Zużyte paliwo
Mogą zdarzyć się sytuacje, w których benzyna o wymaganej liczbie oktanowej nie jest dostępna. W takich przypadkach można stosować benzynę o niższej liczbie oktanowej, pod warunkiem, że nie powoduje ona detonacji podczas pracy silnika.
Kod identyfikacyjny silnika *1 | ||
| D15Z4 *3/D16Y6 | Etylowany *2 | Sztuczna inteligencja 91 |
| D15Z4 *4 | Etylowany | Sztuczna inteligencja 93 |
| B16A6 | Etylowany *5 | Sztuczna inteligencja 95 |
| D14A4/D15Z5/D15Z6/ |
| |
| Dl5Z7/D16Y4/D16Y5/D16Y8 | Bezołowiowy *6 | Sztuczna inteligencja 91 |
| B16A2/B16A4/B16A5 | Bezołowiowy *6 *7 | Sztuczna inteligencja 95 |
| *1 Zobacz numer silnika na bloku cylindrów. | ||
| *2 Można również stosować benzynę bezołowiową o liczbie oktanowej co najmniej 91. | ||
| *3 Oprócz modyfikacji aut dostarczanych do Rosji i Chin. | ||
| *4 Do modyfikacji samochodów dostarczanych do Rosji i Chin. | ||
| *5 Można również stosować benzynę bezołowiową o liczbie oktanowej co najmniej 94. | ||
| *6 Użytkowanie pojazdu zasilanego benzyną ołowiową spowoduje awarię konwertera katalitycznego i sondy lambda, co doprowadzi do zanieczyszczenia powietrza. | ||
| *7 Jeżeli nie ma dostępu do benzyny bezołowiowej o wysokiej liczbie oktanowej, można użyć zwykłej benzyny bezołowiowej. Silnik dostosuje się do benzyny o niższej liczbie oktanowej, ale spowoduje to niewielką utratę mocy. | ||
Samochody z nadwoziem typu hatchback 3-drzwiowym
Pojemność skokowa silnika, cm³ | Kod identyfikacyjny silnika *1 | Typ | Oznaczający |
| 1396 | D14A3 *2/D14A4 *2 | Bezołowiowy | Sztuczna inteligencja 91 |
| 1493 | D15Z4 *3 | Etylowany *5 | |
|
| D15Z4 *4 | Etylowany | Sztuczna inteligencja 93 |
|
| D15Z6 *2/D15Z7 *2 | Bezołowiowy | |
| 1590 | D16Y6 *5 | Etylowany | Sztuczna inteligencja 91 |
|
| D16Y4 *2/D16Y5 *2 | Bezołowiowy |
|
| 1595 | B16A2 *2/B16A4 *2/ B16A5 *2 | Bezołowiowy *6 | Sztuczna inteligencja 95 |
Samochody z nadwoziem typu hatchback 5-drzwiowym
Pojemność skokowa silnika, cm³ | Kod identyfikacyjny silnika *1 | Typ | Oznaczający |
| 1396 | D14A2, D14A5 | Bezołowiowy *2 | Sztuczna inteligencja 91 |
| 1493 | D15Z3 | Bezołowiowy *2 | Sztuczna inteligencja 91 |
| 1590 | D16Y3, D16Y2 | Bezołowiowy *2 | Sztuczna inteligencja 95 |
*1 Zobacz numer silnika na bloku cylindrów. | |||
*2 Użytkowanie pojazdu zasilanego benzyną ołowiową spowoduje awarię konwertera katalitycznego i sondy lambda, co doprowadzi do zanieczyszczenia powietrza. | |||
| *3 Z wyjątkiem modyfikacji samochodów dostarczanych do Rosji. | |||
| *4 Do modyfikacji pojazdów dostarczanych do Rosji. | |||
| *5 Można również stosować benzynę bezołowiową o liczbie oktanowej co najmniej 91. | |||
| *6 Jeżeli nie ma dostępu do benzyny bezołowiowej o wysokiej liczbie oktanowej, można użyć zwykłej benzyny bezołowiowej. Silnik dostosuje się do benzyny o niższej liczbie oktanowej, ale spowoduje to niewielką utratę mocy. | |||
Momenty zmiany biegów
| Zmiana biegów na wyższe podczas przyspieszania samochodu | Zalecane prędkości zmiany biegów |
Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów | |
| Od 1 do 2 | 24 km/godz |
| Od 2 do 3 | 64 kilometrów na godzinę |
| Od 3 do 4 | 40 kilometrów na godzinę |
| Od 4 do 5 | 75 kilometrów na godzinę |
Dla wersji pojazdów dostarczanych do Australii | |
| Od 1 do 2 | 16 kilometrów na godzinę |
| Od 2 do 3 | 32 km/godz |
| Od 3 do 4 | 72 km/godz |
| Od 4 do 5 | 88 kilometrów na godzinę |
Maksymalne prędkości na biegach
| Audycja | |
Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów | |
| 1 | 52 km/godz |
| 2 | 90 kilometrów na godzinę |
| 3 | 136 kilometrów na godzinę |
| 4 | 190 kilometrów na godzinę |
| 5 | Maksymalna moc silnika |
Pojazdy z silnikiem 1.5L SOHC lub 1.6L VTEC dostarczane do Australii | |
| 1 | 52 km/godz |
| 2 | 95 kilometrów na godzinę |
| 3 | 148 kilometrów na godzinę |
| 4 | 190 kilometrów na godzinę |
| 5 | Maksymalna moc silnika |
Pojazdy z silnikiem SOHC 1.5L VTEC, z wyjątkiem tych dostarczanych do Hongkongu | |
1 | 52 km/godz |
| 2 | 97 kilometrów na godzinę |
| 3 | 140 kilometrów na godzinę |
| 4 | 185 kilometrów na godzinę |
| 5 | Maksymalna moc silnika |
Pojazdy z silnikiem SOHC 1.5L VTEC dostarczane do Hongkongu | |
1 | 52 km/godz |
| 2 | 101 kilometrów na godzinę |
| 3 | 157 kilometrów na godzinę |
| 4 | Maksymalna moc silnika |
| 5 | Maksymalna moc silnika |
Pojazdy z silnikiem SOHC 1.6L VTEC, z wyjątkiem tych dostarczanych do Australii | |
1 | 50 kilometrów na godzinę |
| 2 | 86 kilometrów na godzinę |
| 3 | 132 kilometrów na godzinę |
| 4 | 182 kilometrów na godzinę |
| 5 | Maksymalna moc silnika |
Pojazdy z silnikiem SOHC 1.6L VTEC | |
1 | 60 kilometrów na godzinę |
| 2 | 94 kilometrów na godzinę |
| 3 | 135 kilometrów na godzinę |
| 4 | 178 kilometrów na godzinę |
| 5 | Maksymalna moc silnika |
Maksymalne prędkości pojazdu w różnych zakresach automatycznej skrzyni biegów
Poniżej podano maksymalne dozwolone prędkości pojazdu w różnych zakresach skrzyni biegów. W przypadku przekroczenia określonych wartości wskazówka obrotomierza wejdzie w czerwoną strefę skali, co będzie oznaczać niedopuszczalnie wysoką prędkość obrotową wału korbowego silnika. W tym samym czasie układ elektroniczny sterujący pracą układów silnika zaczyna ograniczać prędkość obrotową wału korbowego, co powoduje zmniejszenie ilości paliwa. Można to odczuć po zmianie trybu pracy silnika. Praca silnika wraca do normy, gdy wskazówka obrotomierza opuszcza czerwoną strefę skali.
