Spis treści: Rury stalowe ⇊ Węże elastyczne ⇊
Uwaga! Zobacz ostrzeżenia na początku Odciążenie układu paliwowego.
1. Przed przystąpieniem do serwisowania przewodów paliwowych lub ich przyłączy konieczne jest usunięcie ciśnienia z układu paliwowego (patrz Odciążenie układu paliwowego).
2. Przewody paliwowe układu zasilania ułożone są między zbiornikiem paliwa a komorą silnika. Rury stalowe i elastyczne przewody paliwowe mocuje się do podwozia pojazdu za pomocą zacisków i śrub. Za każdym razem, gdy pojazd jest podnoszony nad ziemię w jakimkolwiek celu (na przykład w celu sprawdzenia lub wymiany podzespołów układu wydechowego), wykorzystaj tę okazję i sprawdź stan przewodów paliwowych i ich połączeń. Dokładnie sprawdź wszystkie węże i rurki układu paliwowego pod kątem pęknięć, skręceń, odkształceń lub innych uszkodzeń.
3. W przypadku stwierdzenia oznak wewnętrznego zanieczyszczenia lub niedrożności, odpowiednią część układu paliwowego należy wymontować i przedmuchać sprężonym powietrzem. Należy również sprawdzić stan filtra siatkowego czujnika przepływu paliwa (patrz Wyjmowanie i instalowanie pompy paliwa).
Rury stalowe
1. Jako sekcje zamienne należy stosować wyłącznie rury stalowe o wysokiej wytrzymałości, pochodzące od uznanych producentów.
2. Należy pamiętać, że rury miedziane i aluminiowe nie są w stanie wytrzymać obciążeń wibracyjnych występujących podczas eksploatacji pojazdu.
3. Należy pamiętać, że przewody paliwowe w modelach wyposażonych w układ wtryskowy muszą wytrzymywać wysokie ciśnienie wewnętrzne.
4. Często w markowych sklepach z akcesoriami samochodowymi można kupić odcinki metalowych rurek wyposażone w gwintowane nyple. Podczas luzowania i dokręcania przyłączy należy używać dwóch kluczy, aby uniknąć przekręcenia przylegającej części złącza. Należy koniecznie sprawdzić stan pierścieni uszczelniających służących do uszczelniania połączeń smoczkowych. Zużyte lub uszkodzone mechanicznie pierścienie należy natychmiast wymienić. Staraj się używać wyłącznie oryginalnych części jako podzespołów zamiennych.
Węże elastyczne
Uwaga! Podczas wymiany przewodów paliwowych należy stosować wyłącznie oryginalne części przeznaczone do pracy w warunkach wysokiego ciśnienia wewnętrznego.
1. Elastyczne przewody paliwowe należy prowadzić w odległości nie mniejszej niż 10 cm od elementów układu wydechowego i nie mniejszej niż 25 cm od katalizatora. Upewnij się, że przewody paliwowe nie stykają się z częściami nadwozia ani elementami zawieszenia (zobacz załączoną ilustrację). Minimalna dopuszczalna szczelina wynosi 6,3 mm.
Demontaż i montaż
1. Odprężyć układ paliwowy (patrz Odciążenie układu paliwowego).
2. Odłącz część przewodu paliwowego, którą należy zdemontować, od pośrednich elementów mocujących go do spodu pojazdu.
3. Odkręć opaski zaciskowe mocujące węże gumowe do stalowych rur układu paliwowego. Aby odłączyć wąż należy obrócić go na rurze.
4a. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij wymienić pierścieni uszczelniających na gwintowanych przyłączach.
4b. Obowiązkowej wymianie podlegają również podkładki uszczelniające śruby drążonej zespołu łączącego filtra paliwa (zobacz załączone ilustracje).
Naprawa
Uszkodzone odcinki przewodów paliwowych (rury lub węże) muszą zostać usunięte i zastąpione nowymi, markowej produkcji.