HondaBook.ru
Samochody Volkswagen Samochody Ford Samochody Lada Samochody Skoda Samochody BMW Samochody Mazda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Łączność Mapa   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Inne Artykuły
Civic 3 i 4 (1983-1991) Civic 5 i 6 (1991-2000) Civic 6 (1995-2000) Civic 7 (2000-2005) Civic 8 (2005-2011)

Sterowanie systemem audio (Honda Civic 6)

  • Główna
  • Honda Civic
  • 6 (1995-2000)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Sterowanie systemem audio
0
Spis treści: Radio stereo AM/FM ⇊ Radio ⇊ Regulacja balansu i tonu dźwięku ⇊ Magnetofon kasetowy ⇊
System audio nie jest elementem podstawowego wyposażenia pojazdu i jest montowany jako wyposażenie dodatkowe. Niektóre modyfikacje pojazdów mogą być wyposażone w radio samochodowe, widoczne na ilustracji. Przeczytaj uważnie tę sekcję i zapoznaj się z opisem urządzenia oraz możliwościami funkcjonalnymi radia samochodowego zamontowanego w Twoim samochodzie.

Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w inne radio samochodowe, zapoznaj się z odpowiednią instrukcją obsługi dostarczoną wraz z pojazdem.

Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w inne radio…


Radio stereo AM/FM



Samochodowe radio stereo zamontowane w Twoim samochodzie jest łatwe w obsłudze i zapewnia wysokiej jakości odbiór stacji radiowych AM i FM. Odbiornik radiowy umożliwia zapamiętanie i automatyczne dostrojenie 6 stacji radiowych działających w paśmie AM i 12 stacji radiowych w paśmie FM.

Magnetofon kasetowy z funkcją automatycznego odtwarzania wstecz pozwala na ciągłe odtwarzanie nagrań na obu ścieżkach taśmy magnetycznej bez konieczności wymiany kasety audio.

Radio



Radio


Dla funkcjonowania radia wymaga, aby kluczyk został obrócony w położenie I (ACCESSORY – Pomocnicze konsumenci energii elektrycznej) lub II (ON – włączony Zapłon). Aby włączyć radio, naciśnij przycisk SW VOL/BAL.



Poziom głośności reguluje się poprzez obrót tego samego przycisku SW VOL/BAL.

Na wyświetlaczu radia samochodowego wyświetlany jest wskaźnik aktywnego zasięgu radia i wartość częstotliwości bieżącego ustawienia radia. Przycisk AM/FM 1-2 służy do przełączania między zakresami AM, FM 1 i FM 2. Jeśli nadawanie w jednym z podzakresów FM odbywa się w trybie stereo, na wyświetlaczu radia samochodowego pojawia się wskaźnik ST. W paśmie AM nie ma trybu stereo.

W każdym z trzech zakresów odbiornik radiowy umożliwia strojenie na trzy sposoby: ręcznie (TUNE), półautomatycznie (SEEK) lub do wybranych wcześniej stacji radiowych, których częstotliwości są zapisane w pamięci odbiornika radiowego.

Ustawienia ręczne (funkcja TUNE). Wykonuje się to za pomocą klawisza TUNE/SEEK. Naciśnij przycisk TUNE/SEEK w górę ^ lub v w dół, aby odpowiednio zwiększyć lub zmniejszyć częstotliwość radiową. Po naciśnięciu i przytrzymaniu klawisza częstotliwość strojenia zaczyna się zmieniać w sposób ciągły. Aktualna częstotliwość radiowa wyświetlana jest na wyświetlaczu. Zwolnij przycisk TUNE/SEEK, gdy odbiornik zostanie dostrojony do żądanej częstotliwości. Aby zmienić częstotliwość strojenia o jeden dyskretny krok, naciśnij i przytrzymaj przycisk TUNE/SEEK.

Ustawienia ręczne (funkcja TUNE). Wykonuje się to…


Konfiguracja półautomatyczna (funkcja SEEK). Po włączeniu tej funkcji odbiornik radiowy wyszukuje stację radiową o silnym sygnale w bieżącym zakresie i dostraja się do niej. Aby przełączyć odbiornik radiowy w tryb strojenia półautomatycznego, naciśnij i przytrzymaj przycisk TUNE/SEEK, aż usłyszysz krótki sygnał dźwiękowy. Wyszukiwanie stacji radiowej o silnym sygnale odbywać się będzie w dolnym lub górnym podzakresie w stosunku do bieżącego ustawienia odbiornika radiowego, w zależności od tego, którą część klawisza naciśniesz - dolną czy górną. Wyszukiwanie zostanie zatrzymane w momencie, gdy odbiornik znajdzie pierwszą stację radiową o silnym sygnale.



Dostrojenie radia do wybranych stacji odbywa się za pomocą sześciu przycisków 1-6. W pamięci odbiornika radiowego możesz zapisać częstotliwości osiemnastu swoich ulubionych stacji (sześć stacji radiowych w każdym z zakresów AM, FM1 i FM2).

