Badanie
1. Przełącznik obwodu otwartego rozrusznika znajduje się w pobliżu górnego końca pedału sprzęgła (cm. ilustracja). Dwa przewody są podłączone do czujnika-przełącznika, jeden z przekaźnika włączania rozrusznika, drugi do masy. Po przekręceniu kluczyka w pozycję START i wciśnięciu pedału sprzęgła, w wyniku działania czujnika-przełącznika, przekaźnik rozrusznika zostaje zwarty do masy, co prowadzi do włączenia silnika elektrycznego tego ostatniego.
2. Jeśli silnik nie obraca się po wciśnięciu pedału sprzęgła, konieczna jest regulacja czujnika-przełącznika (patrz poniżej Regulacja), a następnie spróbuj ponownie. Jeśli regulacja nie pomoże osiągnąć pożądanego rezultatu, sprawdź stan czujnika-przełącznika (patrz ust. 3) iw razie potrzeby wymienić ostatni (patrz poniżej Wymiana).
3. Jeśli po wciśnięciu pedału sprzęgła silnik nie obraca się, oznacza to, że albo przewodnictwo między zaciskami czujnika-przełącznika jest przerwane, albo przekaźnik rozrusznika nie jest zasilany do tego ostatniego.
4. Sprawdź zasilanie za pomocą woltomierza lub próbnika. Po przekręceniu kluczyka w pozycję START i wciśnięciu pedału na przewodzie wychodzącym z przekaźnika rozrusznika powinno być napięcie. Jeśli nie ma napięcia, sprawdź okablowanie między przekaźnikiem a przełącznikiem czujnikowym pod kątem przerwy w obwodzie. Jeśli zasilanie jest dostarczane prawidłowo, sprawdź napięcie po przeciwnej stronie przełącznika czujnikowego (przy wciśniętym pedale sprzęgła). Obecność napięcia po obu stronach czujnika-przełącznika potwierdza sprawność jego działania. Spróbuj wyregulować (patrz poniżej Regulacja). Jeśli nie ma napięcia, wymień czujnik-przełącznik.
Wymiana
1. Odłącz złącze przewodów, poluzuj nakrętkę regulacyjną i odkręć czujnik z uchwytu. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Modyfikacja
1. Poluzuj przeciwnakrętkę i obracając czujnik-przełącznik, uzyskaj obecność przewodności między jego zaciskami przy wciśniętym pedale sprzęgła.