Spis treści: Samochody z nadwoziem typu hatchback…⇊ Samochody z nadwoziem typu hatchback…⇊ Samochody z nadwoziem typu hatchback…⇊ Samochody z nadwoziem typu hatchback…⇊ Samochody z nadwoziem typu hatchback…⇊ Samochody z nadwoziem typu hatchback…⇊ Samochody z nadwoziem typu hatchback…⇊
Samochody z nadwoziem typu hatchback 5-drzwiowym
Deska rozdzielcza i panel sterowania klimatyzacją różnią się od tych pokazanych na ilustracji. Wszystkie różnice opisano szczegółowo poniżej w odpowiednich sekcjach.
Przełączniki szyb elektrycznych znajdują się w dwóch miejscach: przed klamką podłokietnika w drzwiach kierowcy oraz na konsoli środkowej w pobliżu dźwigni hamulca postojowego.
Na desce rozdzielczej znajdują się liczne wskaźniki i urządzenia sygnalizacyjne, za pomocą których kierowca otrzymuje najważniejsze informacje o funkcjonowaniu podzespołów i układów pojazdu.
Sprawdzenie sprawności sygnalizatorów świetlnych i wskaźników
Większość sygnalizatorów i wskaźników powinna zapalić się na krótko po włączeniu zapłonu (kluczyk wyłącznika zapłonu do pozycji III. Jest to przewidziane do kontroli sprawności sygnalizatorów i wskaźników. Jeśli któreś styk ostrzegawczy lub kontrolka nie zapala się po włączeniu zapłonu, to nie będzie w stanie w odpowiednim czasie uzyskać sygnał o odmowie lub nieprawidłowym funkcjonowaniu danego urządzenia lub systemu samochodu. W przypadku wykrycia awarii sygnalizatora lub wskaźnika należy wymienić lampę lub przeprowadzić niezbędne naprawy.
Wskaźnik spadku ciśnienia oleju silnikowego
Kontrolka ta powinna zaświecić się po włączeniu zapłonu (kluczyk przekręcony do pozycji II) i znikają po uruchomieniu silnika. Kontrolka nie powinna się świecić, gdy silnik pracuje. Jeżeli kontrolka zaczyna migać, oznacza to krótkotrwały, gwałtowny spadek ciśnienia w układzie smarowania silnika, po czym ciśnienie oleju wraca do normy. Jeżeli kontrolka świeci się stale podczas pracy silnika, oznacza to nagły spadek ciśnienia oleju do niebezpiecznego poziomu. Istnieje możliwość poważnych uszkodzeń i awarii silnika. W obu przypadkach (gdy kontrolka miga lub świeci światłem ciągłym) należy podjąć pilne działania, opisane poniżej.
Uwaga! Eksploatacja silnika przy niskim ciśnieniu w układzie smarowania prowadzi niemal natychmiast do awarii silnika spowodowanej poważnym uszkodzeniem mechanicznym ważnych części. Dlatego też, gdy zapali się kontrolka ciśnienia oleju, należy natychmiast zatrzymać się i szybko wyłączyć silnik.
1. Zjedź na pobocze lub krawędź jezdni, zatrzymaj samochód i wyłącz silnik.
2. Po odczekaniu minuty otwórz maskę i sprawdź poziom oleju silnikowego. Mimo że poziom oleju silnikowego i ciśnienie oleju nie są ze sobą bezpośrednio powiązane, krótkotrwały spadek ciśnienia podczas pokonywania zakrętów lub wykonywania innych gwałtownych manewrów może być spowodowany bardzo niskim poziomem oleju w misce olejowej silnika.
3. W razie potrzeby dolej oleju do silnika i uzupełnij jego poziom do normy, kierując się oznaczeniami na miarce oleju, patrz rozdział Rutynowa konserwacja.
