HondaBook.ru
Автомобілі компанії Volkswagen Автомобілі компанії Ford Автомобілі компанії Lada Автомобілі компанії Skoda Автомобілі компанії BMW Автомобілі компанії Mazda Автомобілі компанії Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Карта   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Інші Статті
Цивік 3 і 4 (1983-1991) Цивік 5 і 6 (1991-2000) Цивік 6 (1995-2000) Цивик 7 (2000-2005) Цивік 8 (2005-2011)

Обігрівач та повітряний кондиціонер (Honda Civic 6)

  • Головна
  • Хонда Цивик
  • 6 (1995-2000)
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Обігрівач та повітряний кондиціонер
0
Зміст: Панель управління опаленням,…⇊ Автомобілі з 5-дверним кузовом…⇊ Рекомендації щодо експлуатації…⇊ Вимкнення систем опалення та…⇊
При правильному використанні можливостей системи опалення та вентиляції Вашого автомобіля в салоні забезпечуються комфортні умови проживання та виключається запотівання скла.

Якщо Ваш автомобіль не був обладнаний системою кондиціонування повітря. Ви можете будь-коли встановити цю систему на свій автомобіль. Для цього слід звернутися на СТО Honda для оснащення автомобіля системою кондиціонування, виготовленої на заводах Honda, яка відповідає всім вимогам нашої компанії.

Панель управління опаленням, вентиляцією та кондиціюванням повітря



Рукоятка регулятора вентилятора



Рукоятка регулятора вентилятора


Переміщення рукоятки вправо призводить до збільшення частоти обертання вентилятора та подачі повітря до салону автомобіля.

Рукоятка регулятора температури повітря



Переміщення рукоятки вправо призводить до підвищення температури повітря, що надходить у салон автомобіля.

Кнопка увімкнення кондиціонера повітря (окремі моделі)



Кнопка A/C призначена для включення та вимикання кондиціонера повітря. При увімкненому кондиціонері загоряється індикатор, вбудований у кнопку.



Кнопка увімкнення режиму рециркуляції повітря



Кнопка призначена для включення та вимкнення режиму рециркуляції повітря.

При увімкненому режимі рециркуляції (про що свідчить індикатор, що горить, вбудований в кнопку) салон автомобіля ізолюється від атмосфери і надходження до салону свіжого повітря припиняється. Вентилятор забезпечує циркуляцію повітря замкнутим контуром. Якщо повторно натиснути кнопку та вимкнути режим рециркуляції (при цьому вбудований в кнопку індикатор згасне), в салон почне надходити свіже повітря з атмосфери.

Кнопки увімкнення режимів розподілу повітря



Кнопки призначені для вибору режиму розподілу повітря.



Зовнішнє повітря надходить до салону через центральні та бічні вентиляційні дефлектори, розташовані в панелі управління.



Зовнішнє повітря надходить у салон одночасно через центральні та бічні вентиляційні дефлектори в панелі управління та нижні вентиляційні сопла, які забезпечують подачу повітря в зону розташування ніг водія та пасажирів.





Зовнішнє повітря надходить у салон лише через нижні вентиляційні сопла, які забезпечують подачу повітря в зону розташування ніг водія та пасажирів.



Зовнішнє повітря надходить у салон одночасно через сопла обдування вітрового та бокового скла, розташовані на верхній полиці панелі управління, і через нижні вентиляційні сопла.



Зовнішнє повітря надходить на обдув вітрового та бічного скла через сопла, розташовані на верхній полиці панелі управління.



Зовнішнє повітря надходить на обдув вітрового та…


Автомобілі з 5-дверним кузовом хетчбек



Автомобілі з 5-дверним кузовом хетчбек


Автомобілі з 5-дверним кузовом хетчбек


Управління дефлекторами



Управління дефлекторами


Ви можете відрегулювати напрямок потоків повітря, що надходять до салону з дефлекторів, за допомогою регуляторів. Направте повітря в бажаному напрямку, переміщуючи важелі дефлекторів вліво-вправо та вгору-вниз.



