Notatka. Nową lub zregenerowaną głowicę cylindrów można zawsze zamówić w warsztacie obsługi samochodów lub w magazynie autoryzowanego serwisu producenta samochodu. Ze względu na konieczność użycia specjalistycznych narzędzi podczas demontażu i kontroli stanu głowicy, autorzy niniejszego Poradnika uważają, że dla mechanika-amatora łatwiej i taniej będzie zakupić nową głowicę, niż angażować się w dość skomplikowaną naprawę renowacyjną zużytej głowicy.
1. Demontaż głowicy cylindra wymaga wcześniejszego demontażu mechanizmu zaworowego (zawory dolotowe i wydechowe z towarzyszącymi elementami). Zakłada się, że popychacze i wałki rozrządu zostały już wyjęte z głowicy (patrz część Naprawa silnika bez wyjmowania go z samochodu - modele Civic tego rozdziału).
2. Przed rozpoczęciem demontażu zespołów zaworów przygotuj wymaganą liczbę odpowiednio oznaczonych plastikowych torebek do umieszczenia w nich podzespołów przeznaczonych do demontażu (zobacz załączoną ilustrację).
3. Za pomocą specjalnego narzędzia ściśnij sprężyny pierwszego zaworu i wyjmij wypustki zamka dzielonego płytki z rowka na pręcie (zobacz załączoną ilustrację). Ostrożnie zwolnij narzędzie i wyjmij płytkę sprężynową, sprężyny i ich gniazdo z zaworu (w zależności od konfiguracji).
Notatka. W modelach Integra sprężyny zaworowe są zagłębione i do ich ściśnięcia wymagane jest użycie specjalnego narzędzia dołączonego do standardowego narzędzia.
4. Następnie wyjmij zawór z głowicy cylindra i zdejmij nasadkę deflektora oleju z tulei prowadzącej. Jeżeli zawór utknie w tulei prowadzącej, wciśnij go z powrotem do głowicy i za pomocą osełki lub pilnika o drobnych zębach ostrożnie wyczyść krawędzie rowka, aby umożliwić montaż krakersów. 5. W podobny sposób wyjmij pozostałe zespoły zaworów. Umieść wyjęte elementy każdego zaworu w oddzielnym worku foliowym z odpowiednią etykietą - podczas ponownego montażu każda część musi zostać zainstalowana ściśle na swoim pierwotnym miejscu.
Uwaga. W modelach wyposażonych w system VTEC, nie zapomnij wyjąć z głowicy smarownice z pierścieniami uszczelniającymi (patrz Części Naprawa silnika bez wyjmowania go z samochodu - modele Civic lub Naprawa silnika bez wyjmowania go z pojazdu - modele Integra tego rozdziału).
6. Po wyjęciu i uporządkowaniu wszystkich elementów układu rozrządu można przystąpić do czyszczenia i kontroli głowicy (podczas przeprowadzania kompleksowego remontu silnika należy najpierw całkowicie rozmontować silnik).