4. Uruchom silnik i obserwuj wskaźnik niskiego ciśnienia oleju. Jeżeli kontrolka nie zgaśnie w ciągu 10 sekund od uruchomienia silnika, wyłącz silnik. Świadczy to o obecności poważnych usterek silnika, bez których dalsza jazda samochodem o własnych siłach nie będzie możliwa. (Zobacz sekcję Podnoszenie i holowanie)
Wskaźnik niskiego poziomu naładowania baterii
Kontrolka ta powinna zaświecić się po włączeniu zapłonu (kluczyk przekręcony do pozycji II) i znikają po uruchomieniu silnika. Jeżeli kontrolka zapali się podczas pracy silnika, oznacza to, że generator przestał ładować akumulator.
Gdy zaświeci się kontrolka, należy natychmiast wyłączyć wszystkie urządzenia pobierające energię elektryczną: radio samochodowe, ogrzewanie, ogrzewanie tylnej szyby, klimatyzację, tempomat itp. Nie należy obsługiwać elektrycznych szyb ani innych urządzeń lub siłowników elektrycznych. Staraj się utrzymywać płynną pracę silnika, aby zapobiec jego zgaśnięciu. Kolejne uruchomienie silnika za pomocą rozrusznika spowoduje silne dodatkowe rozładowanie akumulatora.
Zmniejszając obciążenie elektryczne akumulatora tak bardzo, jak to możliwe, możesz przejechać kilka kilometrów więcej, zanim akumulator rozładuje się na tyle, że nie będzie w stanie obsługiwać normalnej pracy silnika. Gdy zaświeci się kontrolka niskiego poziomu naładowania akumulatora, natychmiast udaj się do stacji obsługi klienta lub warsztatu, gdzie uzyskasz pomoc w rozwiązaniu problemu.
Wskaźnik otwarcia pokrywy bagażnika
Kontrolka włącza się, gdy pokrywa bagażnika jest otwarta lub niedomknięta.
Wskaźnik świateł drogowych
Kontrolka zapala się równocześnie z włączeniem świateł drogowych. Przełącznik świateł i przełącznik reflektorów opisano dalej w tej sekcji.
Wskaźnik awarii układu silnika
Kontrolka ta zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu (kluczyk w stacyjce przekręcamy do pozycji II). Jeżeli kontrolka zapali się w innym czasie, może to oznaczać, że któryś z układów kontroli emisji spalin uległ awarii. Nawet jeśli nie zauważysz żadnych zmian w pracy silnika lub pogorszenia dynamiki pojazdu, awarie tych układów mogą być przyczyną zwiększonego zużycia paliwa i toksyczności silnika. Dalsza jazda pojazdem z włączonym kierunkowskazem może spowodować poważne uszkodzenie silnika i jego awarię.
Jeżeli kontrolka awarii silnika zapali się podczas jazdy pojazdu, zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu na poboczu drogi lub na krawędzi jezdni i wyłącz silnik. Następnie uruchom ponownie silnik i obserwuj wskaźnik. Jeżeli kontrolka nadal się świeci, należy natychmiast skontaktować się ze stacją serwisową w celu sprawdzenia i naprawy układów silnika. Do czasu usunięcia usterek silnika należy jechać pojazdem z umiarkowaną prędkością. Unikaj gwałtownego przyspieszania pojazdu, naciskając pedał gazu do oporu i nie jedź z dużą prędkością.
Nawet jeśli kontrolka awarii silnika zgaśnie po wyłączeniu i ponownym włączeniu silnika. Jeśli alarm włącza się dość często, gdy pojazd jest w ruchu, należy skontaktować się ze stacją serwisową.
Uwaga! Kontynuowanie użytkowania samochodu z włączoną sygnalizację awarii systemów silnika może spowodować poważne uszkodzenia konwerter katalityczny spalin lub silnika. Wady wynikające z eksploatacji samochodu z włączoną sygnalizację awarii systemów silnika, nie są objęte gwarancją.
Wskaźnik hamulca postojowego/niskiego poziomu płynu hamulcowego
Wskaźnik spełnia dwie funkcje.
