a) Umieść wał korbowy na pryzmatach.
b) Za pomocą czujnika zegarowego sprawdź bicie wału korbowego na centralnym czopie głównym.
Bicie nominalne:
- K20A (modele z blokiem wahacza typu 3) — 0,02 mm
- reszta - 0,03 mm
Maksymalne bicie:
- K20A (modele z blokiem wahacza typu 3) — 0,03 mm
- reszta - 0,04 mm
Jeżeli bicie jest większe od maksymalnie dopuszczalnej wartości, należy wymienić wał korbowy.
2. Sprawdź korbowód i czopy główne.
a) Za pomocą mikrometru zmierz średnicę każdego korbowodu i czopu głównego w dwóch wzajemnie prostopadłych płaszczyznach, jak pokazano na rysunku.
Średnica nominalna szyjki:
D17A:
- korzeń - 54,976 - 55,000 mm
- korbowód - 44.976 - 45.000 mm
D15A:
- korzeń - 44,976 - 45,000 mm
- korbowód - 41.976 - 42.000 mm
K20A:
źródło:
- nr 1,2,4,5 — 54,984 - 55,008 mm
- nr 3 - 54,976 - 55,000 mm
korbowód - 44.976 - 45.000 mm
Jeżeli wartości średnic wykraczają poza wartości podane w tabeli "Średnice czopów głównych i korbowodowych", należy przeszlifować lub wymienić wał korbowy.
b) Sprawdź, czy korbowód i czopy główne nie wykazują odkształceń okrągłych, jak pokazano na poprzednim rysunku.
Nominalna nieokrągłość:
- D15B, D17A — 0,0025 mm
- K20A-0,005 mm
Maksymalna nieokrągłość:
- D15B, D17A — 0,005 mm
- K20A - 0,010 mm
Jeżeli odchyłka owalności jest większa od wartości maksymalnej, należy wymienić wał korbowy.