Ogrzewanie i klimatyzacja (Honda Civic 6)

Prawidłowe korzystanie z ogrzewania i wentylacji w samochodzie pozwala na zapewnienie komfortowych warunków w kabinie oraz zapobiega zaparowywaniu szyb.

Jeśli Twój samochód w momencie zakupu nie był wyposażony w klimatyzację. Możesz zainstalować ten system w swoim samochodzie w dowolnym momencie. W tym celu należy zgłosić się do serwisu Hondy, który wyposaży Twój samochód w układ klimatyzacji wyprodukowany w fabrykach Hondy i spełniający wszystkie wymagania naszej firmy.

Panel sterowania ogrzewaniem, wentylacją i klimatyzacją

Uchwyt sterujący wentylatorem

Przesunięcie uchwytu w prawo zwiększa prędkość wentylatora i dopływ powietrza do wnętrza pojazdu.

Pokrętło regulacji temperatury powietrza

Przesunięcie uchwytu w prawo powoduje podwyższenie temperatury powietrza napływającego do wnętrza pojazdu.

Przycisk zasilania klimatyzatora (modele indywidualne)

Przycisk A/C służy do włączania i wyłączania klimatyzatora. Po włączeniu klimatyzatora zapala się kontrolka wbudowana w przycisk.

Przycisk aktywacji trybu recyrkulacji powietrza

Przycisk przeznaczony do włączania i wyłączania trybu recyrkulacji powietrza.

Z włączonym trybem recyrkulacji (co oznacza świecąca się kontrolka wbudowana w przycisk?) wnętrze samochodu zostaje odizolowane od atmosfery, a dopływ świeżego powietrza do wnętrza zostaje zatrzymany. Wentylator zapewnia cyrkulację powietrza w obiegu zamkniętym. Jeżeli naciśniesz przycisk ponownie i wyłączysz tryb recyrkulacji (wskaźnik wbudowany w przycisk zgaśnie), do kabiny zacznie napływać świeże powietrze z atmosfery.

Przyciski aktywacji trybu dystrybucji powietrza

Przyciski służą do wyboru trybu dystrybucji powietrza.



Powietrze zewnętrzne dostaje się do przedziału pasażerskiego przez środkowy i boczne deflektory wentylacyjne zlokalizowane w panelu sterowania.



Powietrze z zewnątrz dostaje się do przedziału pasażerskiego jednocześnie przez środkowe i boczne deflektory wentylacyjne w panelu sterowania oraz dolne dysze wentylacyjne, które zapewniają dopływ powietrza do strefy stóp kierowcy i pasażerów.





Powietrze z zewnątrz dostaje się do kabiny wyłącznie przez dolne otwory wentylacyjne, które zapewniają dopływ powietrza do obszaru stóp kierowcy i pasażera.



Powietrze zewnętrzne dostaje się do kabiny pasażerskiej jednocześnie przez dysze nawiewu na przednią szybę i szyby boczne, znajdujące się na górnej półce panelu sterowania, oraz przez dolne dysze wentylacyjne.



Powietrze z zewnątrz jest dostarczane do przedniej szyby i szyb bocznych za pomocą dysz znajdujących się na górnej półce panelu sterowania.

Samochody z nadwoziem typu hatchback 5-drzwiowym

Sterowanie deflektorami

Za pomocą elementów sterujących można regulować kierunek strumienia powietrza napływającego do kabiny z deflektorów. Skieruj powietrze w wybranym kierunku przesuwając dźwignie nawiewnika w lewo-prawo oraz w górę-dół.



Istnieje możliwość całkowitego zatrzymania dopływu powietrza poprzez boczne deflektory wentylacyjne umieszczone po lewej i prawej stronie panelu sterowania. Aby zamknąć lub otworzyć boczny deflektor wentylacyjny, należy przekręcić pokrętło znajdujące się z boku deflektora.



Deflektor, umieszczony na górnej półce panelu sterowania, można otwierać i zamykać za pomocą dźwigni, która znajduje się pomiędzy centralnymi deflektorami wentylacji.



Jeżeli włączony jest jeden z trybów dystrybucji powietrza lub , następnie w górnym położeniu dźwigni, powietrze będzie napływać do wnętrza samochodu jednocześnie przez centralny i górny deflektor wentylacji. Aby zatrzymać przepływ powietrza przez górny deflektor, należy przesunąć dźwignię całkowicie w dół.