1. Kontrolka zapala się po zaciągnięciu hamulca postojowego. W przypadku niektórych modyfikacji pojazdów kontrolka zapala się również po włączeniu rozrusznika (kluczyk w stacyjce przekręcony do pozycji III) i hamulec postojowy zostaje zwolniony. Jazda z zaciągniętym hamulcem postojowym powoduje przegrzanie i awarię hamulców kół tylnych, szybkie zużycie opon, a także może spowodować wyłączenie się układu zapobiegającego blokowaniu kół.
2. Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona po zwolnieniu hamulca postojowego lub zapala się, gdy pojazd jest w ruchu, może to oznaczać spadek poziomu płynu roboczego w zbiorniku głównego cylindra hamulcowego. Jedną z przyczyn stopniowego obniżania się poziomu płynu hamulcowego w zbiorniczku jest normalne zużycie klocków hamulcowych. Po zaświeceniu się kontrolki należy sprawdzić stan klocków hamulcowych oraz szczelność hydraulicznego układu hamulcowego.
Kontrolki kierunkowskazów i świateł awaryjnych
Światła kierunkowskazów działają jednocześnie z odpowiadającymi im światłami kierunkowskazów. Kierunek strzałek kierunkowskazów pokazuje kierunek skrętu lub zmiany pasa ruchu. Jeżeli kierunkowskazy nie migają lub migają ze zwiększoną częstotliwością, zwykle oznacza to, że przepaliła się żarówka w jednym z kierunkowskazów. Wymień przepaloną żarówkę tak szybko, jak to możliwe, ponieważ inni użytkownicy drogi nie zobaczą sygnalizatora zmiany kierunku jazdy. Niedziałające kierunkowskazy mogą być przyczyną wypadku drogowego. Istnieją dwa rodzaje systemów alarmowych. Twój pojazd jest wyposażony w system alarmowy spełniający normy obowiązujące w Twoim kraju. Jeden z typów systemów przewiduje jednoczesną aktywację kierunkowskazów (znajduje się na desce rozdzielczej) i wszystkie światła kierunkowskazów. Drugi typ systemu sygnalizacji awaryjnej obejmuje dodatkowo wskaźnik sygnalizacji awaryjnej, który znajduje się na desce rozdzielczej.
Przypomnienie o zapięciu pasów bezpieczeństwa (dla niektórych modyfikacji pojazdu)
Kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu (kluczyk w stacyjce przekręcony do pozycji II). Przypomina kierowcy i pasażerom o konieczności zapięcia pasów bezpieczeństwa. Ponadto, jeśli nie zapiąłeś pasów bezpieczeństwa, włączy się dodatkowy sygnał dźwiękowy. Sygnał dźwiękowy ostrzegający o zapięciu pasów bezpieczeństwa wyłączy się po kilku sekundach, a kontrolka ostrzegawcza pasów bezpieczeństwa pozostanie włączona do momentu zapięcia pasów. Kontrolki ostrzegawcze nie zapalą się, jeśli zapięłaś pas bezpieczeństwa przed włączeniem zapłonu.
Wskaźnik awarii układu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS) (modele indywidualne)
Kontrolka powinna zaświecić się na kilka sekund po włączeniu zapłonu lub rozrusznika (kluczyk w stacyjce należy przekręcić odpowiednio do pozycji II lub III). Jeżeli kontrolka zapala się w jakichkolwiek innych okolicznościach, oznacza to usterkę układu zapobiegającego blokowaniu kół. Jeżeli kontrolka zapali się podczas jazdy pojazdu, zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu i wyłącz silnik. Spróbuj usunąć ewentualną usterkę w systemie poprzez ponowne uruchomienie silnika.
Po uruchomieniu silnika należy sprawdzić stan wskaźnika. Jeżeli kontrolka nie zgaśnie lub zapali się ponownie podczas jazdy samochodem, należy udać się do serwisu w celu wykonania diagnostyki i naprawy układu ABS. Gdy świeci się kontrolka usterki ABS, układ hamulcowy pojazdu pozostaje w pełni sprawny, ale ABS nie będzie działał.
