Калі Ваш аўтамабіль пры пакупцы не быў абсталяваны сістэмай кандыцыянавання паветра. Вы можаце ў любы час усталяваць гэтую сыстэму на свой аўтамабіль. Для гэтага варта звярнуцца на СТА Honda для абсталявання аўтамабіля сістэмай кандыцыянавання, вырабленай на заводах Honda і якая адпавядае ўсім патрабаванням нашай кампаніі.
Панэль кіравання ацяпленнем, вентыляцыяй і кандыцыянаваннем паветра
Дзяржальня рэгулятара вентылятара
Перасоўванне дзяржальні направа прыводзіць да павелічэння частаты кручэння вентылятара і падачы паветра ў салон аўтамабіля.
Дзяржальня рэгулятара тэмпературы паветра
Перасоўванне дзяржальні направа прыводзіць да павелічэння тэмпературы паветра, які паступае ў салон аўтамабіля.
Кнопка ўключэння кандыцыянера паветра (асобныя мадэлі)
Кнопка A/C прызначаная для ўключэння і выключэнні кандыцыянера паветра. Пры ўключаным кандыцыянеры загараецца індыкатар, убудаваны ў кнопку.
Кнопка ўключэння рэжыму рэцыркуляцыі паветра
Кнопка прызначана для ўключэння і выключэнні рэжыму рэцыркуляцыі паветра.
Пры ўключаным рэжыме рэцыркуляцыі (пра што сведчыць падпалены індыкатар, убудаваны ў кнопку) салон аўтамабіля ізалюецца ад атмасферы і паступленне ў салон свежага паветра спыняецца. Вентылятар забяспечвае цыркуляцыю паветра па замкнёным контуры. Калі паўторна націснуць на кнопку і выключыць рэжым рэцыркуляцыі (пры гэтым убудаваны ў кнопку індыкатар патухне), у салон пачне паступаць свежае вонкавае паветра з атмасферы.
Кнопкі ўключэння рэжымаў размеркавання паветра
Кнопкі прызначаны для выбару рэжыму размеркавання паветра.
Вонкавае паветра паступае ў салон праз цэнтральныя і бакавыя вентыляцыйныя дэфлектары, размешчаныя ў панэлі кіравання.
Вонкавае паветра паступае ў салон адначасова праз цэнтральныя і бакавыя вентыляцыйныя дэфлектары ў панэлі кіравання і ніжнія вентыляцыйныя соплы, якія забяспечваюць падачу паветра ў зону размяшчэння ног кіроўцы і пасажыраў.
Вонкавае паветра паступае ў салон толькі праз ніжнія вентыляцыйныя соплы, якія забяспечваюць падачу паветра ў зону размяшчэння ног кіроўцы і пасажыраў.
Вонкавае паветра паступае ў салон адначасова праз соплы абдзімання ветравога і бакавога шкла, размешчаныя на верхняй паліцы панэлі кіравання, і праз ніжнія вентыляцыйныя соплы.
Вонкавае паветра паступае на абдзіманне ветравога і бакавога шкла праз соплы, размешчаныя на верхняй паліцы панэлі кіравання.
Аўтамабілі з 5-дзвярным кузавам хэтчбэк
Упраўленне дэфлектарамі
Вы можаце адрэгуляваць кірунак струменяў паветра, якія паступаюць у салон з дэфлектараў, з дапамогай рэгулятараў. Накіруйце паветра ў жаданым напрамку, перамяшчаючы рычажкі дэфлектараў налева-направа і ўверх-уніз.
Падача паветра праз бакавыя вентыляцыйныя дэфлектары, размешчаныя злева і справа на панэлі кіравання, можа быць цалкам спынена. Для таго каб зачыніць або адкрыць бакавы вентыляцыйны дэфлектар, звярніце рэгулятар, які размешчаны ўзбоч ад дэфлектара.
Дэфлектар, размешчаны на верхняй паліцы панэлі кіравання, можа быць адчыненая або зачыненая з дапамогай рычажка, які знаходзіцца паміж цэнтральнымі вентыляцыйнымі дэфлектарамі.
Калі ўключаны адзін з рэжымаў размеркавання паветра
ці 
, то ў верхнім становішчы рычажка паветра будзе паступаць у салон аўтамабіля адначасова праз цэнтральныя і верхні вентыляцыйныя дэфлектары. Каб спыніць паступленне паветра праз верхні дэфлектар, цалкам апусціце рычажок уніз.
Рэкамендацыі па эксплуатацыі ацяпляльніка і кандыцыянера паветра
Для функцыянавання сістэм апалу салона і кандыцыянаванні паветра патрабуецца, каб рухавік аўтамабіля працаваў. Ацяпляльнік выкарыстоўвае гарачую астуджальную вадкасць рухавіка для падагрэву які паступае ў салон паветра. Калі рухавік не прагрэты да звычайнай працоўнай тэмпературы, запатрабуецца некалькі мінуць, перш чым у салон пачне паступаць цёплае паветра.