Zalecenia dotyczące obsługi nagrzewnicy i klimatyzatora

Aby ogrzewanie i klimatyzacja działały, silnik pojazdu musi być uruchomiony. Ogrzewanie wykorzystuje gorący płyn chłodzący silnik do ogrzania powietrza wpadającego do przedziału pasażerskiego. Jeżeli silnik nie osiągnął normalnej temperatury roboczej, może minąć kilka minut, zanim ciepłe powietrze zacznie napływać do kabiny.

W zdecydowanej większości przypadków najlepsze efekty działania systemów zapewniających komfortowy mikroklimat uzyskuje się przy zasysaniu do kabiny powietrza zewnętrznego. Pozostawienie trybu recyrkulacji powietrza włączonego przez dłuższy czas, zwłaszcza gdy klimatyzator nie działa, powoduje zaparowanie szyb. Dlatego zaleca się, aby włączać tryb recyrkulacji powietrza tylko wtedy, gdy jest to konieczne i na krótki okres czasu, na przykład podczas jazdy w obszarze o zadymionym lub zanieczyszczonym powietrzu. Gdy już nie będzie potrzeby odizolowania wnętrza samochodu od atmosfery, należy wyłączyć tryb recyrkulacji powietrza.

Zewnętrzne powietrze atmosferyczne dostaje się do układu ogrzewania i klimatyzacji przez kratkę wlotową znajdującą się przed przednią szybą. Okresowo czyść otwory w kratce wlotowej, usuwając liście i inne zanieczyszczenia, które mogą blokować przepływ powietrza.

Wentylacja wnętrza samochodu

System wentylacji nawiewno-wywiewnej zapewnia stałą wymianę powietrza we wnętrzu pojazdu. Świeże powietrze z zewnątrz dostaje się przez przedni wlot powietrza, krąży po całej kabinie, a następnie jest usuwane przez otwory wylotowe zlokalizowane w pobliżu tylnej szyby.

1. Przesuń pokrętło regulacji temperatury maksymalnie w lewo. Sprawdź, czy klimatyzator jest wyłączony.

2. Włącz tryb dystrybucji powietrza , naciskając odpowiedni przycisk. Tryb recyrkulacji powietrza musi być wyłączony.

3. Za pomocą pokrętła wentylatora ustaw żądany poziom dopływu powietrza do przedziału pasażerskiego.

Chłodzenie powietrza we wnętrzu samochodu (modele indywidualne)

1. Włącz klimatyzator naciskając odpowiedni przycisk. W tym momencie powinna zapalić się kontrolka wbudowana w przycisk.

2. Sprawdź, czy dźwignia regulacji temperatury powietrza znajduje się w skrajnym lewym położeniu.

3. Włącz tryb dystrybucji powietrza , naciskając odpowiedni przycisk. Tryb recyrkulacji powietrza musi być wyłączony.

4. Za pomocą pokrętła wentylatora ustaw żądany poziom dopływu powietrza do przedziału pasażerskiego.

Jeśli Twój samochód był zaparkowany na słońcu przez długi czas i powietrze w środku stało się bardzo gorące, możesz szybko obniżyć temperaturę powietrza we wnętrzu samochodu w następujący sposób.

1. Uruchom silnik.

2. Włącz klimatyzator naciskając odpowiedni przycisk. Sprawdź, czy dźwignia regulacji temperatury powietrza znajduje się w skrajnym lewym położeniu.

3. Za pomocą pokrętła wentylatora ustaw maksymalny przepływ powietrza do przedziału pasażerskiego.

4. Otwórz lekko okna i włącz tryb rozprowadzania powietrza , naciskając odpowiedni przycisk. Tryb recyrkulacji powietrza musi być wyłączony. Gdy temperatura wewnątrz pojazdu spadnie do akceptowalnego poziomu, zamknij okna i ustaw klimatyzację w trybie normalnym, jak opisano powyżej.

Praca układu klimatyzacji dodatkowo obciąża silnik pojazdu. Dlatego należy uważnie obserwować wskazówkę wskaźnika temperatury płynu chłodzącego podczas jazdy z niską prędkością w korkach lub podczas pokonywania stromych, długich podjazdów. Jeżeli wskazówka przesunie się w kierunku czerwonego pola skali, należy tymczasowo wyłączyć klimatyzację, aż temperatura silnika powróci do normy.

Ogrzewanie wnętrza samochodu

Aby podnieść temperaturę powietrza wewnątrz samochodu, wykonaj następujące czynności.

