Uwaga! Zobacz ostrzeżenia na początku Odciążenie układu paliwowego.
1. Zdejmij tylne siedzenie (patrz rozdział Ciało).
2a. Jeśli jest na wyposażeniu, należy zdjąć osłonę zbiornika paliwa (zobacz załączoną ilustrację).
2b. Zdjąć pokrywę dostępową z panelu podłogi pojazdu (zobacz załączoną ilustrację).
3. Odłączyć przewody elektryczne od czujnika przepływu paliwa (zobacz załączoną ilustrację).
4. Jeżeli czujnik jest zabezpieczony pierścieniem ustalającym, należy go poluzować przy pomocy dziurkacza (zobacz załączoną ilustrację). Pierścień należy obrócić tak, aby jego wypustki pokrywały się z wycięciami w korpusie.
Uwaga! Aby uniknąć ryzyka iskrzenia, należy używać wyłącznie narzędzi miedzianych.
5. Wyjmij zespół czujnika ze zbiornika paliwa (zobacz załączoną ilustrację). Staraj się nie wyginać dźwigni pływaka.
6. Podłącz omomierz do zacisków złącza elektrycznego (zobacz załączoną ilustrację) i zmierzyć rezystancję elektryczną czujnika. Pomiaru należy dokonać w trzech położeniach pływaka, odpowiadających różnym stopniom napełnienia zbiornika (pusty, półpełny i pełny). Porównaj wyniki z wymaganiami Specyfikacje.
7. Jeżeli wyniki pomiarów wyraźnie odbiegają od normy, należy wymienić czujnik.
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij wymienić uszczelki pokrywy zbiornika paliwa.