У абсалютнай большасці выпадкаў найлепшыя вынікі працы сістэм, якія забяспечваюць камфортны мікраклімат, дасягаюцца ў рэжыме паступлення ў салон вонкавага паветра. Працяглае ўключэнне рэжыму рэцыркуляцыі паветра, асабліва пры непрацуючым кандыцыянеры, прыводзіць да запацявання шклоў. Таму рэкамендуецца ўключаць рэжым рэцыркуляцыі паветра толькі ў выпадку неабходнасці і на непрацяглы час, напрыклад, пры руху па мясцовасці з задымленай ці забруджанай атмасферай. Як толькі неабходнасць ізаляцыі салона аўтамабіля ад атмасферы адпала, выключыце рэжым рэцыркуляцыі паветра.
Вонкавае атмасфернае паветра паступае ў сістэмы апалу і кандыцыянаванні праз прыёмную рашотку, размешчаную перад ветравым шклом. Перыядычна чысціце адтуліны прыёмнай рашоткі ад лісця і іншага смецця, які абцяжарвае мінанне паветра.
Вентыляцыя салона аўтамабіля
Сістэма прытокава-выцяжной вентыляцыі забяспечвае пастаянны абмен паветра ў салоне аўтамабіля. Свежае вонкавае паветра, які паступае праз перадпакой прыёмную рашотку, цыркулюе па салоне і затым выдаляецца праз выходныя адтуліны, размешчаныя каля задняга шкла.
1. Ссуньце дзяржальню рэгулятара тэмпературы ў крайняе левае становішча. Праверце, каб кандыцыянер паветра быў выключаны.
2. Уключыце рэжым размеркавання паветра
, націснуўшы адпаведную кнопку. Рэжым рэцыркуляцыі паветра павінен быць выключаны.
3. З дапамогай дзяржальні рэгулятара вентылятара ўсталюеце жаданы ўзровень падачы паветра ў салон.
Астуджэнне паветра ў салоне аўтамабіля (асобныя мадэлі)
1. Уключыце кандыцыянер паветра, націснуўшы адпаведную кнопку. Пры гэтым павінен загарэцца ўбудаваны ў кнопку светлавы індыкатар.
2. Праверце, каб дзяржальня рэгулятара тэмпературы паветра знаходзілася ў крайнім левым становішчы.
3. Уключыце рэжым размеркавання паветра
, націснуўшы адпаведную кнопку. Рэжым рэцыркуляцыі паветра павінен быць выключаны.
4. З дапамогай дзяржальні рэгулятара вентылятара ўсталюеце жаданы ўзровень падачы паветра ў салон.
Калі аўтамабіль прастаяў працяглы час на сонца, і паветра ў салоне моцна нагрэлася, Вы можаце хутка зменшыць тэмпературу паветра ў салоне наступным чынам.
1. Запусціце рухавік.
2. Уключыце кандыцыянер паветра, націснуўшы адпаведную кнопку. Праверце, каб дзяржальня рэгулятара тэмпературы паветра знаходзілася ў крайнім левым становішчы.
3. З дапамогай дзяржальні рэгулятара вентылятара ўсталюеце максімальную падачу паветра ў салон.
4. Прыадчыніце вокны і ўключыце рэжым размеркавання паветра
, націснуўшы адпаведную кнопку. Рэжым рэцыркуляцыі паветра павінен быць выключаны. Пасля таго як тэмпература паветра ў салоне знізіцца да прымальнага ўзроўню, зачыніце вокны і ўсталюеце нармальны рэжым кандыцыянавання паветра, як апісана вышэй.
Праца сістэмы кандыцыянавання паветра прыводзіць да дадатковай нагрузкі на рухавік аўтамабіля. Таму ўважліва сочыце за стрэлкай паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці, рухаючыся з малой хуткасцю ў вулічных корках ці пераадольваючы зацяжныя ўздымы значнай крутасці. Калі стрэлка зрушылася да чырвонай зоны шкалы, часова выключыце кандыцыянер паветра датуль, пакуль тэмпература рухавіка не прыйдзе ў норму.
Ацяпленне салона аўтамабіля
Для таго каб падняць тэмпературу паветра ў салоне аўтамабіля, выканайце наступнае.
1. Запусціце рухавік.
2. Уключыце рэжым размеркавання паветра
, націснуўшы адпаведную кнопку. Рэжым рэцыркуляцыі паветра павінен быць выключаны.
