Incalzitor si aer conditionat (Honda Civic 6)

Când sistemul de încălzire și ventilație al mașinii dumneavoastră este utilizat corect, în cabină sunt asigurate condiții confortabile de viață și este prevenită aburirea geamurilor.

Dacă mașina dumneavoastră nu era echipată cu sistem de aer condiționat când ați achiziționat-o. Puteți instala oricând acest sistem pe mașina dvs. Pentru a face acest lucru, trebuie să contactați o stație de service Honda pentru a vă echipa mașina cu un sistem de aer condiționat fabricat la fabricile Honda și care îndeplinește toate cerințele companiei noastre.

Panou de control al incalzirii, ventilatiei si aerului conditionat

Mâner de control al ventilatorului

Deplasarea mânerului spre dreapta mărește viteza ventilatorului și alimentarea cu aer în interiorul vehiculului.

Buton de control al temperaturii aerului

Deplasarea mânerului spre dreapta crește temperatura aerului care intră în interiorul vehiculului.

Buton de pornire a aparatului de aer condiționat (modele individuale)

Butonul A/C este folosit pentru a porni și opri aparatul de aer condiționat. Când aparatul de aer condiționat este pornit, indicatorul încorporat în buton se aprinde.

Buton de activare a modului de recirculare a aerului

Butonul este conceput pentru a activa și dezactiva modul de recirculare a aerului.

Cu modul de recirculare activat (ce indică indicatorul aprins încorporat în buton?) interiorul mașinii este izolat de atmosferă și alimentarea cu aer proaspăt la interior este oprită. Ventilatorul asigură circulația aerului într-un circuit închis. Dacă apăsați din nou butonul și opriți modul de recirculare (indicatorul încorporat în buton se va stinge), aerul proaspăt exterior din atmosferă va începe să curgă în cabină.

Butoane de activare a modului de distribuție a aerului

Butoanele sunt folosite pentru a selecta modul de distribuție a aerului.



Aerul exterior pătrunde în habitaclu prin deflectoarele centrale și laterale de ventilație situate în panoul de comandă.



Aerul exterior pătrunde simultan în habitaclu prin deflectoarele centrale și laterale de ventilație din panoul de control și duzele de ventilație inferioare, care asigură alimentarea cu aer în zona piciorului șoferului și pasagerilor.





Aerul din exterior intră în cabină doar prin duzele inferioare de ventilație, care asigură alimentarea cu aer în zona piciorului șoferului și pasagerului.



Aerul exterior pătrunde simultan în habitaclu prin duzele de suflare a parbrizului și geamurilor laterale situate pe raftul superior al panoului de comandă și prin duzele inferioare de ventilație.



Aerul exterior este furnizat pentru a sufla aer pe parbriz și geamurile laterale prin duze situate pe raftul superior al panoului de comandă.

Mașini cu caroserie hatchback cu 5 uși

Controlul deflectoarelor

Puteți regla direcția fluxului de aer care intră în cabină de la deflectoare folosind comenzile. Dirijați aerul în direcția dorită prin mișcarea pârghiilor de aerisire stânga-dreapta și sus-jos.



Alimentarea cu aer prin deflectoarele laterale de ventilație situate în partea stângă și dreaptă a panoului de comandă poate fi oprită complet. Pentru a închide sau deschide deflectorul de ventilație lateral, rotiți comanda situată pe partea laterală a deflectorului.



Deflectorul, situat pe raftul superior al panoului de comandă, poate fi deschis sau închis cu ajutorul pârghiei, care se află între deflectoarele centrale de ventilație.



Dacă unul dintre modurile de distribuție a aerului este activat sau , apoi în poziția superioară a pârghiei, aerul va intra în interiorul mașinii simultan prin deflectoarele de ventilație centrală și superioară. Pentru a opri curgerea aerului prin deflectorul superior, împingeți pârghia până la capăt.