Samochody z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów
| Zakres | |
Samochody z silnikiem 1.5L | |
| 2 | 115 kilometrów na godzinę |
| D3 | 188 kilometrów na godzinę |
| D4 | Maksymalna moc silnika |
Samochody z silnikiem 1.6L | |
| 2 | 108 kilometrów na godzinę |
| D3 | 182 kilometrów na godzinę |
| D4 | Maksymalna moc silnika |
Samochody z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów
| Zakres | |
Samochody z silnikiem 1.4L lub 1.5L | |
| 1 | 58 kilometrów na godzinę |
| 2 | 112 kilometrów na godzinę |
| D3 | 178 kilometrów na godzinę |
| D4 | Maksymalna moc silnika |
Samochody z silnikiem DOHC 1.6L VTEC | |
| 1 | 65 kilometrów na godzinę |
| 2 | 119 kilometrów na godzinę |
| D3 | 177 kilometrów na godzinę |
| D4 | Maksymalna moc silnika |
Samochody z silnikiem 1.6L SOHC* VTEC | |
| 1 | 59 kilometrów na godzinę |
| 2 | 107 kilometrów na godzinę |
| D3 | 172 kilometrów na godzinę |
| D4 | Maksymalna moc silnika |
Samochody z silnikiem 1.6L SOHC | |
| 1 | 68 kilometrów na godzinę |
| 2 | 106 kilometrów na godzinę |
| D3 | 178 kilometrów na godzinę |
| D4 | Maksymalna moc silnika |
Maksymalne prędkości pojazdu w różnych zakresach automatycznej skrzyni biegów z bezstopniową skrzynią biegów
| Zakres | |
Samochody z pięciobiegową skrzynią biegów | |
| D |
|
| Tryb normalny i sportowy S | 184 kilometrów na godzinę |
| Tryb ekonomiczny E | 165 kilometrów na godzinę |
| L | 184 kilometrów na godzinę |
Samochody z nadwoziem typu hatchback 3-drzwiowym
| Zakres | |
| Tryb normalny i sportowy S | 175 kilometrów na godzinę |
| Tryb ekonomiczny E | 160 kilometrów na godzinę |
| L | 175 kilometrów na godzinę |
Samochody z sześciobiegową skrzynią biegów | |
| D S L | 170 kilometrów na godzinę |
Pojemność układu smarowania silnika
Charakterystyczny | Oznaczający |
| Biorąc pod uwagę filtr oleju jest to: | |
| silniki DOHC VTEC | 4,0 litra |
| silniki SOHC VTEC | 3,6 litra |
| wszystkie inne silniki | 3,3 litra |
Pojemność układu chłodzenia silnika
Charakterystyczny | Oznaczający |
Samochody z manualną skrzynią biegów | |
| Silnik DOHC 1.6L VTEC (modele silników B16A2, B16A4, B16A6) | 4,5 litra |
| Inne silniki | 3,1 litra |
Samochody z automatyczną skrzynią biegów hydromechanicznych | |
| Silnik DOHC 1.6L VTEC (model silnika B16A5) | 4,4 litra |
| Silnik SOHC 1.6L VTEC, z wyjątkiem pojazdów KY (model silnika D16Y8) | 3,2 litra |
| Inne silniki | 3,8 litra |
Samochody z bezstopniową skrzynią biegów | |
| (modele silników D15Z7, D16Y5) | 3,2 litra |
Marki i parametry techniczne stosowanych świec zapłonowych
Charakterystyczny | Oznaczający |
Silniki SOHC 1.4L, 1.5L, 1.6L VTEC, z wyjątkiem wersji przeznaczonych na rynek australijski (modyfikacje silników D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y8, D16Y6) | |
| Świece zapłonowe do normalnych warunków pracy | NGK BKR5E–11 lub NIPPONDENSO K16PR–U11 |
| Świece zapłonowe do gorących klimatów i pojazdów poruszających się głównie z dużą prędkością | NGK BKR6E–11 lub NIPPONDENSO K20PR–U11 |
| Odstęp między elektrodami świec zapłonowych, mm | 1.1 0 –0.1 |
Silnik SOHC 1.5L VTEC przeznaczony do dostaw w Hongkongu (D15Z7) | |
| Świece zapłonowe do normalnych warunków pracy | nGK ZFR6J–11 lub NIPPONDENSO KJ20CR–L11 |
| Świece zapłonowe do gorących klimatów i pojazdów poruszających się głównie z dużą prędkością | NGK BKR6E–11 lub NIPPONDENSO K20PR–U11 |
| Odstęp między elektrodami świec zapłonowych, mm | 1.1 0 –0.1 |
Silniki SOHC 1.5L VTEC, z wyjątkiem silników przeznaczonych do Hongkongu i silników 1.6L przeznaczonych do Australii (D15Z6, D16Y4. D16Y5) | |
| Świece zapłonowe do normalnych warunków pracy | nGK ZFR5J–11 lub NIPPONDENSO KJ16CR–L11 |
| Świece zapłonowe do gorących klimatów i pojazdów poruszających się głównie z dużą prędkością | NGK ZFR6J–11 lub NIPPONDENSO KJ20CR–L11 |
| Odstęp między elektrodami świec zapłonowych, mm | 1.1 0 –0.1 |
Silniki DOHC 1.6L VTEC (B16A2. B16A4, B16A5, B16A6) | |
| Świece zapłonowe do normalnych warunków pracy | NGK BKR6E–N11 lub NIPPONDENSO K20PR–L11 |
| Świece zapłonowe do gorących klimatów i pojazdów poruszających się głównie z dużą prędkością | NGK BKR7E–N11 lub NIPPONDENSO K22PR–L11 |
