Notatka. Przed przykręceniem uchwytu z nowym uszczelnieniem do silnika, zamontuj wał korbowy i pokrywy łożysk głównych.
1. Zmierz standardową głębokość osadzenia starej uszczelki w gnieździe uchwytu, następnie umieść płytę uchwytu jej krawędziami na parze drewnianych klocków o równej wysokości i za pomocą odpowiedniego wybijaka i młotka wybij starą uszczelkę z jej gniazda (zobacz załączoną ilustrację). Staraj się nie uszkodzić ścian gniazda.
2. Dokładnie wytrzyj element ustalający, a następnie nasmaruj zewnętrzną krawędź nowej uszczelki czystym olejem silnikowym. Uszczelkę należy osadzić w gnieździe ściśle prostopadle, dlatego nie zaleca się wbijania jej w uchwyt. Jeżeli nie mamy dostępu do prasy, dławicę można wsunąć do gniazda za pomocą dużego imadła o miękkich szczękach - w tym przypadku uchwyt z dławicą należy zacisnąć pomiędzy dwoma płaskimi klockami drewnianymi, zapewniając równomierne rozłożenie obciążenia na całej powierzchni czołowej dławicy. W skrajnych przypadkach dopuszczalne jest użycie młotka, jednak stukanie powinno odbywać się poprzez płaski klocek drewniany (zobacz załączoną ilustrację). Postępuj powoli, upewniając się, że nie ma zniekształceń.
3. Za pomocą szczelinomierza zmierz szczelinę między uszczelką olejową a uchwytem. Szczelina musi być równa na całym obwodzie uchwytu i nie może przekraczać zakresu 0,51÷0,76 mm.
4. Nałóż cienką warstwę uszczelniacza RTV wokół całej krawędzi uchwytu.
5. Przed zamontowaniem zespołu uchwytu z uszczelniaczem olejowym na czopie wału korbowego, nasmaruj powierzchnie uszczelniacza olejowego smarem uniwersalnym. Nie zapomnij wymienić uszczelki uchwytu.
Notatka. Przed montażem obie powierzchnie uszczelki należy pokryć uszczelniaczem RTV.
6. Po dokładnym umieszczeniu uchwytu przy bloku dokręć śruby mocujące ręcznie, upewnij się, że uchwyt jest zainstalowany prawidłowo, a następnie dokręć śruby wymaganym momentem obrotowym (patrz Specyfikacje do części Naprawa silnika bez wyjmowania go z samochodu - modele Civic i Naprawa silnika bez wyjmowania go z pojazdu - modele Integra tego rozdziału). Przytnij krawędź uszczelki tak, aby przylegała do powierzchni miski olejowej (postaraj się nie porysować ostatniego).
Artykuł jest oparty na informacjach ze strony internetowej: hondabook