a) Folosiți o racletă pentru a îndepărta depunerile de carbon și alte depuneri de carbon de pe coroana pistonului.
b) Curățați canelurile pistonului de depuneri folosind o parte a inelului rupt.
c) Folosind solvent și o perie moale, curățați bine pistonul.
Notă: Nu folosiți o perie de sârmă.
2. Verificați pistonul și segmentele pistonului.
A. Verificați jocul dintre piston și cilindru.
a) Cu ajutorul unui micrometru, măsurați diametrul mantalei pistonului așa cum se arată în figură.
Notă (K20A): Există 2 tipuri de pistoane: Tip 1 - pistoane cu sau fără marcajul "A" în partea de jos, Tip 2 - pistoane cu marcajul "B" în partea de jos. Există, de asemenea, semne de dimensiune pe blocul cilindrilor.
Marimea "L":
- D15B, D17A — 13 mm
- K20A - 11 mm
Diametrul pistonului:
D15B, D17A:
- dimensiune nominală - 74,98 - 74,99 mm
- dimensiune prima reparație (0,25) - 75,23 - 75,24 mm
- dimensiunea a 2-a reparație (0,50) - 75,48 - 75,49 mm
- dimensiune minimă - 74,97 mm
K20A:
Dimensiunea nominala:
- 1 tip - 85,98 - 85,99 mm
- 2 tip - 85,97 - 85,98 mm
- dimensiune prima reparație (0,25) - 86,23 - 86,24 mm
Dimensiune minima:
- 1 tip - 85,93 mm
- 2 tip - 85,92 mm
b) Aflați diferența dintre diametrele pistonului și ale cilindrului. Determinați dimensiunea decalajului.
Distanța nominală:
- D15B, D17A — 0,010-0,040 mm
- K20A — 0,020 - 0,040 mm
Distanță maximă: D15B, D17A - 0,05 mm
Dacă jocul este mai mare decât maxim, înlocuiți toate pistoanele. Înlocuiți blocul cilindrilor dacă este necesar.
B. Verificați jocul final "inel de compresie - canelura piston" măsurându-l cu un calibre plat, așa cum se arată în figură.
Distanța nominală:
D15B, D17A:
- inel de compresie nr 1 - 0,035 - 0,060 mm
- inel de compresie nr 2 - 0,030 - 0,055 mm
K20A:
Bloc de culbutori VTEC:
Tip 1:
- inel de compresie nr 1 - 0,050 - 0,075 mm
- inel de compresie nr 2 - 0,030 - 0,055 mm
Tip 2:
- inel de compresie nr 1 - 0,035 - 0,075 mm
- inel de compresie nr 2 - 0,030 - 0,055 mm
Tip 3:
- inel de compresie nr 1 - 0,045 - 0,070 mm
- inel de compresie nr 2 - 0,040 - 0,065 mm
Distanță maximă - 0,13 mm
Dacă jocul este mai mare decât limita admisă, înlocuiți pistonul.
B. Verificați distanța dintre segmentele pistonului.
a) Introduceți inelul pistonului în cilindru.
b) Folosiți pistonul pentru a împinge inelul departe de suprafața blocului de cilindri, așa cum se arată în figură.
c) Folosiți un ecartament plat pentru a măsura distanța din blocarea inelului.
Distanța nominală:
D15B, D17A:
- inel de compresie - nr. 1 0,15 - 0,30 mm
- inel de compresie nr 2 - 0,30 - 0,45 mm
- inel răzuitor ulei - 0,20 - 0,70 mm
K20A:
inel de compresie nr 1 - 0,20 - 0,35 mm
inel de compresie #2:
- modele cu bloc culbutori tip 3 - 0,50 - 0,65 mm
- restul - 0,40 - 0,55 mm
inel răzuitor de ulei:
- modele cu bloc culbutori tip 3 - 0,20 - 0,70 mm
- restul - 0,25 - 0,65 mm
Spațiul liber maxim:
D15B, D17A:
- inel de compresie nr. 1 - 0,60 mm
- inel de compresie #2 - 0,60 mm
- inel răzuitor ulei - 0,80 mm
K20A:
inel de compresie nr. 1 - 0,60 mm
inel de compresie #2:
- modele cu bloc culbutori tip 3 - 0,75 mm
- restul - 0,70 mm
inel răzuitor de ulei:
- modele cu bloc culbutori tip 3 - 0,80 mm
- restul - 0,75 mm
Dacă spațiul în blocare este mai mare decât maximul, înlocuiți inelul pistonului.
3. Verificați alinierea capetelor bielei. Verificați jocul de ulei al știftului pistonului.
a) Folosind un calibre de alezaj, măsurați diametrul interior al capului superior al bielei în direcțiile "X" și "Y", așa cum se arată în figură.
Diametru nominal:
- D15B, D17A — 18,96-18,98 mm
- K20A - 21,97-21,98 mm
b) Folosind un micrometru, măsurați diametrul bolțului pistonului în direcțiile "X" și "Y", așa cum se arată în figură.
Diametrul nominal al bolțului pistonului:
- D15B, D17A — 18.996-19.000 mm
- K20A - 21.961-21.965 mm
Diametrul minim al știftului pistonului:
K20A - 21.953 mm
c) Determinați jocul de ulei: scădeți diametrul știftului pistonului din diametrul interior al capului superior al bielei.
Distanța nominală:
- D15B, D17A — 0,016-0,036 mm
- K20A — 0,005-0,015 mm
Spațiul liber maxim:
K20A - 0,02 mm
Înlocuiți pistonul sau știftul pistonului dacă este necesar.
4. Verificaţi jocul de ulei al bolţului pistonului şi orificiile bolţului pistonului din boful pistonului.
a) Măsurați diametrul orificiului știftului pistonului din boful pistonului.
b) Aflați diferența dintre diametrele știftului pistonului și orificiul pentru bolțul pistonului.
Jocul nominal de ulei:
- D15B, D17A — 0,010 - 0,020 mm
- K20A — -0,005 - +0,002 mm
Clearance maximă de ulei:
K20A - 0,005 mm
Dacă este necesar, înlocuiți ansamblul pistonului și știftului pistonului.
[Originalul publicat pe această resursă «hondabook»]