Подача повітря через бічні вентиляційні дефлектори, розташовані ліворуч та праворуч на панелі керування, може бути повністю припинена. Щоб закрити або відкрити бічний вентиляційний дефлектор, поверніть регулятор, що розташований збоку від дефлектора.

Подача повітря через бічні вентиляційні…


Дефлектор, розташований на верхній полиці панелі керування, може бути відкрита або закрита за допомогою важеля між центральними вентиляційними дефлекторами.

Дефлектор, розташований на верхній полиці панелі…


Якщо увімкнено один із режимів розподілу повітря або , то у верхньому положенні важеля повітря надходитиме в салон автомобіля одночасно через центральні та верхній вентиляційні дефлектори. Щоб припинити надходження повітря через верхній дефлектор, повністю опустіть важіль вниз.

Якщо увімкнено один із режимів розподілу повітря …





Рекомендації щодо експлуатації обігрівача та кондиціонера повітря



Для функціонування систем опалення салону та кондиціонування повітря потрібно, щоб двигун автомобіля працював. Обігрівач використовує гарячу охолоджувальну рідину двигуна для підігріву повітря, що надходить в салон. Якщо двигун не прогрітий до нормальної робочої температури, потрібно кілька хвилин, перш ніж у салон почне надходити тепле повітря.

У більшості випадків найкращі результати роботи систем, що забезпечують комфортний мікроклімат, досягаються в режимі надходження в салон зовнішнього повітря. Тривале включення режиму рециркуляції повітря, особливо при непрацюючому кондиціонері, призводить до запотівання скла. Тому рекомендується включати режим рециркуляції повітря лише у разі потреби і на нетривалий час, наприклад, при русі місцевістю із задимленою або забрудненою атмосферою. Щойно необхідність ізоляції салону автомобіля від атмосфери відпала, вимкніть режим рециркуляції повітря.

Зовнішнє атмосферне повітря надходить у системи опалення та кондиціювання через приймальну решітку, розташовану перед вітровим склом. Періодично очищайте отвори приймальної решітки від листя та іншого сміття, що утруднює проходження повітря.

Вентиляція салону автомобіля



Система припливно-витяжної вентиляції забезпечує постійний обмін повітря у салоні автомобіля. Свіже зовнішнє повітря, що надходить через передню решітку, циркулює по салону і потім видаляється через вихідні отвори, розташовані біля заднього скла.

1. Посуньте ручку регулятора температури в крайнє ліве положення. Перевірте, щоб кондиціонер був вимкнений.

2. Увімкніть режим розподілу повітря , натиснувши відповідну кнопку. Режим рециркуляції повітря має бути вимкнений.

3. За допомогою ручки регулятора вентилятора встановіть бажаний рівень подачі повітря в салон.

3. За допомогою ручки регулятора вентилятора…


Охолодження повітря у салоні автомобіля (окремі моделі)



1. Увімкніть кондиціонер, натиснувши відповідну кнопку. При цьому повинен спалахнути вбудований в кнопку світловий індикатор.

2. Перевірте, щоб ручка регулятора температури повітря була в крайньому лівому положенні.

3. Увімкніть режим розподілу повітря , натиснувши відповідну кнопку. Режим рециркуляції повітря має бути вимкнений.

4. За допомогою ручки регулятора вентилятора встановіть бажаний рівень подачі повітря в салон.

Якщо автомобіль простояв тривалий час на сонці, і повітря в салоні сильно нагрілося, Ви можете швидко знизити температуру повітря в салоні в такий спосіб.

1. Запустіть двигун.

2. Увімкніть кондиціонер, натиснувши відповідну кнопку. Перевірте, щоб ручка регулятора температури повітря була в крайньому лівому положенні.

3. За допомогою ручки регулятора вентилятора встановіть максимальну подачу повітря в салон.