| Odstęp między elektrodami świec zapłonowych, mm | 1.1 0 –0.1 |
Samochody z nadwoziem typu hatchback 3-drzwiowym
Charakterystyczny | Oznaczający |
Silniki SOHC 1,5 l VTEC i 1,6 l VTEC przeznaczone do modyfikacji pojazdów europejskich, silniki SOHC 1,6 l przeznaczone do modyfikacji pojazdów australijskich (D15Z6, D16Y4, D16Y5) | |
| Świece zapłonowe do normalnych warunków pracy | NGK ZFR5J–11 lub NIPPONDENSO KJ16CR–L11 |
| Świece zapłonowe do gorących klimatów i pojazdów poruszających się głównie z dużą prędkością | NGK ZFR6J–11 lub NIPPONDENSO KJ20CR–L11 |
| Odstęp między elektrodami świec zapłonowych, mm | 1.1 0 –0.1 |
Silnik SOHC 1.5L VTEC przeznaczony do dostaw w Hongkongu (D15Z7) | |
|
| NGK ZFR6J–11 lub NIPPONDENSO KJ20CR–L11 |
| Odstęp między elektrodami świec zapłonowych, mm | 1.1 0 –0.1 |
Silniki DOHC 1.6L VTEC (B16A2, B16A4, D16A5) | |
| Świece zapłonowe do normalnych warunków pracy | NGK BKR6E–N11 lub NIPPONDENSO K20PR–L11 |
| Świece zapłonowe do gorących klimatów i pojazdów poruszających się głównie z dużą prędkością | NGK BKR7E–N11 lub NIPPONDENSO K22PR–L11 |
| Odstęp między elektrodami świec zapłonowych, mm | 1.1 0 –0.1 |
Silniki DOHC 1.6L VTEC dla brazylijskich wersji samochodu (B16A2) | |
| Świece zapłonowe do normalnych warunków pracy | NGK PFR6L–13 lub NIPPONDENSO PK20PR–L13 |
| Odstęp między elektrodami świec zapłonowych, mm | 1.3 0 –0.1 |
Inne silniki (D14A3, D14A4, D15Z4, D16Y6) | |
| Świece zapłonowe do normalnych warunków pracy | NGK BKR5E–11 lub NIPPONDENSO K16PR–U11 |
| Świece zapłonowe do gorących klimatów i pojazdów poruszających się głównie z dużą prędkością | NGK BKR6E–11 lub NIPPONDENSO K20PR–U11 |
| Odstęp między elektrodami świec zapłonowych, mm | 1.1 0 –0.1 |
Samochody z nadwoziem typu hatchback 5-drzwiowym
Charakterystyczny | Oznaczający |
Silniki SOHC 1.5L, 1.6L i DOHC 1.6L VTEC (D14A2. D14A5, D16Y3, D16Y2) | |
| Świece zapłonowe do normalnych warunków pracy | NGK BKR6E–11 lub NIPPONDENSO K20PR–U11 |
| Świece zapłonowe do gorących klimatów i pojazdów poruszających się głównie z dużą prędkością | NGK BKR7E–11 lub NIPPONDENSO K22PR–U11 |
| Odstęp między elektrodami świec zapłonowych, mm | 1.1 0 –0.1 |
Silniki 1.5L VTEC (D15Z3) | |
| Świece zapłonowe do normalnych warunków pracy | NGK ZFR5F–11 lub NIPPONDENSO KJ16CR–L11 |
| Świece zapłonowe do gorących klimatów i pojazdów poruszających się głównie z dużą prędkością | NGK ZFR6F–11 lub NIPPONDENSO KJ20CR–L11 |
| Odstęp między elektrodami świec zapłonowych, mm | 1.1 0 –0.1 |
Napinanie pasów napędowych
Charakterystyczny | Oznaczający |
Pasek napędowy generatora | |
| Silniki DOHC VTEC | 7,010,5 mm. |
| Wszystkie silniki z wyjątkiem DOHC VTEC | 8,0–10,5 mm. |
Pasek napędowy sprężarki (czy samochód ma klimatyzację) | |
| Silniki DOHC VTEC | 6,0–9,5 mm. |
| Wszystkie silniki z wyjątkiem DOHC VTEC | 7,5–9,5 mm. |
Pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego | |
| Silniki DOHC VTEC | 7,5–11,0 mm |
| Wszystkie silniki z wyjątkiem DOHC VTEC | 10,5–14,0 mm. |
Rozmiary kół
Charakterystyczny |
| Dyski: |
| 13•5J 14•5J |
| 15•5 1/2JJ 15•6JJ |
| Opony: |
| 165SR13, 175/70R13 82H, 175/65R14 82H, 185/60R14 82H, 185/65R14 86H, 185/70R13 86H, 195/55R15 84V |
| Rozmiary opon dopuszczone do użytku w Twoim pojeździe są podane na tabliczce znajdującej się na końcu drzwi kierowcy. |
Samochody z nadwoziem typu hatchback 3-drzwiowym
Charakterystyczny |
| Oprócz wyżej wymienionych felg i opon, w samochodach można zamontować: |
| dyski 14 *5 1/2JJ |
| opony 175/70R13 82H |
Samochody z nadwoziem typu hatchback 5-drzwiowym
Charakterystyczny |
| Dyski: |
| 14 *5 J (z wyjątkiem pojazdów z silnikiem 1.6L DOHC VTEC) |
| 14 *5 1/2JJ; 15 *5 1/2JJ (dla samochodów z silnikiem 1.6L DOHC VTEC) |
| Opony: |
| 175/65R14 82T (dla samochodów z silnikami VTEC o pojemności 1,4 l i 1,5 l) |
| 185/60R14 82N (dla samochodów z silnikiem 1.6L SOHC) |
| 195/55R15 84V (dla samochodów z silnikiem DOHC 1.6L VTEC) |
Lokalizacja i obwody chronione bezpiecznikami elektrycznymi
Lokalizacja i chronione obwody bezpieczników elektrycznych zależą od modyfikacji pojazdu i mogą się nieznacznie różnić. Poniżej znajduje się kompletna lista bezpieczników dla wszystkich modyfikacji pojazdu.
