Отопление и въздушен климатик (Honda Civic 6)

При правилно използване на отоплителната и вентилационната система на вашия автомобил се осигуряват комфортни условия за живот в купето и се предотвратява запотяването на стъклата.

Ако вашият автомобил не е бил оборудван с климатична система, когато сте го закупили. Можете да инсталирате тази система на вашия автомобил по всяко време. За да направите това, трябва да се свържете със сервиз на Honda, за да оборудвате вашия автомобил с климатична система, произведена в заводите на Honda и отговаряща на всички изисквания на нашата компания.

Табло за управление на отопление, вентилация и климатизация

Дръжка за управление на вентилатора

Преместването на дръжката надясно увеличава скоростта на вентилатора и подаването на въздух към вътрешността на автомобила.

Копче за регулиране на температурата на въздуха

Преместването на дръжката надясно повишава температурата на въздуха, влизащ в купето на автомобила.

Бутон за включване на климатика (индивидуални модели)

Бутонът A/C се използва за включване и изключване на климатика. При включване на климатика светва вграденият в бутона индикатор.

Бутон за активиране на режим на рециркулация на въздуха

Бутонът е предназначен за включване и изключване на режима на рециркулация на въздуха.

С включен режим на рециркулация (какво показва светещият индикатор вграден в бутона?) салонът на автомобила се изолира от атмосферата и се спира подаването на свеж въздух в салона. Вентилаторът осигурява циркулация на въздуха в затворена верига. Ако натиснете отново бутона и изключите режима на рециркулация (вграденият в бутона индикатор ще изгасне), свеж външен въздух от атмосферата ще започне да тече в кабината.

Бутони за активиране на режима на разпределение на въздуха

Бутоните се използват за избор на режим на разпределение на въздуха.



Външният въздух навлиза в купето през централните и страничните вентилационни дефлектори, разположени в контролния панел.



Външният въздух навлиза в купето едновременно през централните и страничните вентилационни дефлектори в контролния панел и долните вентилационни дюзи, които осигуряват подаване на въздух към областта на краката на водача и пътниците.





Външният въздух навлиза в купето само през долните вентилационни дюзи, които осигуряват подаване на въздух към краката на водача и пътника.



Външният въздух навлиза в купето едновременно през дюзите за вентилация на предното стъкло и страничните прозорци, разположени на горния рафт на контролния панел, и през долните вентилационни дюзи.



Външният въздух се подава за издухване на предното стъкло и страничните прозорци през дюзи, разположени на горния рафт на контролния панел.

Автомобили с каросерия хечбек с 5 врати

Контрол на дефлекторите

Можете да регулирате посоката на въздушния поток, влизащ в кабината от дефлекторите, като използвате контролите. Насочете въздуха в желаната посока, като движите вентилационните лостове наляво-надясно и нагоре-надолу.



Подаването на въздух през страничните вентилационни дефлектори, разположени от лявата и дясната страна на контролния панел, може да бъде напълно спряно. За да затворите или отворите страничния вентилационен дефлектор, завъртете контрола, разположен отстрани на дефлектора.



Дефлекторът, разположен на горния рафт на контролния панел, може да се отваря или затваря с помощта на лоста, който се намира между централните вентилационни дефлектори.



Ако един от режимите на разпределение на въздуха е активиран или , тогава в горната позиция на лоста въздухът ще влезе в интериора на автомобила едновременно през централния и горния вентилационен дефлектор. За да спрете въздуха да тече през горния дефлектор, натиснете лоста докрай надолу.

Препоръки за експлоатация на парното и климатика

Двигателят на автомобила трябва да работи, за да функционират вътрешните системи за отопление и климатизация. Нагревателят използва гореща охлаждаща течност на двигателя, за да затопли въздуха, влизащ в купето. Ако двигателят не е достигнал нормална работна температура, ще отнеме няколко минути, преди топъл въздух да започне да тече в купето.

В по-голямата част от случаите най-добрите резултати от системите, осигуряващи комфортен микроклимат, се постигат в режима на всмукване на външен въздух в кабината. Оставянето на режима на рециркулация на въздуха включен за дълго време, особено когато климатикът не работи, води до запотяване на прозорците. Поради това се препоръчва да включите режима на рециркулация на въздуха само когато е необходимо и за кратък период от време, например, когато шофирате в зона с задимена или замърсена атмосфера. След като изчезне необходимостта от изолиране на интериора на автомобила от атмосферата, изключете режима на рециркулация на въздуха.

Външният атмосферен въздух навлиза в системите за отопление и климатизация през всмукателната решетка, разположена пред предното стъкло. Периодично почиствайте дупките във всмукателната решетка от листа и други отпадъци, които пречат на преминаването на въздуха.

Вътрешна вентилация на автомобила

Системата за захранване и изпускателна вентилация осигурява постоянен обмен на въздух в купето на автомобила. Пресният външен въздух, навлизащ през предната решетка за всмукване на въздух, циркулира в кабината и след това се отстранява през изходите, разположени близо до задното стъкло.

1. Преместете копчето за регулиране на температурата в най-лявата позиция. Проверете дали климатикът е изключен.

2. Включете режима за разпределение на въздуха , като натиснете съответния бутон. Режимът на рециркулация на въздуха трябва да бъде изключен.

3. Използвайте копчето за управление на вентилатора, за да зададете желаното ниво на подаване на въздух към купето.

Охлаждане на въздуха в купето на автомобила (индивидуални модели)

1. Включете климатика, като натиснете съответния бутон. В този момент светлинният индикатор, вграден в бутона, трябва да светне.