1. Uruchom silnik.

2. Włącz tryb dystrybucji powietrza , naciskając odpowiedni przycisk. Tryb recyrkulacji powietrza musi być wyłączony.

3. Za pomocą pokrętła wentylatora ustaw żądany poziom dopływu powietrza do przedziału pasażerskiego.

4. Przesuń dźwignię regulacji temperatury powietrza, aby ustawić żądany stopień ogrzania powietrza napływającego do przedziału pasażerskiego.

Ogrzewanie wnętrza z jednoczesnym osuszaniem powietrza (modele indywidualne)

Gdy działa klimatyzacja, wilgotność powietrza spada. Dlatego włączenie ogrzewania i klimatyzacji w tym samym czasie pozwala ogrzać i osuszyć powietrze w samochodzie.

1. Włącz wentylator.

2. Włącz klimatyzator.

3. Włącz tryb dystrybucji powietrza , naciskając odpowiedni przycisk. Tryb recyrkulacji powietrza musi być wyłączony.

4. Przesuń dźwignię regulacji temperatury powietrza, aby ustawić żądany stopień ogrzania powietrza napływającego do przedziału pasażerskiego. W tym trybie zimne powietrze z klimatyzatora miesza się z ciepłym powietrzem z grzejnika.

Jednoczesną aktywację układu ogrzewania i klimatyzacji można stosować w każdych warunkach jazdy, gdy temperatura otoczenia jest wyższa niż 0°C.

Usuwanie wilgoci i szronu ze szkła

W celu oczyszczenia wewnętrznych powierzchni szkła ze skroplonej wilgoci należy postępować w następujący sposób.

1. Włącz wentylator.

2. Włącz klimatyzator (w przypadku niektórych modyfikacji pojazdu).

3. Włącz tryb odmrażania szyby przedniej , naciskając odpowiedni przycisk. Tryb recyrkulacji powietrza musi być wyłączony.

4. Przesuń uchwyt regulacji temperatury powietrza, aby ustawić pożądany stopień podgrzania dostarczanego powietrza i nadmuchu na szybę.

5. Włącz ogrzewanie tylnej szyby, aby szybko usunąć skroploną wilgoć z jej powierzchni.

Aby usunąć szron lub lód z zewnętrznej powierzchni szyby, który utworzył się po zaparkowaniu samochodu na zewnątrz w mroźną pogodę, należy wykonać następujące czynności.

1. Uruchom silnik samochodu.

2. Włącz tryb odmrażania szyby przedniej , naciskając odpowiedni przycisk. Tryb recyrkulacji powietrza musi być wyłączony.

3. Przesuń dźwignię regulacji temperatury powietrza maksymalnie w prawą pozycję (maksymalne ogrzewanie powietrza) i włącz wentylator, aby uzyskać maksymalny przepływ powietrza.

Aby przyspieszyć usuwanie szronu i lodu z przedniej szyby przy bardzo niskich temperaturach, zaleca się włączenie w pierwszej kolejności trybu recyrkulacji powietrza. Po usunięciu szronu lub lodu z przedniej szyby wyłącz tryb recyrkulacji powietrza, aby zapobiec zaparowaniu szyb.

W trybie odmrażania przedniej szyby całe powietrze dostaje się do kabiny pasażerskiej przez dysze szczelinowe znajdujące się na górnej półce panelu sterowania u podstawy przedniej szyby oraz przez boczne deflektory wentylacyjne, które znajdują się na krawędziach panelu sterowania. Temperatura powietrza nawiewanego na szybę i szybkość czyszczenia szyby wzrastają w miarę nagrzewania się silnika. Aby szybciej usunąć kondensację, szron lub lód z przedniej szyby, możesz zamknąć boczne deflektory wentylacyjne, przekręcając odpowiednie regulatory w dół. W tym przypadku całe powietrze zostanie skierowane wyłącznie na przednią szybę.

Ze względów bezpieczeństwa nie rozpoczynaj jazdy, dopóki wszystkie szyby nie zostaną oczyszczone z kondensacji, szronu lub lodu i dopóki nie uzyskasz dobrej widoczności z pojazdu.

Wyłączanie systemów ogrzewania i wentylacji

Aby tymczasowo wyłączyć system ogrzewania i wentylacji, przesuń uchwyty wentylatora i temperatury powietrza maksymalnie w lewo.

W zimne dni w ciągu pierwszych kilku minut po uruchomieniu silnika należy wyłączyć ogrzewanie. Zapewnia to szybsze rozgrzanie silnika do temperatury wystarczającej do efektywnej pracy nagrzewnicy. W pozostałych przypadkach wentylator powinien być cały czas włączony, aby zapobiec gromadzeniu się stęchłego powietrza w kabinie.

[Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej: HondaBook.ru]