| Bezpiecznik | Oznaczający |
1 | Elektryczne napędy regulacji siedzeń *1 |
| 2 | Elektryczne napędy regulacji siedzeń *1,elektrycznie podgrzewane siedzenia *1 |
| 3 | Nieużywane |
| 4 | Prawy reflektor, światło drogowe |
| 5 | Lewy reflektor, światło drogowe |
| 6 | Elektryczny spryskiwacz reflektorów *1 |
| 7 | Elektryczny podnośnik szyby lewych tylnych drzwi *1 |
| 8 | Elektryczny podnośnik szyby prawych tylnych drzwi *1 |
| 9 | Cewka zapłonowa *1 |
| 10 | Elektryczny podnośnik szyby w przednich prawych drzwiach |
| 11 | Elektryczny podnośnik szyby w drzwiach kierowcy |
| 12 | Wskaźniki kierunkowskazów |
| 13 | Elektryczna pompa paliwowa (dodatkowa jednostka systemu bezpieczeństwa) *2 |
| 14 | Nieużywane |
| 15 | Czujnik prędkości |
| 16 | Przekaźnik odmgławiacza tylnej szyby |
| 17 | Przekaźnik ogrzewania i klimatyzacji |
| 18 | Przekaźnik oświetlenia do jazdy dziennej *1 |
| 19 | Światło cofania |
| 20 | Oświetlenie do ruchu dziennego *1, tylne światła przeciwmgielne |
| 21 | Prawy reflektor, światło mijania |
| 22 | Lewy reflektor, światło mijania |
| 23 | Dodatkowy system bezpieczeństwa *2 |
| 24 | Przekaźnik szyby elektrycznej *1, przekaźnik napędu elektrycznego dachu przesuwnego *1 |
| 25 | Prędkościomierz, obrotomierz |
| 26 | Wycieraczka szyby przedniej, spryskiwacz szyby przedniej |
| 27 | Zapalniczka |
| 28 | Radio samochodowe *1, oglądać |
| 29 | Światła przeciwmgielne tylne *1 |
| 30 | Oświetlenie deski rozdzielczej |
| 31 | Obwód rozrusznika |
| 32 | Oświetlenie tablicy rejestracyjnej, światła boczne tylne |
| 33 | Urządzenie blokujące *1 |
| 34 | Zapasowy bezpiecznik |
| 35 | Zapasowy bezpiecznik |
| 36 | Zapasowy bezpiecznik |
| 37 | Zapasowy bezpiecznik |
| 38 | Zapasowy bezpiecznik *1 |
*1 Do niektórych modyfikacji pojazdu. | |
*2 Dla pojazdów wyposażonych w poduszki powietrzne. | |
Skrzynka bezpieczników znajduje się pod panelem sterowania
Skrzynka bezpieczników pod maską i skrzynka bezpieczników ABS (modele indywidualne)
Skrzynka bezpieczników elektrycznych pod maską
| Bezpiecznik | Oznaczający |
1 | Główny bezpiecznik |
| 2 | Bezpiecznik przekaźnika rozrusznika |
| 3 | Odmrażacz tylnej szyby |
| 4 | Elektryczny podnośnik szyby |
| 5 | Wyposażenie dodatkowe |
| 6 | Reflektory, światła przeciwmgielne tylne, światła pozycyjne |
| 7 | Wentylator grzejnika elektrycznego |
| 8 | Sygnalizacja świetlna awaryjna |
| 9 | Klakson, światła hamowania |
| 10 | Zamki w drzwiach, elektryczny szyberdach |
| 11 | Wentylator elektryczny układu chłodzenia |
| 12 | Wentylator elektryczny wymiennika ciepła klimatyzatora |
| 13 | Jednostka sterująca elektroniczna |
| 14 | Światła cofania |
| 15 | Oświetlenie wewnętrzne |
Skrzynka bezpieczników elektrycznych ABS (modele indywidualne)
| Bezpiecznik | Oznaczający |
1 | Obwód testowy pompy elektrycznej |
| 2 | Obwód zasilania ABS |
| 3 | Pompa elektryczna ABS |
Samochody z nadwoziem typu hatchback 3-drzwiowym
Skrzynka bezpieczników znajduje się pod panelem sterowania
| Bezpiecznik | Oznaczający |
1 | Nieużywane |
| 2 | Elektrycznie podgrzewane siedzenia *1 |
| 3 | Wycieraczka i spryskiwacz tylnej szyby |
| 4 | Prawy reflektor, światło drogowe |
| 5 | Lewy reflektor, światło drogowe |
| 6 | Elektryczny spryskiwacz reflektorów *1 |
| 7 | Nieużywane |
| 8 | Nieużywane |
| 9 | Cewka zapłonowa |
| 10 | Elektryczny podnośnik szyby w lewych przednich drzwiach *2, elektryczny podnośnik szyby prawych przednich drzwi *3 |
| 11 | Elektryczny podnośnik szyby w przednich prawych drzwiach *2, elektryczne podnoszenie szyby w lewych przednich drzwiach *3 |
| 12 | Wskaźniki kierunkowskazów |
| 13 | Elektryczna pompa paliwowa (dodatkowa jednostka systemu bezpieczeństwa) *2 |
| 14 | Nieużywane |
| 15 | Generator elektryczny, czujnik prędkości |
| 16 | Przekaźnik odmgławiacza tylnej szyby |
| 17 | Przekaźnik ogrzewania i klimatyzacji |
| 18 | Przekaźnik oświetlenia do jazdy dziennej *1 |
| 19 | Światła cofania |
