Uwaga! Zobacz ostrzeżenia na początku tej sekcji Rozprężenie ciśnienia w systemie elektroenergetycznym.
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeżeli system stereo w Twoim pojeździe jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz prawidłową kombinację, aby aktywować system audio!
2. Wymontuj ze zbiornika zespół pompy paliwa wraz z czujnikiem przepływu paliwa (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja pompy paliwa).
3. Za pomocą omomierza zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami złącza zespołu.
Notatka. Konieczne jest wybranie zakresu pomiarowego omomierza przy 200 omach. Zanotuj odczyty licznika w dwóch skrajnych położeniach pływaka zespołu czujnika przepływu paliwa. Zmiana oporu podczas ruchu pływaka powinna następować równomiernie, bez szarpnięć i opóźnień.
4. Przy pustym zbiorniku (dolne położenie pływaka) rezystancja czujnika powinna wynosić 105-107 Ohm.
5. W górnym położeniu pływaka wskazanie omomierza powinno wynosić 3–5 omów.
6. Jeżeli wyniki powyższej kontroli są negatywne, wymienić czujnik przepływu paliwa.
Wymiana
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Notatka. Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz poprawną kombinację, aby aktywować system audio!
2. Wymontuj zespół pompy paliwa/czujnika przepływu paliwa ze zbiornika (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja pompy paliwa).
3. Odłącz okablowanie zespołu czujnika przepływu paliwa od podstawy montażowej.
4. Wykręć śruby mocujące i oddziel czujnik przepływu paliwa od wspornika zespołu pompy paliwa.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij wymienić uszczelki zamontowanej pod kołnierzem montażowym zespołu.
(Tekst znajduje się na stronie internetowej: «hondabook»)