Dokładnie obejrzyj głowicę pod kątem pęknięć i śladów przedostawania się chłodziwa. W przypadku stwierdzenia pęknięć lub widocznych uszkodzeń należy wymienić głowicę. Zaleca się sprawdzanie mikropęknięć w serwisie samochodowym metodą Magnaflux (metoda defektoskopii magnetycznej głowic żeliwnych), lub Zygło (technika natrysku fluorescencyjnego dla głowic ze stopów aluminium).
Sprawdź, czy nie ma widocznych uszkodzeń mechanicznych głowicy (skrzywienie ćwieków, wyrwanie się materiału w wyniku przypadkowego upuszczenia główki itp.). W przypadku poważnych uszkodzeń wymienić głowicę.