4. Відкрийте вікна та увімкніть режим розподілу повітря , натиснувши відповідну кнопку. Режим рециркуляції повітря має бути вимкнений. Після того, як температура повітря в салоні знизиться до прийнятного рівня, закрийте вікна та встановіть нормальний режим кондиціювання повітря, як описано вище.

Робота системи кондиціювання повітря призводить до додаткового навантаження двигуна автомобіля. Тому уважно стежте за стрілкою вказівника температури охолоджуючої рідини, рухаючись з малою швидкістю у вуличних пробках або долаючи затяжні підйоми значної крутості. Якщо стрілка змістилася до червоної зони шкали, тимчасово вимкніть кондиціонер повітря, доки температура двигуна не прийде в норму.

Опалення салону автомобіля



Для того, щоб підняти температуру повітря в салоні автомобіля, виконайте наступне.

1. Запустіть двигун.

2. Увімкніть режим розподілу повітря , натиснувши відповідну кнопку. Режим рециркуляції повітря має бути вимкнений.

3. За допомогою ручки регулятора вентилятора встановіть бажаний рівень подачі повітря в салон.

4. Переміщуючи рукоятку регулятора температури повітря, встановіть бажаний ступінь підігріву повітря, що надходить у салон.

Опалення салону з одночасним осушенням повітря (окремі моделі)



Під час роботи системи кондиціювання вологість повітря зменшується. Тому одночасне включення обігрівача та кондиціонера дозволяє зробити повітря в салоні автомобіля теплим та сухим.

1. Увімкніть вентилятор.

2. Увімкніть кондиціонер повітря.

3. Увімкніть режим розподілу повітря , натиснувши відповідну кнопку. Режим рециркуляції повітря має бути вимкнений.

4. Переміщуючи рукоятку регулятора температури повітря, встановіть бажаний ступінь підігріву повітря, що надходить у салон. У цьому режимі холодне повітря з кондиціонера поєднується з теплим повітрям з обігрівача.

Спільне включення систем опалення та кондиціонування повітря можна застосовувати за будь-яких умов руху, коли температура навколишнього повітря вище 0°C.

Видалення вологи та інею зі скла



Очистити внутрішні поверхні скла від конденсованої вологи можна в такий спосіб.

1. Увімкніть вентилятор.

2. Увімкніть кондиціонер повітря (на деяких модифікаціях автомобіля).

3. Увімкніть режим обдування скла , натиснувши відповідну кнопку. Режим рециркуляції повітря має бути вимкнений.

4. Переміщуючи рукоятку регулятора температури повітря, встановіть бажаний ступінь підігріву повітря, що надходить на обдування скла.

5. Увімкніть електрообігрівач заднього скла для швидкого видалення конденсованої вологи з поверхні.

Для того щоб видалити із зовнішньої поверхні шибок іній або лід, що утворилися після стоянки автомобіля на вулиці в морозну погоду, виконайте таке.

1. Запустіть двигун автомобіля.

2. Увімкніть режим обдування скла , натиснувши відповідну кнопку. Режим рециркуляції повітря має бути вимкнений.

3. Перемістіть ручку регулятора температури повітря в крайнє праве положення (максимальний підігрів повітря) та увімкніть вентилятор на максимальну подачу повітря.

Для прискорення очищення вітрового скла від інею або льоду в холодну погоду рекомендується спочатку включити режим рециркуляції повітря. Після того, як вітрове скло очистилося від інею або льоду, вимкніть режим рециркуляції повітря, щоб запобігти запотіванню скла.

У режимі обдування стекол все повітря надходить у салон через щілинні сопла, розташовані на верхній полиці панелі керування біля основи вітрового скла, та через бічні вентиляційні дефлектори, що знаходяться по краях панелі керування. Температура повітря, що обдуває скла, і швидкість очищення скла збільшуються в міру прогріву двигуна. Для швидкого видалення з вітрового скла конденсату, інею або льоду Ви можете закрити бічні вентиляційні дефлектори, повернувши відповідні регулятори вниз. У цьому випадку все повітря йтиме лише на обдування вітрового скла.