Aby zapisać częstotliwość wybranej stacji w pamięci odbiornika radiowego, wykonaj następujące czynności.

1. Za pomocą przycisku AM/FM1-2 włącz żądany zakres radiowy. Każdy z sześciu przycisków automatycznego strojenia umożliwia zapamiętanie jednej stacji z zakresu AM, FM1 i FM2.

2. Za pomocą przycisku TUNE/SEEK dostrój radio do żądanej stacji, korzystając z trybu strojenia ręcznego lub półautomatycznego.

3. Wybierz jeden z sześciu przycisków ustawień wstępnych dla tej stacji, naciśnij i przytrzymaj, aż usłyszysz krótki sygnał dźwiękowy.

4. Powtórz kroki od 1 do 3, aby zapisać częstotliwości sześciu stacji AM i dwunastu stacji FM w pamięci radia. Teraz wystarczy nacisnąć dowolny z sześciu przycisków, aby dostroić radio do stacji, którą wcześniej wybrałeś. W przypadku awarii odbiornika radiowego zaprogramowane częstotliwości zostają skasowane (silne wyładowanie) lub odłączając akumulator.

Regulacja balansu i tonu dźwięku



Regulacja balansu głośników. Przycisk SW VOL/BAL reguluje balans między lewym i prawym głośnikiem, a pokrętło FADER reguluje balans między przednimi i tylnymi głośnikami.

Regulacja balansu głośników. Przycisk SW VOL/BAL…


Pierścień obrotowy FADER umieszczony jest współosiowo z przyciskiem SW VOL/BAL. Obróć pokrętło FADER zgodnie z ruchem wskazówek zegara lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby ustawić żądaną względną głośność głośników przednich i tylnych. Aby ustawić balans między lewym i prawym głośnikiem, najpierw pociągnij przycisk SW VOL/BAL do siebie. Balans między lewym i prawym głośnikiem można regulować poprzez obrót przycisku SW VOL/BAL.



Regulacja tonu BASS/TRE. Obróć pokrętło BASS/TRE w jednym lub drugim kierunku, aby dostosować barwę dźwięku w zakresie niskich częstotliwości do swoich upodobań. Aby dostosować barwę dźwięku w zakresie wysokich częstotliwości, pociągnij pokrętło BASS/TRE do siebie i obróć je w żądanym kierunku, aż do uzyskania odpowiedniego brzmienia.

Magnetofon kasetowy



Włącz radio samochodowe naciskając przycisk SW VOL/BAL. Obróć kasetę audio tak, aby strona z odsłoniętą taśmą magnetyczną znajdowała się po prawej stronie. Następnie włóż kasetę audio do gniazda magnetofonu. Kaseta audio powinna niemal całkowicie zmieścić się w okienku odbiorczym. Następnie kaseta audio zostaje automatycznie załadowana do pozycji roboczej i rozpoczyna się odtwarzanie nagrania.

Wskaźniki w formie strzałek umieszczone na wyświetlaczu radia samochodowego pokazują kierunek ruchu taśmy magnetycznej oraz odtwarzany utwór. Podczas odtwarzania nagrania na górnej ścieżce taśmy (w takiej pozycji kasety audio, w jakiej ją włożyłeś do odtwarzacza) kontrolka zaświeci się. Aby zmienić ścieżkę magnetyczną i odwrócić kierunek przesuwania się filmu, naciśnij jednocześnie oba przyciski szybkiego przewijania filmu.

Wskaźniki w formie strzałek umieszczone na…


Funkcja automatycznego przewijania wstecz pozwala na ciągłe odtwarzanie kasety audio: po osiągnięciu końca taśmy magnetofon automatycznie zmienia kierunek przewijania taśmy na wsteczny.



Jednocześnie odtwarzane jest nagranie zapisane na drugiej ścieżce taśmy magnetycznej. Aby wyjąć kasetę audio z odtwarzacza, kliknij przycisk znajdujący się po lewej stronie okna ładowania.

Szybkie przewijanie filmu



Dwa przyciski znajdujące się po prawej stronie okna ładowania kasety audio umożliwiają włączenie szybkiego przewijania do przodu i do tyłu taśmy magnetycznej. Prawy przycisk umożliwia szybkie przewijanie filmu do tyłu, a lewy przycisk umożliwia szybkie przewijanie do przodu. Aby zatrzymać szybkie przewijanie filmu do przodu lub do tyłu, naciśnij krótko odpowiednio prawy lub lewy przycisk. Jeżeli w trybie szybkiego przewijania dobiegnie końca taśmy magnetycznej, kierunek przesuwania się taśmy zostanie automatycznie odwrócony i rozpocznie się odtwarzanie nagrania.