| 20 | Oświetlenie do ruchu dziennego *1, tylna jednostka światła przeciwmgielnego *1 |
| 21 | Prawy reflektor, światło mijania |
| 22 | Lewy reflektor, światło mijania |
| 23 | Dodatkowy system bezpieczeństwa *1 |
| 24 | Przekaźnik elektrycznego okna, przekaźnik elektrycznego napędu panelu dachu przesuwnego |
| 25 | Prędkościomierz, obrotomierz |
| 26 | Wycieraczka szyby przedniej, spryskiwacz szyby przedniej |
| 27 | Zapalniczka |
| 28 | Radio samochodowe, zegar |
| 29 | Światła przeciwmgielne tylne *1 |
| 30 | Oświetlenie deski rozdzielczej |
| 31 | Przekaźnik rozrusznika |
| 32 | Oświetlenie tablicy rejestracyjnej, światła boczne tylne |
| 33 | Urządzenie blokujące |
| 34 – 38 | Zapasowe bezpieczniki |
*1 Do niektórych modyfikacji pojazdu. | |
| *2 Dla pojazdów z kierownicą po prawej stronie. | |
*3 Dla pojazdów z kierownicą po lewej stronie. | |
Skrzynka bezpieczników znajduje się pod panelem sterowania
Skrzynka bezpieczników pod maską i skrzynka bezpieczników ABS (modele indywidualne)
Skrzynka bezpieczników elektrycznych pod maską
| Bezpiecznik | Oznaczający |
1 | Główny bezpiecznik |
| 2 | Jednostka zapłonowa |
| 3 | Nieużywane |
| 4 | Elektryczne szyby |
| 5 | Reflektory |
| 6 | Nieużywane |
| 7 | Elektryczny odmrażacz tylnej szyby |
| 8 | Wyposażenie dodatkowe |
| 9 | Wentylator grzejnika elektrycznego |
| 10 | Oświetlenie wewnętrzne |
| 11 | Elektroniczna jednostka sterująca układami silnika/jednostka sterująca skrzynią biegów |
| 12 | Światła cofania |
| 13 | Zamki drzwi, elektryczny napęd panelu dachu przesuwnego |
| 14 | Wentylator elektryczny wymiennika ciepła klimatyzatora |
| 15 | Wentylator elektryczny układu chłodzenia silnika |
| 16 | Klakson, światła hamowania |
| 17 | Sygnalizacja świetlna awaryjna |
Skrzynka bezpieczników elektrycznych ABS (modele indywidualne)
| Bezpiecznik | Oznaczający |
1 | Pompa elektryczna ABS |
| 2 | Obwód zasilania ABS |
| 3 | Obwód testowy pompy elektrycznej |
Samochody z nadwoziem typu hatchback 5-drzwiowym
Skrzynka bezpieczników znajduje się pod panelem sterowania
| Bezpiecznik | Oznaczający |
1 | Poduszka powietrzna *1 |
| 2 | Elektryczna pompa paliwowa *2 |
| 3 | Zapasowy bezpiecznik |
| 4 | Zapasowy bezpiecznik |
| 5 | Zapasowy bezpiecznik |
| 6 | Radio samochodowe, zapalniczka |
| 7 | Światła przeciwmgielne |
| 8 | Światło mijania, lewy reflektor |
| 9 | Światła drogowe, lewy reflektor |
| 10 | Światło mijania, prawy reflektor |
| 11 | Światło drogowe, prawy reflektor |
| 12 | Światła przeciwmgielne tylne |
| 13 | Światła hamowania, oświetlenie deski rozdzielczej, oświetlenie tablicy rejestracyjnej |
| 14 | Przednia lewa szyba elektryczna *3, przednia prawa szyba elektryczna *4 |
| 15 | Obwód sterowania rozrusznikiem |
| 16 | Tylna lewa szyba elektryczna |
| 17 | Oświetlenie do ruchu dziennego |
| 18 | Pojedynczy zamek elektryczny |
| 19 | Przekaźnik oświetlenia do jazdy dziennej *2, Jednostka sterująca ABS *2 |
| 20 | Przednia prawa szyba elektryczna *3, przednia lewa szyba elektryczna *4 |
| 21 | Światła cofania |
| 22 | Tylna prawa szyba elektryczna |
| 23 | Wycieraczka szyby przedniej, spryskiwacz, przekaźnik sterujący szybą elektryczną, przekaźnik sterujący panelem dachu przesuwnego |
| 24 | Oświetlenie wewnętrzne |
| 25 | Przekaźnik odmrażacza tylnej szyby, przekaźnik wentylatora elektrycznego nagrzewnicy, przekaźnik wentylatora elektrycznego wymiennika ciepła klimatyzatora |
| 26 | Elektryczne podgrzewacze siedzeń *2 |
| 27 | Elektryczna pompa paliwowa |
| 28 | Panel dachu przesuwnego *2, spryskiwacz reflektorów *2 |
| 29 | Zapasowy bezpiecznik |
| 30 | Zapasowy bezpiecznik |
| 31 | Jednostka sterująca ABS *2 |
| 32 | Czujnik prędkości |
| *1 Dla pojazdów z poduszkami powietrznymi. | |
*2 Do niektórych modyfikacji pojazdu. | |
| *3 Dla pojazdów z kierownicą po prawej stronie. | |
*4 Dla pojazdów z kierownicą po lewej stronie. | |
Skrzynka bezpieczników znajduje się pod panelem sterowania
