Notatka. Jeżeli silnik zostanie wyjęty z pojazdu i zamontowany na stole warsztatowym/stojaku montażowym, należy pominąć procedury opisane w poniższych akapitach.
1. Wyjmij skrzynię biegów (patrz 5-biegowa manualna skrzynia biegów).
2. Wyjmij elementy sprzęgła (patrz Wymontowanie, sprawdzenie stanu i zamontowanie podzespołów zespołu sprzęgła).
3. Używając latarki, sprawdź, czy na łożysku nie ma oznak nadmiernego zużycia, zaschniętego smaru, pęknięć, zarysowań i innych uszkodzeń mechanicznych. W przypadku wykrycia takich uszkodzeń należy wymienić łożysko.
4. Łożysko można wyjąć za pomocą małego ściągacza z ciężarkiem przesuwnym (zobacz załączoną ilustrację).
5. Jeżeli nie masz pod ręką ściągacza, zdejmij koło zamachowe (patrz Naprawa silnika bez wyjmowania go z samochodu - modele Civic), a następnie za pomocą młotka i przebijaka wybij łożysko z jego gniazda (wybić do przodu od tylnej strony koła zamachowego).
6. Przed zamontowaniem nowego łożyska lekko nasmaruj jego zewnętrzną powierzchnię smarem. Jako trzpień do osadzania łożyska nadaje się łeb nasadowy o średnicy nieznacznie mniejszej od średnicy zewnętrznej łożyska (zobacz załączoną ilustrację).
7. Zamontuj koło zamachowe na swoim miejscu (patrz Naprawa silnika bez wyjmowania go z samochodu - modele Civic). Zamontuj zespół sprzęgła, skrzynię biegów i inne podzespoły, do których wymontowano dostęp. Dokręć wszystkie elementy mocujące odpowiednim momentem obrotowym.
Pełna wersja na stronie źródłowej: HondaBook.ru