Dwa przyciski znajdujące się po prawej stronie…


W trakcie użytkowania radia samochodowego głowica magnetyczna magnetofonu kasetowego ulega stopniowemu zanieczyszczeniu osadami kurzu i opadłymi cząsteczkami warstwy magnetycznej, które opadają na nią z filmu. Jeżeli głowica magnetyczna jest mocno zabrudzona, jakość dźwięku podczas odtwarzania nagrań ulega pogorszeniu. Aby tego uniknąć, należy okresowo, co 30 godzin pracy magnetofonu kasetowego, czyścić głowicę magnetyczną.



Jeśli nie dbasz odpowiednio o swój magnetofon kasetowy i nie czyścisz głowicy regularnie w zalecanych odstępach czasu, może się okazać, że zwykła kaseta czyszcząca nie będzie w stanie usunąć nagromadzonego brudu.

Magnetofon w radiu samochodowym jest przystosowany do nagrywania kaset audio o czasie trwania do 100 minut. Użycie kaset audio o większej pojemności z cienką warstwą magnetyczną może spowodować awarię magnetofonu lub uszkodzenie warstwy magnetycznej.

Przed włożeniem kasety audio do okna wejściowego odtwarzacza należy ją dokładnie obejrzeć. Jeśli folia magnetyczna częściowo odwinęła się z rolki, należy ją naciągnąć, obracając piastę rolki w odpowiednim kierunku za pomocą ołówka lub palców.

Jeśli papierowa etykieta z kasety audio odkleiła się, przyklej ją z powrotem lub usuń całkowicie. W przeciwnym razie luźna naklejka może spowodować zablokowanie kasety audio podczas próby wyjęcia jej z odtwarzacza.

Nie pozostawiaj kaset audio w miejscach, w których będą narażone na działanie wysokich temperatur lub dużej wilgotności, np. na górnej półce panelu sterowania lub w samym magnetofonie. Jeżeli kaseta audio była bardzo gorąca lub zimna, nie wkładaj jej do magnetofonu, dopóki jej temperatura nie powróci do normy.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Informacje te zostały zweryfikowane: Timofiej Goriaczow
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Civic 6: Instrukcja obsługi
Następny ▶

Układ klimatyzacji wnętrza
Ogrzewanie i klimatyzacja
Wyposażenie i sterowanie w kabinie
Regulacja siedziska
Klucze i zamki
Systemy bezpieczeństwa
Bieganie w nowym samochodzie
Odblokowanie maski
Zawór odcinający paliwo w nagłych wypadkach (w niektórych modelach)
Uruchamianie silnika
Zobacz także inne artykuły z podręczników Hondy:
Sterowanie mieszanką paliwowo-powietrzną – Porozumienie 1984-85 Honda Accord 3 (1985-1989)
Sterowanie wycieraczkami i spryskiwaczami Honda Fit 1 (2001-2008)
Sterowanie systemem audio za pomocą pilota na kierownicy Honda CR-V 2 (2002-2006, benzyna)
Sterowanie sprzęgłem Honda HR-V 1 (1998-2006, benzyna)
Schemat okablowania systemu audio (modele z systemem audio Premium) Honda Avancier 1 (1999-2003, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 20 + 24 ?

       



Civic 8 (2005-2011) 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe (L13A)
  • Silniki benzynowe (R18A)
  • Silniki diesla (N22A)
  • Chłodzenie i smarowanie (L13A)
  • Chłodzenie i smarowanie (R18A)
  • Chłodzenie i smarowanie (N22A)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesla)
  • System redukcji toksyczności
  • Rozwiązywanie problemów
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Civic 7 (2000-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki D15B i D17A
  • Silniki K20A
  • Główne naprawy
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Zmniejszanie toksyczności
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wariator (CVT)
  • Wały napędowe
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Manualna klimatyzacja
  • Automatyczna klimatyzacja
  • System bezpieczeństwa
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • System audio
  • Schematy elektryczne
Civic 6 (1995-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie (Civic)
  • Silnik w samochodzie (Integra)
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układy zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Systemy zarządzania silnikiem
  • Transmisja
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia (AT/CVT)
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Ciało i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Civic 5 i 6 (1991-2000) 
  • Silnik i systemy
  • Silniki SOHC
  • Silniki DOHC
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Układ wtrysku paliwa (SOHC)
  • Układ wtrysku paliwa (DOHC)
  • Gaźnik
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów S4C
  • Ręczna skrzynia biegów S40
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Civic 3 i 4 (1983-1991) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • System kontroli emisji
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Napęd na cztery koła
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Ciało i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
HondaBook.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Informacja zwrotna • Informacje o kierowcy • System wyszukiwania • Do zakładek
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 i 4 (1983-1991) • Civic 5 i 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ta strona korzysta z plików cookie w celu zapewnienia prawidłowego działania. Klikając „OK”, wyrażasz zgodę.