Recomandări pentru funcționarea încălzitorului și a aparatului de aer condiționat

Motorul vehiculului trebuie să funcționeze pentru ca sistemele de încălzire și aer condiționat din interior să funcționeze. Încălzitorul folosește lichid de răcire fierbinte al motorului pentru a încălzi aerul care intră în habitaclu. Dacă motorul nu a atins temperatura normală de funcționare, va dura câteva minute înainte ca aerul cald să înceapă să curgă în cabină.

În marea majoritate a cazurilor, cele mai bune rezultate ale sistemelor care asigură un microclimat confortabil sunt obținute în modul de admisie a aerului exterior în cabină. Lăsarea modului de recirculare a aerului activat pentru o perioadă lungă de timp, mai ales atunci când aparatul de aer condiționat nu funcționează, face ca geamurile să se încețească. Prin urmare, se recomandă activarea modului de recirculare a aerului doar atunci când este necesar și pentru o perioadă scurtă de timp, de exemplu, atunci când conduceți într-o zonă cu atmosferă fumurie sau poluată. Odată ce nevoia de a izola interiorul mașinii de atmosferă a dispărut, dezactivați modul de recirculare a aerului.

Aerul atmosferic din exterior intră în sistemele de încălzire și aer condiționat prin grila de admisie situată în fața parbrizului. Curățați periodic orificiile grilei de admisie de frunze și alte resturi care împiedică trecerea aerului.

Ventilatie interior auto

Sistemul de ventilație de alimentare și evacuare asigură un schimb constant de aer în interiorul vehiculului. Aerul proaspăt exterior care intră prin grila de admisie a aerului din față circulă prin cabină și este apoi eliminat prin orificiile de evacuare situate în apropierea lunetei.

1. Mutați butonul de control al temperaturii în poziția extremă din stânga. Verificați dacă aparatul de aer condiționat este oprit.

2. Porniți modul de distribuție a aerului , prin apăsarea butonului corespunzător. Modul de recirculare a aerului trebuie dezactivat.

3. Folosiți butonul de control al ventilatorului pentru a seta nivelul dorit de alimentare cu aer în habitaclu.

Răcirea aerului din interiorul mașinii (modele individuale)

1. Porniți aparatul de aer condiționat apăsând butonul corespunzător. În acest moment, indicatorul luminos încorporat în buton ar trebui să se aprindă.

2. Verificați dacă mânerul de control al temperaturii aerului este în poziția extremă din stânga.

3. Porniți modul de distribuție a aerului , prin apăsarea butonului corespunzător. Modul de recirculare a aerului trebuie dezactivat.

4. Folosiți butonul de control al ventilatorului pentru a seta nivelul dorit de alimentare cu aer în habitaclu.

Dacă mașina dvs. a fost parcata la soare de mult timp și aerul din interiorul mașinii a devenit foarte fierbinte, puteți reduce rapid temperatura aerului din interiorul mașinii după cum urmează.

1. Porniți motorul.

2. Porniți aparatul de aer condiționat apăsând butonul corespunzător. Verificați dacă mânerul de control al temperaturii aerului este în poziția extremă din stânga.

3. Folosiți butonul de control al ventilatorului pentru a seta debitul maxim de aer în habitaclu.

4. Deschideți ușor geamurile și activați modul de distribuție a aerului , prin apăsarea butonului corespunzător. Modul de recirculare a aerului trebuie dezactivat. Odată ce temperatura aerului din interior a scăzut la un nivel acceptabil, închideți geamurile și setați aerul condiționat în modul normal, așa cum este descris mai sus.

Funcționarea sistemului de aer condiționat pune o sarcină suplimentară asupra motorului vehiculului. Prin urmare, urmăriți cu atenție acul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire atunci când conduceți cu viteză mică în ambuteiaje sau când urcați pe urcări abrupte și lungi. Dacă acul se deplasează spre zona roșie a scalei, opriți temporar aparatul de aer condiționat până când temperatura motorului revine la normal.

Încălzirea interiorului mașinii

Pentru a crește temperatura aerului din interiorul mașinii, procedați în felul următor.

1. Porniți motorul.

2. Porniți modul de distribuție a aerului , prin apăsarea butonului corespunzător. Modul de recirculare a aerului trebuie dezactivat.