Skrzynka bezpieczników pod maską i skrzynka bezpieczników ABS (modele indywidualne)
Skrzynka bezpieczników elektrycznych pod maską
| Bezpiecznik | Oznaczający |
1 | Główny bezpiecznik |
| 2 | Sygnał stopu, sygnał dźwiękowy |
| 3 | Alarm |
| 4 | Główny bezpiecznik instalacji oświetleniowej |
| 5 | Główny bezpiecznik układu zapłonowego |
| 6 | Wentylator grzejnika elektrycznego |
| 7 | Wyposażenie dodatkowe |
| 8 | Wentylator elektryczny wymiennika ciepła klimatyzatora |
| 9 | Jednostka sterująca silnikiem |
| 10 | Zapasowy bezpiecznik |
| 11 | Wentylator elektryczny układu chłodzenia silnika |
| 12 | Odmrażacz tylnej szyby |
Skrzynka bezpieczników elektrycznych ABS (modele indywidualne)
| Bezpiecznik | Oznaczający |
1 | Pompa elektryczna ABS |
| 2 | Obwód zasilania ABS |
Wymiary całkowite samochodu
Charakterystyczny | Oznaczający |
| Samochody z nadwoziem typu Sedan | |
| długość | 4460 mm*1, 4450 mm*2 |
| szerokość | 1695 mm |
| wysokość | 1390 mm |
| opierać | 2620 mm |
| Ścieżka | |
| koła przednie | 1475 mm |
| tylne koła | 1475 mm |
*1 Modyfikacje pojazdów w celu dostawy do krajów europejskich. | |
*2 Wszystkie modyfikacje pojazdu z wyjątkiem tych przeznaczonych na rynki europejskie. | |
Lokalizacja punktów mocowania urządzenia podtrzymującego przyczepę

| Oznaczenie rozmiaru na ilustracji | Oznaczający |
| (1) | 690 mm |
| (2) | 676 mm |
| (3) | 390 mm |
| (4) | 1014 mm |
| (5) | 798 mm |
| (6) | 1045 mm |
| NOTATKA |
|
1. Kółka oznaczają punkty mocowania urządzenia podporowo-trakcyjnego. | |
2. Diament wskazuje położenie zawiasu zaczepu holowniczego | |
Parametry masy pojazdu
Charakterystyczny | Oznaczający |
| Masa własna, kg | |
| samochody z 5-biegową manualną skrzynią biegów | 995–1195, 1063–1110 *1 |
| samochody z automatyczną skrzynią biegów | 1020–1160, 1088–1097 *1 |
| samochody z bezstopniową skrzynią biegów | 1060–1100, 1116–1140 *1 |
| Maksymalna dopuszczalna masa (EWG), kg |
|
| silnik 1,4 l | 1550 |
| silnik 1,5l | 1600 |
| silnik 1,6 l | 1620 |
| Dopuszczalna masa całkowita pojazdu (ADR), kg *1 | 1575 |
*1 Modyfikacje pojazdu w celu dostarczenia go do Australii. | |
*2 Samochody z silnikami 1,5 l lub 1,6 l i 5-biegową manualną skrzynią biegów; samochody z silnikiem 1,6 l i automatyczną skrzynią biegów z dodatkową chłodnicą chłodzącą skrzynię biegów. | |
*3 Samochody z silnikami 1,4 l lub 1,5 l i automatyczną skrzynią biegów z dodatkową chłodnicą chłodzącą skrzynię biegów; samochody z silnikiem 1,6 l i automatyczną skrzynią biegów bez dodatkowej chłodnicy skrzyni biegów. | |
*4 Samochody z silnikiem 1,5 l i automatyczną skrzynią biegów bez dodatkowej chłodnicy skrzyni biegów. | |
*5 Tylko dla pojazdów dostarczanych do Niemiec: Podana dopuszczalna masa całkowita przyczepy dotyczy sieci drogowej o maksymalnym nachyleniu do 12%. | |
| Dopuszczalna masa całkowita holowanej przyczepy, kg *5 | |
| przyczepa z hamulcami | 1000 *2, 800 *3, 700 *4 |
| przyczepa bez hamulców | 500 |
| Maksymalne dopuszczalne obciążenie pionowe na zawias urządzenia podporowo-trakcyjnego, N (kgf) | 500 (50) |
Specyfikacja silnika
Charakterystyczny | Oznaczający |
| Typ, liczba i układ cylindrów | Benzynowy, 4-suwowy, rzędowy, 4-cylindrowy, chłodzony cieczą, z jednym (SOHC) lub dwoma (DOHC) wałkami rozrządu w głowicy cylindra |
| Średnica cylindra*skok tłoka, mm | |
| 1,4 litra | 75•79 |
| 1,5 litra | 75•84.5 |
| 1,6 litra | 75•90, 81•77.4 *1 |
| Objętość robocza, cm³ | |
| 1,4 litra | 1396 |
| 1,5 litra | 1493 |
| 1,6 litra | 1590 1595 *1 |
| Stopień sprężania | |
| 1,4 litra *3 | 9.1 |
| 1,5 litra | 9.2 *2, 9.4 *3, 9.6 *4 |
| 1,6 litra | 9.2 *2, 9.4 *5, 9.6 *6, 10.2 *1 |
*1 Silniki DOHC VTEC. | |
*2 Silniki SOHC zasilane benzyną ołowiową. | |
*3 Silniki SOHC zasilane benzyną bezołowiową. | |
*4 Silniki SOHC VTEC. | |
*5 Silniki SOHC zasilane benzyną bezołowiową; silniki SOHC VTEC przeznaczone do sprzedaży w Australii i Kentucky. | |
