49 mm
- minimalny rozmiar - 74,97 mm
K20A:
Rozmiar nominalny:
- 1 typ - 85,98 - 85,99 mm
- 2 typy - 85,97 - 85,98 mm
- 1. rozmiar naprawy (0,25) - 86,23 - 86,24 mm
Minimalny rozmiar:
- 1 typ - 85,93 mm
- 2 typy - 85,92 mm
b) Znajdź różnicę między średnicami tłoka i cylindra. Określ rozmiar przerwy.
Luz nominalny:
- D15B, D17A — 0,010–0,040 mm
- K20A — 0,020–0,040 mm
Maksymalny luz: D15B, D17A - 0,05 mm
Jeżeli luz jest większy od maksymalnego, należy wymienić wszystkie tłoki. W razie konieczności wymień blok cylindrów.
B. Sprawdź luz końcowy "pierścień uszczelniający – rowek tłoka" mierząc go płaskim szczelinomierzem, jak pokazano na rysunku.
Luz nominalny:
D15B, D17A:
- pierścień zaciskowy nr 1 - 0,035 - 0,060 mm
- pierścień zaciskowy nr 2 - 0,030 - 0,055 mm
K20A:
Blokada wahaczy VTEC:
Typ 1:
- pierścień zaciskowy nr 1 - 0,050 - 0,075 mm
- pierścień zaciskowy nr 2 - 0,030 - 0,055 mm
Typ 2:
- pierścień zaciskowy nr 1 - 0,035 - 0,075 mm
- pierścień zaciskowy nr 2 - 0,030 - 0,055 mm
Typ 3:
- pierścień zaciskowy nr 1 - 0,045 - 0,070 mm
- pierścień zaciskowy nr 2 - 0,040 - 0,065 mm
Maksymalna szczelina - 0,13 mm
Jeżeli luz jest większy od dopuszczalnego, należy wymienić tłok.
B. Sprawdź szczelinę pierścienia tłokowego.
a) Włóż pierścień tłokowy do cylindra.
b) Za pomocą tłoka odsuń pierścień od powierzchni bloku cylindra, jak pokazano na rysunku.
c) Za pomocą płaskiego szczelinomierza zmierz szczelinę w pierścieniu blokującym.
Luz nominalny:
D15B, D17A:
- pierścień zaciskowy - nr 1 0,15 - 0,30 mm
- pierścień zaciskowy nr 2 - 0,30 - 0,45 mm
- pierścień zgarniający olej - 0,20 - 0,70 mm
K20A:
pierścień zaciskowy nr 1 - 0,20 - 0,35 mm
pierścień kompresyjny nr 2:
- modele z blokiem wahacza typu 3 - 0,50 - 0,65 mm
- reszta - 0,40 - 0,55 mm
pierścień zgarniający olej:
- modele z blokiem wahacza typu 3 - 0,20 - 0,70 mm
- reszta - 0,25 - 0,65 mm
Maksymalny prześwit:
D15B, D17A:
- pierścień zaciskowy nr 1 - 0,60 mm
- pierścień zaciskowy #2 - 0,60 mm
- pierścień zgarniający olej - 0,80 mm
K20A:
pierścień zaciskowy nr 1 - 0,60 mm
pierścień kompresyjny nr 2:
- modele z blokiem wahacza typu 3 - 0,75 mm
- reszta - 0,70 mm
pierścień zgarniający olej:
- modele z blokiem wahacza typu 3 - 0,80 mm
- reszta - 0,75 mm
Jeżeli szczelina w zamku jest większa od maksymalnej, należy wymienić pierścień tłokowy.
3. Sprawdź ustawienie głowic korbowodów. Sprawdź luz olejowy sworznia tłokowego.
a) Za pomocą czujnika średnicy otworu zmierz średnicę wewnętrzną górnej głowicy korbowodu w kierunkach "X" i "Y", jak pokazano na rysunku.
Średnica nominalna:
- D15B, D17A — 18,96–18,98 mm
- K20A - 21,97-21,98 mm
b) Za pomocą mikrometru zmierz średnicę sworznia tłokowego w kierunkach "X" i "Y", jak pokazano na rysunku.
Średnica nominalna sworznia tłokowego:
- D15B, D17A — 18 996–19 000 mm
- K20A - 21,961-21,965 mm
Minimalna średnica sworznia tłokowego:
K20A-21,953 mm
c) Określ luz olejowy: odejmij średnicę sworznia tłokowego od średnicy wewnętrznej górnej głowicy korbowodu.
Luz nominalny:
- D15B, D17A — 0,016–0,036 mm
- K20A — 0,005–0,015 mm
Maksymalny prześwit:
K20A - 0,02 mm
W razie konieczności wymień tłok lub sworzeń tłokowy.
4. Sprawdź luz olejowy sworznia tłokowego i otwory sworznia tłokowego w piaście tłoka.
a) Zmierz średnicę otworu sworznia tłokowego w piaście tłoka.
b) Znajdź różnicę między średnicami sworznia tłokowego i otworu na sworzeń tłokowy.
Nominalny luz olejowy:
- D15B, D17A — 0,010–0,020 mm
- K20A — -0,005 - +0,002 mm
Maksymalny luz olejowy:
K20A-0,005 mm
W razie konieczności należy wymienić tłok i zespół sworznia tłokowego.