3. Folosiți butonul de control al ventilatorului pentru a seta nivelul dorit de alimentare cu aer în habitaclu.

4. Deplasați mânerul de control al temperaturii aerului pentru a seta gradul dorit de încălzire a aerului care intră în habitaclu.

Încălzirea interiorului cu dezumidificare simultană a aerului (modele individuale)

Când sistemul de aer condiționat funcționează, umiditatea aerului scade. Prin urmare, pornirea în același timp a încălzitorului și a aerului condiționat vă permite să faceți aerul din mașină cald și uscat.

1. Porniți ventilatorul.

2. Porniți aparatul de aer condiționat.

3. Porniți modul de distribuție a aerului , prin apăsarea butonului corespunzător. Modul de recirculare a aerului trebuie dezactivat.

4. Deplasați mânerul de control al temperaturii aerului pentru a seta gradul dorit de încălzire a aerului care intră în habitaclu. În acest mod, aerul rece din aparatul de aer condiționat este amestecat cu aerul cald din încălzitor.

Activarea combinată a sistemelor de încălzire și aer condiționat poate fi utilizată în toate condițiile de conducere când temperatura ambiantă este peste 0°C.

Îndepărtarea umezelii și a înghețului din sticlă

Puteți curăța suprafețele interioare ale sticlei de umezeala condensată în felul următor.

1. Porniți ventilatorul.

2. Porniți aparatul de aer condiționat (la unele modificări ale vehiculului).

3. Porniți modul de degivrare a parbrizului , prin apăsarea butonului corespunzător. Modul de recirculare a aerului trebuie dezactivat.

4. Deplasați mânerul de control al temperaturii aerului pentru a seta gradul dorit de încălzire a aerului furnizat pentru a sufla aer pe sticlă.

5. Porniți încălzirea lunetei pentru a îndepărta rapid umezeala condensată de pe suprafața sa.

Pentru a îndepărta gheața sau gheața de pe suprafața exterioară a geamului care s-a format după parcarea mașinii afară pe vreme geroasă, procedați în felul următor.

1. Porniți motorul mașinii.

2. Porniți modul de degivrare a parbrizului , prin apăsarea butonului corespunzător. Modul de recirculare a aerului trebuie dezactivat.

3. Mutați mânerul de control al temperaturii aerului în poziția extremă dreaptă (încălzire maximă a aerului) și porniți ventilatorul la fluxul maxim de aer.

Pentru a accelera curățarea înghețului sau a gheții de pe parbriz pe vreme foarte rece, se recomandă să activați mai întâi modul de recirculare a aerului. După ce parbrizul nu are îngheț sau gheață, dezactivați modul de recirculare a aerului pentru a preveni aburirea geamurilor.

În modul de dezghețare a parbrizului, tot aerul intră în habitaclu prin duzele cu fantă situate pe raftul superior al panoului de comandă de la baza parbrizului și prin deflectoarele laterale de ventilație, care se află la marginile panoului de comandă. Temperatura aerului care sufla peste sticla si viteza de curatare a sticlei cresc pe masura ce motorul se incalzeste. Pentru a îndepărta mai repede condensul, înghețul sau gheața de pe parbriz, puteți închide deflectoarele laterale de ventilație rotind în jos comenzile corespunzătoare. În acest caz, tot aerul va merge doar la suflarea parbrizului.

Din motive de siguranță, nu conduceți până când toate geamurile nu au condens, îngheț sau gheață și nu aveți o vedere clară din vehicul.

Oprirea sistemelor de încălzire și ventilație

Pentru a opri temporar sistemele de încălzire și ventilație, mutați mânerele de control al ventilatorului și ale temperaturii aerului în poziția extremă din stânga.

Este necesar să opriți sistemul de încălzire în primele minute după pornirea motorului pe vreme rece. Acest lucru asigură o încălzire mai rapidă a motorului la o temperatură suficientă pentru funcționarea eficientă a încălzitorului. În toate celelalte cazuri, păstrați ventilatorul pornit în orice moment pentru a evita acumularea de aer viciat în cabină.