Dodatkowy wskaźnik awarii systemu bezpieczeństwa
SRS
Wskaźnik ma za zadanie ostrzec kierowcę o możliwej awarii dodatkowego systemu bezpieczeństwa.
Jeśli:
- Kontrolka nie świeci się po włączeniu zapłonu (kluczyk w stacyjce przekręcony do pozycji II);
- Kontrolka świeci się nadal po uruchomieniu silnika;
- Kontrolka zaświeciła się i świeci światłem ciągłym lub miga podczas jazdy pojazdu – konieczna jest diagnostyka i naprawa układu.
Wskaźnik ECONO informujący o ekonomicznym trybie pracy silnika (modele indywidualne)
ECONO
Wskaźnik ECONO pomaga kierowcy zwiększyć oszczędność paliwa w pojeździe. Wskaźnik włącza się, gdy silnik samochodu pracuje w trybie najbardziej oszczędnym pod względem zużycia paliwa.
Kontrolka powinna zaświecić się na kilka sekund po włączeniu zapłonu (kluczyk w stacyjce przekręcony do pozycji II). Wskaźnik pozostaje włączony tak długo, jak długo silnik pracuje ekonomicznie. Gdy silnik zacznie pracować w trybie odbiegającym od najbardziej ekonomicznego i wzrośnie zużycie paliwa, kontrolka zgaśnie. Jeżeli dźwignia zmiany biegów znajduje się w pierwszej lub drugiej pozycji, kontrolka ECONO w ogóle się nie zapala (wyjątkiem są modyfikacje samochodu z bezstopniową skrzynią biegów). W pojazdach z przekładnią bezstopniową wskaźnik nie działa, gdy włączony jest bieg 2 lub L (opcja skrzyni biegów 6-biegowej) lub jeśli wybrano tryb dynamicznej (S) kontroli transmisji przy włączonym zakresie D (opcja skrzyni biegów 5-biegowej).
Ponadto wskaźnik ECONO nie działa, gdy prędkość pojazdu jest mniejsza niż 20 km/h i gdy silnik nie nagrzał się do normalnej temperatury roboczej.
Wskaźnik rezerwy paliwa (modele indywidualne)
Zapalenie się kontrolki oznacza, że w zbiorniku pozostało mniej niż 6,5 litra benzyny. Musisz pilnie zatankować.
Wskaźnik urządzenia antykradzieżowego (unieruchomienie) (dla niektórych modyfikacja samochodu)
Kontrolka powinna zaświecić się na kilka sekund po włączeniu zapłonu (kluczyk w stacyjce przekręcony do pozycji II). Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki kontrolka immobilizera miga przez kilka sekund, a następnie gaśnie. Jeżeli do stacyjki zostanie włożony niewłaściwy kluczyk, kontrolka immobilizera zacznie migać. W tym przypadku urządzenie antykradzieżowe blokuje uruchomienie silnika. Jeżeli kontrolka immobilizera miga, nie można uruchomić silnika.
Prędkościomierz
Prędkościomierz wskazuje prędkość samochodu. Skala prędkościomierza może być wyskalowana w km/h lub jednocześnie w km/h i mph, zależnie od wersji urządzenia. Niektóre modyfikacje pojazdów są wyposażone w sygnał ostrzegawczy, który włącza się, gdy prędkość pojazdu przekroczy 120 km/h.
Tachometr (modele indywidualne)
Obrotomierz wskazuje prędkość obrotową wału korbowego silnika. Skala tachometru jest podzielona na jednostki obrotów na minutę. Aby uniknąć awarii silnika, nie należy przekraczać maksymalnej dopuszczalnej prędkości obrotowej wału korbowego (wskazówka tachometru nie powinna wchodzić w czerwoną strefę skali).
Całkowity licznik kilometrów
Licznik pokazuje całkowity przebieg samochodu (w kilometrach lub milach, w zależności od wersji urządzenia).
