Jegyzet. Mielőtt felcsavarozza a tartót a motorra szerelt új tömítéssel, szerelje fel a főtengelyt és a fő csapágyfedelet.
1. Mérje meg a régi tömítés szabványos illeszkedési mélységét a tartóhüvelyben, majd helyezze a tartólemezt éleivel egy pár azonos magasságú fahasábra, és megfelelő sodrással és kalapáccsal üsse ki a régi tömítést a foglalatából (lásd a mellékelt illusztrációt). Lehetőleg ne sértse meg a fészek falait.
2. Törölje le alaposan a rögzítőt, majd tiszta motorolajjal kenje meg az új tömítés külső szélét. A tömítést szigorúan merőlegesen kell a foglalatba ültetni, ezért nem ajánlott a tartóba kalapálni. Ha nincs hozzáférés a préshez, a tömszelence egy nagy, puha pofákkal ellátott satu segítségével helyezhető be a foglalatba - ebben az esetben a tömszelence tartóját két lapos fatömb közé kell szorítani, biztosítva a terhelés egyenletes eloszlását a tömszelence végfelületének teljes területén. Szélsőséges esetekben megengedett a kalapács használata, de a csapolást lapos fahaszon keresztül kell elvégezni (lásd a mellékelt illusztrációt). Lassan haladjon tovább, ügyelve arra, hogy ne legyen torzulás.
3. Lapos hézagmérővel mérje meg a hézagot az olajtömítés és a tartó között. A résnek egyenlőnek kell lennie a tartó teljes kerülete mentén, és nem haladhatja meg a 0,51÷0,76 mm tartományt.
4. Vigyen fel vékony réteg RTV tömítőanyagot a tartó teljes szélére.
5. Mielőtt a tartószerelvényt az olajtömítéssel a főtengelycsapra szerelné, kenje meg az olajtömítés ajkát univerzális zsírral. Ne felejtse el kicserélni a tartó tömítő tömítését.
Jegyzet. A beszerelés előtt a tömítés mindkét felületét be kell vonni RTV tömítőanyaggal.
6. Miután a tartót szorosan a blokkhoz helyezte, kézzel húzza meg a rögzítőcsavarokat, ellenőrizze, hogy a tartó megfelelően van-e felszerelve, majd húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal (lásd Műszaki adatok hogy Parts Motorjavítás az autóból való eltávolítás nélkül – Civic modellek és Motorjavítás a járműből való eltávolítás nélkül – Integra modellek fejezet). Vágja le a tömítés szélét az olajteknő illeszkedő felületével egy szintbe (próbáld meg nem karcolni az utolsót).
Az eredeti cikk a weboldalon hondabook.ru