3. З дапамогай дзяржальні рэгулятара вентылятара ўсталюеце жаданы ўзровень падачы паветра ў салон.
4. Перамяшчаючы дзяржальню рэгулятара тэмпературы паветра ўсталюеце жаданую ступень падагрэву які паступае ў салон паветра.
Ацяпленне салона з адначасовым асушваннем паветра (асобныя мадэлі)
Пры рабоце сістэмы кандыцыянавання вільготнасць паветра памяншаецца. Таму адначасовае ўключэнне ацяпляльніка і кандыцыянера дазваляе зрабіць паветра ў салоне аўтамабіля цёплым і сухім.
1. Уключыце вентылятар.
2. Уключыце кандыцыянер паветра.
3. Уключыце рэжым размеркавання паветра
, націснуўшы адпаведную кнопку. Рэжым рэцыркуляцыі паветра павінен быць выключаны.
4. Перамяшчаючы дзяржальню рэгулятара тэмпературы паветра ўсталюеце жаданую ступень падагрэву які паступае ў салон паветра. У дадзеным рэжыме халоднае паветра з кандыцыянера змешваецца з цёплым паветрам з ацяпляльніка.
Сумеснае ўключэнне сістэм апалу і кандыцыянаванні паветра можна ўжываць у любых умовах руху, калі тэмпература навакольнага паветра вышэй 0°C.
Выдаленне вільгаці і шаці са шкла
Ачысціць унутраныя паверхні шклоў ад кандэнсаванай вільгаці можна наступным чынам.
1. Уключыце вентылятар.
2. Уключыце кандыцыянер паветра (на некаторых мадыфікацыях аўтамабіля).
3. Уключыце рэжым абдзімання шкла
, націснуўшы адпаведную кнопку. Рэжым рэцыркуляцыі паветра павінен быць выключаны.
4. Перамяшчаючы дзяржальню рэгулятара тэмпературы паветра ўсталюеце жаданую ступень падагрэву паветра, які паступае на абдзіманне шклоў.
5. Уключыце электраабагравальнік задняга шкла для хутчэйшага выдалення кандэнсаванай вільгаці з яго паверхні.
Для таго каб выдаліць з вонкавай паверхні шкла іней або лёд, якія ўтварыліся пасля стаянкі аўтамабіля на вуліцы ў марознае надвор'е, выканайце наступнае.
1. Запусціце рухавік аўтамабіля.
2. Уключыце рэжым абдзімання шкла
, націснуўшы адпаведную кнопку. Рэжым рэцыркуляцыі паветра павінен быць выключаны.
3. Перамясціце дзяржальню рэгулятара тэмпературы паветра ў крайняе правае становішча (максімальны падагрэў паветра) і ўключыце вентылятар на максімальную падачу паветра.
Для паскарэння ачысткі ветравога шкла ад шаці або лёду ў вельмі халоднае надвор'е рэкамендуецца спачатку ўключыць рэжым рэцыркуляцыі паветра. Пасля таго як ветравое шкло ачысцілася ад шаці або лёду, выключыце рэжым рэцыркуляцыі паветра, каб прадухіліць запацяваннем шклоў.
У рэжыме абдзімання шкла ўсё паветра паступае ў салон праз шчылінныя соплы, размешчаныя на верхняй паліцы панэлі кіравання ў падставы ветравога шкла, і праз бакавыя вентыляцыйныя дэфлектары, якія знаходзяцца па баках панэлі кіравання. Тэмпература паветра, які абдзімае шкла, і хуткасць ачысткі шклоў павялічваюцца па меры прагрэву рухавіка. Для хутчэйшага выдалення з ветравога шкла кандэнсату, шаці або лёду Вы можаце зачыніць бакавыя вентыляцыйныя дэфлектары, павярнуўшы адпаведныя рэгулятары ўніз. У гэтым выпадку ўсё паветра будзе ісці толькі на абдзіманне ветравога шкла.
З меркаванняў бяспекі не пачынайце рух датуль, пакуль усе вокны не ачысцяцца ад кандэнсату, шаці або лёду і Вам не будзе забяспечаны добры агляд з аўтамабіля.
Выключэнне сістэм апалу і вентыляцыі
Для таго каб часова адключыць сістэмы апалу і вентыляцыі, перамесціце ў крайняе левае становішча дзяржальні рэгулятараў вентылятара і тэмпературы паветра.
Адключэнне сістэмы апалу неабходна ў першыя некалькі хвілін пасля запуску рухавіка ў халоднае надвор'е. Гэта забяспечвае хутчэйшы прагрэў рухавіка да тэмпературы, дастатковай для эфектыўнай працы ацяпляльніка. Ва ўсіх астатніх выпадках трымаеце вентылятар стала ўключаным у пазбяганне навалы ў салоне сапрэлага паветра.