*6 Wszystkie silniki SOHC VTEC, z wyjątkiem przeznaczonych na rynek Australii i Kentucky. | |
Napełnianie zbiorników
| Charakterystyczny | Oznaczający |
| Zbiornik paliwa | 45l (około) |
| Układ chłodzenia silnika | |
| samochody z 5-biegową manualną skrzynią biegów | |
| podczas wymiany płynu *1 | 3,1l, 4,5l *2 |
| pełna pojemność | 4,2l, 5,0l *2 |
| samochody z automatyczną skrzynią biegów | |
| podczas wymiany płynu *1 | 3,0l, 3,2l *3, |
| pełna pojemność | 4,1l, 4,3l *3, |
| samochody z bezstopniową skrzynią biegów | |
| podczas wymiany płynu *1 | 3,2 litra |
| pełna pojemność | 4,3 litra |
| zbiornik płynu do spryskiwaczy | 2,5l, 4,5l *5, 6,0 litrów *4 |
*1 Wliczając płyn chłodzący w zbiorniku wyrównawczym i pozostały płyn w płaszczu chłodzącym silnika. Pojemność zbiornika wyrównawczego: 0,4 l. | |
*2 Silniki DOHC VTEC. | |
*3 Silniki 1,6 l. SOHC VTEC, z wyjątkiem KY. | |
*4 Ze spryskiwaczami reflektorów. | |
*5 Modyfikacje dotyczące dostaw do krajów europejskich i Rosji. | |
| Układ smarowania silnika | |
| podczas wymiany oleju *1 | 3,3 litra |
| w tym filtr oleju | 3,6 litra *6, 4,0 litra *2 |
| bez filtra oleju | 3,0l, 3,3l *6, 3,7 litra *2 |
| pełna pojemność | 4,0l, 4,8l *2 |
| 5-biegowa manualna skrzynia biegów | |
| podczas wymiany oleju | 1,8l, 2,2l *2 |
| pełna pojemność | 1,9l, 2,3l *2 |
| Automatyczna skrzynia biegów | |
| podczas wymiany oleju | 2,4 litra *3, 2,7 litra *4, 3,9 litra *3 |
| pełna pojemność | 5,4 litra *3, 5,9 litra *4, 6,3 litra *5 |
*1 Z wyłączeniem oleju pozostałego w silniku. | |
*2 Silniki DOHC VTEC. | |
*3 Silniki 1.5L SOHC. | |
*4 Silniki 1.4 l; silniki 1.5L SOHC VTEC; silniki 1,6 l. | |
*5 Skrzynia biegów z przekładnią bezstopniową. | |
*6 Silniki SOHC VTEC. | |
Opony
Charakterystyczny | Oznaczający |
| Wymiary, ciśnienie powietrza w oponach | Informacje o oponach znajdują się na tabliczce umieszczonej na końcu drzwi kierowcy |
Kąty ustawienia kół
Charakterystyczny | Oznaczający |
| Regulacja geometrii kół | |
| koła przednie | 1,0 mm |
| koła tylne | 2,0 mm |
| Regulacja geometrii kół | |
| koła przednie | 0A 0* 15'* |
| koła tylne | – 1 – 0°15'* |
| Kąt wyprzedzenia nachylenia osi obrotu koła | |
| koła przednie | 1A 40' |
* Samochody z silnikiem 1.5L SOHC (z wyjątkiem modyfikacji z silnikiem VTEC, a także tych przeznaczonych do dostawy do Rosji i Hongkongu); pojazdy do dostawy do KY. | |
Zawieszenie
Charakterystyczny | Oznaczający |
Typ | Niezależny, podwójny wahacz |
Sterowniczy
Charakterystyczny | Oznaczający |
Typ | Przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym (o pewnych modyfikacjach) |
Sprzęgło
Charakterystyczny | Oznaczający |
Typ | Suchy pojedynczy dysk ze sprężyną membranową |
Układ hamulcowy
Charakterystyczny | Oznaczający |
Typ | Hydrauliczny, ze wzmacniaczem podciśnienia |
| Mechanizmy hamulców przednich | Dysk wentylowany |
| Hamulce tylne | Płyta lub bęben |
| Siłownik hamulca postojowego | Mechaniczny |
Bateria
Charakterystyczny | Oznaczający |
Napięcie, pojemność elektryczna | 12 V; 36 Ah |
Lampy do urządzeń oświetleniowych i sygnalizacyjnych
Charakterystyczny | Oznaczający |
| Reflektory | 12V – 60/55W |
| Przednie światła kierunkowskazów | 12V – 21W |
| Światła przednie boczne | 12V – 5W |
| Powtarzacze kierunkowskazów bocznych | 12V – 5W |
| Światła kierunkowskazów tylnych | 12V – 21W |
| Światła stopu/światła tylne | 12V – 21/5W |
| Światła cofania | 12V – 21W |
| Światła przeciwmgielne tylne | 12V – 21W |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej | 12V – 5W |
| Górne światło stopu | 12V – 21W |
| Lokalna lampa oświetlenia wnętrza *1 | 12V – 5W |
| Światło wewnętrzne | 12V – 5W |
| Światło bagażnika | 12 V – 3,4 W |
*1 Samochody z silnikiem 1.6L DOHC VTEC dostarczane do krajów europejskich. | |
Samochody z nadwoziem typu hatchback 3-drzwiowym
Podano tylko te parametry techniczne pojazdu, które różnią się od parametrów 4-drzwiowego sedana.
