a) Pomocou škrabky odstráňte karbónové usadeniny a iné karbónové usadeniny z koruny piesta.
b) Vyčistite drážky piestu od usadenín pomocou časti zlomeného krúžku.
c) Pomocou rozpúšťadla a mäkkej kefy dôkladne vyčistite piest.
Poznámka: Nepoužívajte drôtenú kefu.
2. Skontrolujte piest a piestne krúžky.
A. Skontrolujte vôľu medzi piestom a valcom.
a) Pomocou mikrometra zmerajte priemer plášťa piesta, ako je znázornené na obrázku.
Poznámka (K20A): Existujú 2 typy piestov: Typ 1 - piesty s alebo bez označenia "A" na dne, Typ 2 - piesty so značkou "B" na dne. Na bloku valcov sú aj značky veľkosti.
Veľkosť "L":
- D15B, D17A — 13 mm
- K20A - 11 mm
Priemer piestu:
D15B, D17A:
- menovitý rozmer - 74,98 - 74,99 mm
- veľkosť 1. opravy (0,25) - 75,23 - 75,24 mm
- 2. opravný rozmer (0,50) - 75,48 - 75,49 mm
- minimálna veľkosť - 74,97 mm
K20A:
Nominálna veľkosť:
- 1 typ - 85,98 - 85,99 mm
- 2 typ - 85,97 - 85,98 mm
- veľkosť 1. opravy (0,25) - 86,23 - 86,24 mm
Minimálna veľkosť:
- 1 typ - 85,93 mm
- 2 typ - 85,92 mm
b) Nájdite rozdiel medzi priemermi piestu a valca. Určte veľkosť medzery.
Nominálne povolenie:
- D15B, D17A — 0,010-0,040 mm
- K20A — 0,020 - 0,040 mm
Maximálna vôľa: D15B, D17A - 0,05 mm
Ak je vôľa väčšia ako maximálna, vymeňte všetky piesty. V prípade potreby vymeňte blok valca.
B. Skontrolujte koncovú vôľu "kompresný krúžok - drážka piestu" meraním pomocou plochého spáromeru, ako je znázornené na obrázku.
Nominálne povolenie:
D15B, D17A:
- kompresný krúžok č.1 - 0,035 - 0,060 mm
- kompresný krúžok č.2 - 0,030 - 0,055 mm
K20A:
Blok vahadla VTEC:
Typ 1:
- kompresný krúžok č.1 - 0,050 - 0,075 mm
- kompresný krúžok č.2 - 0,030 - 0,055 mm
Typ 2:
- kompresný krúžok č.1 - 0,035 - 0,075 mm
- kompresný krúžok č.2 - 0,030 - 0,055 mm
Typ 3:
- kompresný krúžok č.1 - 0,045 - 0,070 mm
- kompresný krúžok č.2 - 0,040 - 0,065 mm
Maximálna medzera - 0,13 mm
Ak je vôľa väčšia ako povolený limit, vymeňte piest.
B. Skontrolujte medzeru piestneho krúžku.
a) Vložte piestny krúžok do valca.
b) Pomocou piestu odtlačte krúžok od povrchu bloku valcov, ako je znázornené na obrázku.
c) Na meranie medzery v krúžkovom zámku použite plochý špáromer.
Nominálne povolenie:
D15B, D17A:
- kompresný krúžok - č.1 0,15 - 0,30 mm
- kompresný krúžok č.2 - 0,30 - 0,45 mm
- krúžok na stieranie oleja - 0,20 - 0,70 mm
K20A:
kompresný krúžok č.1 - 0,20 - 0,35 mm
kompresný krúžok #2:
- modely s blokom vahadla typ 3 - 0,50 - 0,65 mm
- zvyšok - 0,40 - 0,55 mm
krúžok na stieranie oleja:
- modely s blokom vahadla typ 3 - 0,20 - 0,70 mm
- zvyšok - 0,25 - 0,65 mm
Maximálna vzdialenosť:
D15B, D17A:
- kompresný krúžok č. 1 - 0,60 mm
- kompresný krúžok #2 - 0,60 mm
- krúžok na stieranie oleja - 0,80 mm
K20A:
kompresný krúžok č. 1 - 0,60 mm
kompresný krúžok #2:
- modely s blokom vahadla typ 3 - 0,75 mm
- zvyšok - 0,70 mm
krúžok na stieranie oleja:
- modely s blokom vahadla typ 3 - 0,80 mm
- zvyšok - 0,75 mm
Ak je medzera v zámku väčšia ako maximálna, vymeňte piestny krúžok.
3. Skontrolujte zarovnanie hláv ojnice. Skontrolujte vôľu oleja piestneho čapu.
a) Pomocou dieromeru zmerajte vnútorný priemer hornej hlavy ojnice v smere "X" a "Y", ako je znázornené na obrázku.
Menovitý priemer:
- D15B, D17A — 18,96-18,98 mm
- K20A - 21,97-21,98 mm
b) Pomocou mikrometra zmerajte priemer piestneho čapu v smere "X" a "Y", ako je znázornené na obrázku.
Menovitý priemer piestneho čapu:
- D15B, D17A — 18 996-19 000 mm
- K20A - 21,961-21,965 mm
Minimálny priemer piestneho čapu:
K20A - 21,953 mm
c) Určte vôľu oleja: odčítajte priemer piestneho čapu od vnútorného priemeru hornej hlavy ojnice.
Nominálne povolenie:
- D15B, D17A — 0,016-0,036 mm
- K20A — 0,005-0,015 mm
Maximálna vzdialenosť:
K20A - 0,02 mm
V prípade potreby vymeňte piest alebo piestny čap.
4. Skontrolujte olejovú vôľu piestneho čapu a otvory pre piestne čapy v náboji piestu.
a) Odmerajte priemer otvoru pre piestny čap v nálitku piesta.
b) Nájdite rozdiel medzi priemermi piestneho čapu a otvoru pre piestny čap.
Nominálna miera oleja:
- D15B, D17A — 0,010 - 0,020 mm
- K20A — -0,005 - +0,002 mm
Maximálna vôľa oleja:
K20A - 0,005 mm
V prípade potreby vymeňte zostavu piestu a piestneho čapu.
(Originál sa nachádza na webovej stránke: «HondaBook.ru»)