Licznik kilometrów od momentu zresetowania
Urządzenie wyświetla przebieg pojazdu od ostatniego resetu (w kilometrach lub milach, w zależności od wersji). Aby zresetować wskazania licznika kilometrów i ponownie rozpocząć liczenie przejechanych kilometrów, naciśnij przycisk resetowania.
Wskaźnik temperatury silnika
Urządzenie wskazuje temperaturę płynu chłodzącego silnik. Normalna temperatura robocza silnika przy normalnej eksploatacji pojazdu odpowiada środkowemu położeniu wskazówki. W bardzo upalną pogodę lub podczas jazdy pod górę wskazówka może wznieść się do niebieskiego znaku na skali. Jeżeli temperatura silnika wzrosła na tyle, że wskaźnik znajduje się na czerwonym polu (H) skali, należy natychmiast zatrzymać samochód i ustalić przyczynę przegrzewania się silnika.
Wskaźnik zbiornika paliwa
Urządzenie pokazuje względną ilość paliwa w zbiorniku. Wskaźnik działa z minimalnym błędem, jeśli samochód znajduje się na płaskiej, poziomej powierzchni. Podczas jazdy po krętych i pagórkowatych drogach błąd urządzenia wzrasta.
Jeśli wyłączysz zapłon, wskazówka wskaźnika paliwa pozostanie na swoim miejscu. Po zatankowaniu zbiornika paliwa i włączeniu zapłonu strzałka wskaźnika stopniowo przesunie się na nową pozycję odpowiadającą rzeczywistej ilości paliwa w zbiorniku. Gdy strzałka wskaźnika spadnie na znak "E" (Pusty zbiornik), należy pilnie napełnić zbiornik paliwa.
Samochody z nadwoziem typu hatchback 3-drzwiowym
Wyłącznik światła
Przełącznik świateł wykonany jest w formie obrotowego uchwytu, który znajduje się na końcu dźwigni sterującej kierunkowskazami. Aby włączyć oświetlenie zewnętrzne pojazdu, należy przekręcić pokrętło przełącznika do pierwszej ustalonej pozycji. Jednocześnie włączą się światła pozycyjne przednie i tylne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej oraz oświetlenie panelu sterowania. Aby włączyć światła przednie, należy przekręcić pokrętło przełącznika świateł do drugiej ustalonej pozycji.
Niektóre modyfikacje pojazdów są wyposażone w sygnał dźwiękowy, który rozlega się, gdy drzwi kierowcy zostaną otwarte, a światła zewnętrzne pozostaną włączone, a kluczyk w stacyjce zostanie przekręcony do pozycji I (AKCESORIA-Pomocniczy odbiorcy energii elektrycznej) lub do pozycji 0 (LOCK-Zablokuj).
Przełączanie świateł mijania na światła drogowe i odwrotnie odbywa się poprzez naciśnięcie dźwigni kierunkowskazów do siebie. Naciśnij dźwignię, aż usłyszysz kliknięcie, a następnie ją zwolnij. Po włączeniu świateł drogowych na desce rozdzielczej zapali się niebieska kontrolka, patrz powyżej w tej sekcji. Aby włączyć światła drogowe, należy przesunąć dźwignię kierunkowskazów do siebie i przytrzymać ją w tej pozycji. Światła drogowe pozostaną włączone tak długo, jak długo będziesz przytrzymywać dźwignię. Po zwolnieniu dźwigni światła drogowe wyłączą się.
Światła drogowe włączają się po naciśnięciu dźwigni sterującej kierunkowskazami, niezależnie od położenia pokrętła przełącznika świateł.
Oświetlenie do ruchu dziennego (modele indywidualne)
Światła do jazdy dziennej włączają się i wyłączają automatycznie. Włączenie następuje po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji II (Zapłon włączony), a wyłączenie następuje poprzez przekręcenie pokrętła wyłącznika światła na pierwszą lub drugą pozycję.
