Można wyróżnić następujące podstawowe schematy przeprowadzania głównych napraw silnika:
Naprawa i wymiana podzespołów na indywidualne zamówienie - Jeżeli podczas przeglądu stan bloku i głównych elementów wewnętrznych silnika okaże się zadowalający, najrozsądniejszym rozwiązaniem będzie ich osobna naprawa. W takim przypadku należy dokładnie sprawdzić stan bloku, wału korbowego oraz zespołów korbowodu i tłoka. Nawet przy niewielkim zużyciu bloku, lusterka cylindryczne należy honować.
Zastosowanie zestawu o zmniejszonym bloku silnika – Zestaw zredukowany zawiera blok cylindrów z wałem korbowym i korbowodem oraz już zamontowanymi grupami tłoków. Jednocześnie wszystkie łożyska wału korbowego zostały wyposażone w nowe tuleje, a ich luzy robocze zostały precyzyjnie wyregulowane. Następnie taki zestaw jest dodatkowo wyposażany w wałki rozrządu, elementy układu rozrządu, głowicę cylindrów i osprzęt wymontowany ze starego silnika bez konieczności wykonywania większych prac mechanicznych.
Korzystanie z zestawu rozszerzonego bloku silnika – Rozszerzony zestaw to zestaw zredukowany, zawierający dodatkowo pompę oleju, miskę olejową, głowicę cylindra z pokrywą, wałek rozrządu, elementy układu rozrządu i napęd rozrządu (koła zębate paska rozrządu) z pokrywkami. Wszystkie zamontowane łożyska, uszczelki i podkładki są nowe, luzy zostały wyregulowane. Pozostaje tylko połączyć kolektor dolotowy z kolektorem wydechowym i przykręcić elementy do bloku.
Zanim wybierzesz którykolwiek z wymienionych schematów wykonania poważnej naprawy silnika i przystąpisz do zakupu odpowiednich części zamiennych, skonsultuj się ze specjalistami serwisu samochodowego, przedstawicielami autoryzowanego serwisu producenta Twojego samochodu, a także bardziej doświadczonymi miłośnikami motoryzacji.