2. Проверете дали ръкохватката за регулиране на температурата на въздуха е в най-лявата позиция.

3. Включете режима на разпределение на въздуха , като натиснете съответния бутон. Режимът на рециркулация на въздуха трябва да бъде изключен.

4. Използвайте копчето за управление на вентилатора, за да зададете желаното ниво на подаване на въздух към купето.

Ако колата ви е била паркирана на слънце за дълго време и въздухът в колата е станал много горещ, можете бързо да намалите температурата на въздуха в колата, както следва.

1. Стартирайте двигателя.

2. Включете климатика, като натиснете съответния бутон. Проверете дали дръжката за регулиране на температурата на въздуха е в най-лявата позиция.

3. Използвайте копчето за управление на вентилатора, за да зададете максималния въздушен поток в купето.

4. Отворете леко прозорците и включете режима за разпределение на въздуха , като натиснете съответния бутон. Режимът на рециркулация на въздуха трябва да бъде изключен. След като температурата на вътрешния въздух падне до приемливо ниво, затворете прозорците и настройте климатика на нормален режим, както е описано по-горе.

Работата на климатичната система допълнително натоварва двигателя на автомобила. Затова внимателно наблюдавайте стрелката на датчика за температурата на охлаждащата течност, когато шофирате с ниска скорост в задръствания или когато изкачвате стръмни, дълги изкачвания. Ако стрелката се движи към червената зона на скалата, изключете временно климатика, докато температурата на двигателя се нормализира.

Отопление на салона на автомобила

За да повишите температурата на въздуха в колата, направете следното.

1. Стартирайте двигателя.

2. Включете режима за разпределение на въздуха , като натиснете съответния бутон. Режимът на рециркулация на въздуха трябва да бъде изключен.

3. Използвайте копчето за управление на вентилатора, за да зададете желаното ниво на подаване на въздух към купето.

4. Преместете дръжката за регулиране на температурата на въздуха, за да зададете желаната степен на нагряване на въздуха, влизащ в купето.

Отопление на интериора с едновременно обезвлажняване на въздуха (индивидуални модели)

Когато климатичната система работи, влажността на въздуха намалява. Ето защо, включването на нагревателя и климатика едновременно ви позволява да направите въздуха в колата топъл и сух.

1. Включете вентилатора.

2. Включете климатика.

3. Включете режима на разпределение на въздуха , като натиснете съответния бутон. Режимът на рециркулация на въздуха трябва да бъде изключен.

4. Преместете дръжката за регулиране на температурата на въздуха, за да зададете желаната степен на нагряване на въздуха, влизащ в купето. В този режим студеният въздух от климатика се смесва с топлия въздух от нагревателя.

Комбинираното активиране на системите за отопление и климатизация може да се използва при всякакви условия на шофиране, когато температурата на околната среда е над 0°C.

Премахване на влага и скреж от стъкло

Можете да почистите вътрешните повърхности на стъклото от кондензирана влага по следния начин.

1. Включете вентилатора.

2. Включете климатика (при някои модификации на автомобила).

3. Включете режима за размразяване на предното стъкло , като натиснете съответния бутон. Режимът на рециркулация на въздуха трябва да бъде изключен.

4. Преместете ръкохватката за регулиране на температурата на въздуха, за да зададете желаната степен на нагряване на подавания въздух за издухване на въздуха върху стъклото.

5. Включете нагревателя на задното стъкло, за да отстраните бързо кондензираната влага от повърхността му.

За да премахнете скреж или лед от външната повърхност на стъклото, които са се образували след паркиране на автомобила навън в мразовито време, направете следното.

1. Стартирайте двигателя на автомобила.

2. Включете режима за размразяване на предното стъкло , като натиснете съответния бутон. Режимът на рециркулация на въздуха трябва да бъде изключен.

3. Преместете ръкохватката за регулиране на температурата на въздуха в най-дясно положение (максимално нагряване на въздуха) и включете вентилатора на максимален въздушен поток.

За да ускорите почистването на скреж или лед от предното стъкло при много студено време, се препоръчва първо да включите режима на рециркулация на въздуха. След като предното стъкло се почисти от скреж или лед, изключете режима на рециркулация на въздуха, за да предотвратите запотяването на прозорците.

В режим на размразяване на предното стъкло целият въздух навлиза в купето през дюзите с прорези, разположени на горния рафт на контролния панел в основата на предното стъкло, и през страничните вентилационни дефлектори, които са разположени в краищата на контролния панел. Температурата на въздуха, обдухващ стъклото, и скоростта на почистване на стъклото се увеличават със загряването на двигателя. За да премахнете по-бързо конденза, скреж или лед от предното стъкло, можете да затворите страничните вентилационни дефлектори, като завъртите съответните бутони надолу. В този случай целият въздух ще отиде само за издухване на предното стъкло.

От съображения за безопасност не шофирайте, докато всички прозорци не са почистени от конденз, скреж или лед и нямате ясна видимост от автомобила.

Изключване на системи за отопление и вентилация

За да изключите временно системите за отопление и вентилация, преместете ръкохватките за управление на вентилатора и температурата на въздуха в най-лявата позиция.

Необходимо е да изключите отоплителната система през първите няколко минути след стартиране на двигателя при студено време. Това осигурява по-бързо загряване на двигателя до температура, достатъчна за ефективна работа на парното. Във всички останали случаи дръжте вентилатора включен през цялото време, за да избегнете натрупването на застоял въздух в купето.

(Оригиналът ще намерите на портала «HondaBook»)