Regulator jasności podświetlenia panelu sterowania (modele indywidualne)
Pokrętło służące do regulacji jasności podświetlenia umieszczone jest na panelu sterowania po lewej stronie kolumny kierownicy. Obróć pokrętło, aby ustawić żądaną jasność podświetlenia panelu sterowania.
Samochody z nadwoziem typu hatchback 5-drzwiowym
Położenie regulatora jasności podświetlenia panelu sterowania jest inne, niż pokazano na ilustracji.
Przełącznik kierunkowskazów
Dźwignia zamontowana po lewej stronie kolumny kierowniczej służy do włączania kierunkowskazów podczas zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu (zmiana pasa ruchu). Aby włączyć kierunkowskaz w lewo lub w prawo, należy nacisnąć dźwignię odpowiednio w dół lub w górę. W skrajnym górnym i dolnym położeniu dźwignia jest nieruchoma, dzięki czemu kierunkowskazy nadal migają nawet po zwolnieniu dźwigni. Kierunkowskazy wyłączają się automatycznie po powrocie kierownicy do pozycji neutralnej.
Aby zasygnalizować zmianę pasa ruchu za pomocą kierunkowskazu, lekko naciśnij dźwignię w górę lub w dół i przytrzymaj ją podczas wykonywania manewru. Po zwolnieniu dźwignia automatycznie powraca do pozycji wyjściowej, a kierunkowskazy wyłączają się.
Przełącznik wycieraczek szyby przedniej
Obrotowy przełącznik wycieraczek znajduje się na końcu dźwigni sterującej spryskiwaczami szyby przedniej. (Dźwignia zamontowana jest po prawej stronie kolumny kierowniczej.) Przełącznik wycieraczek szyby przedniej może mieć dwie lub trzy pozycje blokowania:
- pierwsza pozycja INT: tryb wycieraczki interwałowej;
- druga pozycja -: ciągła praca wycieraczek na niskiej prędkości;
- trzecia pozycja ===: ciągła praca wycieraczek z dużą prędkością.
W trybie pracy interwałowej (przełącznik jest ustawiony w pozycji INT) pomiędzy cyklami pracy wycieraczek występują krótkie, kilkusekundowe przerwy. W drugiej i trzeciej pozycji przełącznika wycieraczki pracują w trybie ciągłym.
Dodatkowo, naciskając dźwignię w dół, można szybko włączyć wycieraczki na kilka cykli pracy. Wycieraczki będą pracować z dużą prędkością, dopóki nie zwolnisz dźwigni. Tryb ten jest wygodny, bo pozwala szybko przywrócić widoczność przez przednią szybę, np. po wyprzedzaniu lub omijaniu nadjeżdżającego samochodu na brudnej i mokrej po deszczu drodze
Przełącznik spryskiwaczy szyby przedniej
Aby włączyć spryskiwacze szyby przedniej, należy przesunąć dźwignię znajdującą się po prawej stronie kolumny kierowniczej w swoją stronę. Pompka będzie nieprzerwanie spryskiwać szybę płynem do spryskiwaczy ze zbiornika przez dysze, aż do momentu zwolnienia dźwigni.
W niektórych modyfikacjach pojazdów wycieraczki włączają się jednocześnie ze spryskiwaczami i pracują nieprzerwanie na niskiej prędkości. Po zwolnieniu dźwigni sterowania spryskiwaczami pióra wycieraczek wykonują jeden dodatkowy cykl pracy i zatrzymują się w swojej pierwotnej pozycji.
Przełącznik odmrażania tylnej szyby
Ogrzewanie elektryczne przeznaczone jest do usuwania skroplonej wilgoci, szronu lub cienkiej warstwy lodu z powierzchni tylnej szyby. Ogrzewanie tylnej szyby włącza się i wyłącza za pomocą jednego przycisku znajdującego się na panelu sterowania. Naciśnij przycisk, aby włączyć grzejnik elektryczny. Jednocześnie z włączeniem grzejnika elektrycznego zapali się kontrolka na przycisku. Ponowne naciśnięcie przycisku spowoduje wyłączenie grzejnika elektrycznego.