З міркувань безпеки не починайте рух до тих пір, поки всі вікна не очистяться від конденсату, інею або льоду і Вам не буде забезпечено хороший огляд автомобіля.

З міркувань безпеки не починайте рух до тих пір,…


Вимкнення систем опалення та вентиляції



Для того, щоб тимчасово відключити системи опалення та вентиляції, перемістіть у крайнє ліве положення рукоятки регуляторів вентилятора та температури повітря.

Вимкнення системи опалення необхідно в перші кілька хвилин після запуску двигуна в холодну погоду. Це забезпечує більш швидке прогрівання двигуна до температури, достатньої для ефективної роботи обігрівача. У всіх інших випадках тримайте вентилятор постійно включеним, щоб уникнути скупчення в салоні спертого повітря.

[Оригінал опубліковано на цьому ресурсі: Hondabook.ru]
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця інформація була перевірена: Тимофій Горячев
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Цивік 6: Посібник з експлуатації
Наступні ▶

Обладнання та органи управління в салоні
Регулювання сидінь
Ключі та замки
Розташування та функції органів управління
Технічні характеристики автомобіля
Система керування мікрокліматом салону
Управління аудіосистемою
Системи безпеки
Обкатка нового автомобіля
Відмикання капота
Дивіться також інші статті з мануалів Хонда:
Обігрівач та кондиціонер повітря з ручним керуванням Хонда Акорд 6 (1997-2002)
Обігрівач заднього скла Хонда Фіт 1 (2001-2008)
Повітряний фільтр — заміна Хонда CR-V 1 (1995-2001, бензин)
Обігрівач/кондиціонер з ручним керуванням Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензин)
Автоматичний кондиціонер Хонда Авансир 1 (1999-2003, бензин)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 33 + 41 ?

       



Цивік 8 (2005-2011) 
  • Загальна інформація
  • Технічні дані
  • Органи управління
  • Водіння та обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни (L13A)
  • Бензинові двигуни (R18A)
  • Двигуни дизельні (N22A)
  • Охолодження та мастило (L13A)
  • Охолодження та мастило (R18A)
  • Охолодження та мастило (N22A)
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Система зниження токсичності
  • Діагностика несправностей
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Механічна коробка
  • Шасі та ходова частина
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Цивик 7 (2000-2005) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигуни D15B та D17A
  • Двигуни K20A
  • Капітальний ремонт
  • Система охолодження
  • Система змащення
  • Система упорскування палива
  • Система зниження токсичності
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Варіатор (CVT)
  • Приводні вали
  • Шасі та ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Ручний кондиціонер
  • Автоматичний кондиціонер
  • Система безпеки
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Склоочисники та омивачі
  • Аудіосистема
  • Електричні схеми
Цивік 6 (1995-2000) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі (Civic)
  • Двигун в автомобілі (Integra)
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Системи живлення та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Системи керування двигуном
  • Трансмісія
  • Механічна коробка (МКПП)
  • Автоматична коробка (AT/CVT)
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі та ходова частина
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Цивік 5 і 6 (1991-2000) 
  • Силовий агрегат
  • Двигуни SOHC
  • Двигуни DOHC
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження i змащення
  • Система впуску та випуску
  • Система упорскування (SOHC)
  • Система упорскування (DOHC)
  • Карбюратор
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка S4C
  • Механічна коробка S40
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі та ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Цивік 3 і 4 (1983-1991) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Електроустаткування двигуна
  • Система контролю викидів
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Повний привід
  • Шасі та ходова частина
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зворотній зв'язок • Інформація водієві • Пошукова система • В закладки
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цивік 3 і 4 (1983-1991) • Цивік 5 і 6 (1991-2000) • Цивік 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) •
 
Для коректної роботи сайту використовують cookie. Натискаючи "ОК", ви погоджуєтеся.