Konserwacja zaworów (Honda Civic 6)

Ze względu na złożoność prac i konieczność użycia specjalistycznego sprzętu, konserwację zaworów, ich tulei prowadzących i gniazd najlepiej powierzyć personelowi serwisu samochodowego.

Właściciel samochodu może wykonać takie czynności, jak demontaż głowicy, czyszczenie wstępne i sprawdzenie stanu elementów mechanizmu zaworowego. Następnie głowicę należy zmontować i dostarczyć do warsztatu samochodowego w celu wykonania profesjonalnej konserwacji. Zazwyczaj daje to dość jasny obraz zakresu prac, które mają zostać wykonane i umożliwia przygotowanie ogólnej listy niezbędnych podzespołów zamiennych.

Specjaliści z warsztatu wyjmą zawory i sprężyny zaworowe z głowicy i wykonają niezbędne naprawy renowacyjne lub wymienią zużyte elementy (zawory, ich gniazda, tuleje prowadzące, sprężyny, płytki sprężynowe i rozcinacze zamków). Wymiana korków deflektora oleju jest obowiązkowa. Po zmontowaniu elementów należy sprawdzić wysokość montażu sprężyn zaworowych. W razie konieczności specjaliści wykonają obróbkę mechaniczną głowicy w celu przywrócenia płaskości powierzchni współpracującej.

Po zakończeniu profesjonalnej naprawy głowicy, jej stan jest zazwyczaj taki sam jak nowej. Przed zamontowaniem głowicy w silniku należy dokładnie ją wyczyścić, usuwając z wszystkich wnęk i kanałów opiłki metalu, ślady materiałów ściernych i inne drobne zanieczyszczenia produkcyjne. Przedmuchaj wszystkie kanały i otwory sprężonym powietrzem (nie zapomnij założyć okularów ochronnych).