Samochody z nadwoziem typu hatchback 3-drzwiowym
Położenie przełącznika odmrażania tylnej szyby jest inne niż pokazane na ilustracji.
Przed rozpoczęciem jazdy sprawdź widoczność przez tylną szybę. Znajdująca się na wewnętrznej powierzchni tylnej szyby przewodząca prąd elektryczny siatka grzewcza może zostać przypadkowo uszkodzona na skutek nieostrożnego obchodzenia się z nią, np. gdy powierzchnia tylnej szyby nie zostanie prawidłowo wyczyszczona. Przecieraj tylną szybę wyłącznie wzdłuż gwintów siatki elektrycznej nagrzewnicy.
Przełącznik świateł awaryjnych
Aby włączyć światła awaryjne należy nacisnąć czerwony przycisk z symbolem trójkąta, znajdujący się w środkowej części panelu sterowania. Jednocześnie zaczną migać przednie i tylne kierunkowskazy oraz strzałki znajdujące się na desce rozdzielczej. Używaj świateł awaryjnych, aby ostrzec innych uczestników ruchu drogowego o wypadku, przymusowym zatrzymaniu pojazdu i innych niebezpiecznych sytuacjach, kierując się obowiązującymi przepisami ruchu drogowego.
Samochody z nadwoziem typu hatchback 5-drzwiowym
Położenie przełącznika świateł awaryjnych jest inne, niż pokazano na ilustracji.
Przełącznik wycieraczek i spryskiwaczy reflektorów (modele indywidualne)
Po każdym naciśnięciu przycisku wycieraczki reflektorów wykonują kilka cykli pracy. Spryskiwacze reflektorów podłączone są do tego samego zbiornika co spryskiwacze przedniej szyby.
Samochody z nadwoziem typu hatchback 5-drzwiowym
Przełącznik spryskiwaczy reflektorów znajduje się obok elementu sterującego podświetleniem panelu sterowania. Zobacz ilustrację przedstawiającą ogólny widok panelu przedniego.
Przełącznik tylnego światła przeciwmgielnego (modele indywidualne)
Światła przeciwmgielne tylne mogą być używane wyłącznie przy włączonych światłach mijania. Aby włączyć światła przeciwmgielne, naciśnij przycisk przełącznika. W momencie włączenia tylnych świateł przeciwmgielnych zapali się kontrolka znajdująca się na przycisku. Wskaźnik przypomina o włączeniu świateł przeciwmgielnych.
Samochody z nadwoziem typu hatchback 3-drzwiowym
Położenie przełącznika tylnego światła przeciwmgielnego jest inne, niż pokazano na ilustracji.
Regulowana dźwignia blokująca kolumnę kierownicy (modele indywidualne)
Możesz dostosować wysokość kierownicy według własnego uznania. Przed rozpoczęciem jazdy ustaw kierownicę w najwygodniejszej dla siebie pozycji.
Ostrzeżenie! Regulacja położenia kierownicy podczas jazdy pojazdem może spowodować utratę kontroli nad pojazdem i poważny wypadek. Regulację położenia kierownicy należy przeprowadzać wyłącznie podczas postoju pojazdu.
1. Dostosuj pozycję siedziska tak, aby móc wygodnie operować pedałami.
2. Dźwignia blokady kolumny kierowniczej znajduje się po lewej stronie pod kierownicą. Opuszczaj dźwignię aż do oporu.
3. Przesuwając kierownicę w górę lub w dół, ustaw wysokość kierownicy w żądanej pozycji. Prawidłowo wyregulowana kierownica nie powinna zasłaniać kierunkowskazów, świateł sygnalizacyjnych i wskaźników znajdujących się na desce rozdzielczej. Po ustawieniu zablokuj kierownicę, podnosząc dźwignię do pozycji wyjściowej.
4. Sprawdź stabilność zamocowania kierownicy, próbując przesunąć ją ku górze.