Wymiary całkowite samochodu
Charakterystyczny | Oznaczający |
| Długość | 4180 mm *1, 4190 mm |
| Szerokość | 1695 mm |
| Wysokość | 1375 mm |
| Opierać | 2620 mm |
| Ścieżka | |
| koła przednie | 1475 mm |
| tylne koła | 1475 mm |
*1 Modyfikacje pojazdów w celu dostawy do krajów europejskich. | |
Lokalizacja punktów mocowania urządzenia podtrzymującego przyczepę

| Oznaczenie rozmiaru na ilustracji | Oznaczający |
| (1) | 440 mm |
| (2) | 404 mm |
| (3) | 200 mm |
| (4) | 1014 mm |
| (5) | 798 mm |
| (6) | 200 mm |
| (7) | 440 mm |
| (8) | 773 mm |
| NOTATKA |
|
1. Kółka oznaczają punkty mocowania urządzenia podporowo-trakcyjnego. | |
2. Diament wskazuje położenie zawiasu zaczepu holowniczego | |
Parametry masy pojazdu
Charakterystyczny | Oznaczający |
| Masa własna, kg | |
| samochody z 5-biegową manualną skrzynią biegów | 970–1180, 1029–1131 *1 |
| samochody z automatyczną skrzynią biegów | 995–1150, 1054–1069 *1 |
| samochody z bezstopniową skrzynią biegów | 1035–1150 |
| Maksymalna dopuszczalna masa (EWG), kg | 1500 *2, 1540 *3, 1550* 4, 1580 *5 |
| Dopuszczalna masa całkowita pojazdu (ADR), kg *1 | 1504 |
*1 Modyfikacje pojazdu w celu dostarczenia go do Australii. | |
*2 Samochody z silnikiem 1.4L (modyfikacja D14A3). | |
*3 Samochody z silnikiem 1.4L (modyfikacja D14A4). | |
*4 Samochody z silnikami DOHC VTEC. | |
*5 Samochody z silnikami 1,5 l i 1,6 l (z wyjątkiem DOHC VTEC). | |
Specyfikacja silnika
Charakterystyczny | Oznaczający |
| Typ, liczba i układ cylindrów | Benzyna, 4-suwowy, rzędowy, 4-cylindrowy, chłodzony cieczą, SOHC *1 (SOHC VTEC *2, DOHC VTEC *3) |
| Średnica cylindra*skok tłoka, mm | |
| 1,4 litra | 75•79 |
| 1,5 litra | 75•84.5 |
| 1,6 litra | 75•90, 81•77.4 *1 |
| Objętość robocza, cm³ | |
| 1,4 litra | 1396 |
| 1,5 litra | 1493 |
| 1,6 litra | 1590, 1595 *4 |
| Stopień sprężania | |
| 1,4 litra | 09.1 |
| 1,5 l VTEC | 09.6 |
| z wyjątkiem VTEC | 09.2 |
| 1,6 l SOHC | 09.4 |
| SOHC VTEC | 9.2, 9.4 *5 |
| DOHC VTEC | 10.2, 10.4 *5 |
| *1 Silniki D14A3. Przykłady:. | |
| *2 Silniki D15Z6, D15Z7, D16Y5, D16Y6. | |
| *3 Silniki B16A2, B16A4, B16A5. | |
| *4 Silniki DOHC VTEC. | |
| *5 Silniki do samochodów dostarczanych do krajów europejskich. | |
*6 Silniki do samochodów dostarczanych do Hongkongu. | |
Samochody z nadwoziem typu hatchback 5-drzwiowym
Podano tylko te parametry techniczne pojazdu, które różnią się od parametrów 4-drzwiowego sedana.
Wymiary całkowite samochodu
Charakterystyczny | Oznaczający |
| Długość | 4315 mm |
| Szerokość | 1695 mm |
| Wysokość | 1390 mm |
| Opierać | 2620 mm |
| Ścieżka | |
| koła przednie | 1475 mm |
| tylne koła | 1475 mm |
Lokalizacja punktów mocowania urządzenia podtrzymującego przyczepę

| Oznaczenie rozmiaru na ilustracji | Oznaczający |
| (1) | 723 mm |
| (2) | 684 mm |
| (3) | 452 mm |
| (4) | 531,5 mm |
| (5) | 505 mm |
| (6) | 438 mm |
| (7) | 500 mm |
| (8) | 438 mm |
| (9) | 402 mm |
| (10) | 597 mm |
| (11) | 723 mm |
| (12) | 957 mm |
| NOTATKA |
|
1. Kółka oznaczają punkty mocowania urządzenia podporowo-trakcyjnego. | |
2. Diament wskazuje położenie zawiasu zaczepu holowniczego | |
Parametry masy pojazdu
Charakterystyczny | Oznaczający |
| Masa własna, kg | |
| samochody z 5-biegową manualną skrzynią biegów | 1080–1188 |
| samochody z automatyczną skrzynią biegów | 1124–1180 |
| Masa całkowita pojazdu, kg *1 | |
| samochody z silnikami 1,4 l i 1,5 l | 1600 |
| samochody z silnikiem 1.6L | 1650 |
| Maksymalna dopuszczalna masa (kg) na osobę: | |
| oś przednia |
|
| samochody z silnikami 1,4 l i 1,5 l | 810 |
| samochody z silnikiem 1.6L | 845 |
| oś tylna | |
| samochody z silnikami 1,4 l i 1,5 l | 810, 870 *1 |
| samochody z silnikiem 1.6L | 840, 880 *1 |
| Dopuszczalna masa całkowita holowanej przyczepy, kg *5 |
|
| przyczepa z hamulcami | 800 *2, 1000 *3, 1200 *4 |
| przyczepa bez hamulców | 500 |
| Maksymalne dopuszczalne obciążenie pionowe na zawias urządzenia podporowo-trakcyjnego, N (kgf) | 500(50) |
*1 Podczas holowania przyczepy. | |
*2 Samochody z silnikiem 1,5 l VTEC–E. | |
*3 Samochody z automatyczną skrzynią biegów i silnikiem 1,4 l lub 1,6 l (LS). | |
*4 Samochody z silnikiem 1.6L (LS) lub 1.6L VTEC (SR). | |
*5 Tylko dla pojazdów dostarczanych do Niemiec: Podana dopuszczalna masa przyczepy dotyczy sieci drogowej o maksymalnym nachyleniu do 12%. | |
NOTATKA | |
1. Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów, wyposażone w urządzenie podporowo-trakcyjne, umożliwiają holowanie przyczepy o masie do 1000 kg. | |
2. Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów bez urządzenia wspomagającego trakcję pozwalają na holowanie przyczepy o masie do 800 kg. | |
Specyfikacja silnika
Charakterystyczny | Oznaczający |
| Typ, liczba i układ cylindrów | Benzyna, 4-suwowy, rzędowy, 4-cylindrowy, chłodzony cieczą, SOHC *1 (SOHC VTEC *2) |
| Średnica cylindra*skok tłoka, mm | |
| 1,4 litra | 75•79 |
| 1,5 litra | 75•84.5 |
| 1,6 litra | 75•90 |
| Objętość robocza, cm³ | |
| 1,4 litra | 1396 |
| 1,5 litra | 1493 |
| 1,6 litra | 1590 |
| Stopień sprężania | |
| 1,4 litra | 9.2 |
| 1,5 litra | 9.3 |
| 1,6 litra | 9.1, 9.5 *3 |
| *1 Silniki D14A2. Przykłady zastosowań:. | |
| *2 Silniki D15Z3, D16Y2. | |
| *3 Silniki B16A2, B16A4, B16A5. | |
| *4 Silniki DOHC VTEC. | |
Napełnianie zbiorników
Charakterystyczny | Oznaczający |
| Zbiornik paliwa (około) | 55l |
| Układ chłodzenia silnika | |
| Samochody z 5-biegową manualną skrzynią biegów | |
| podczas wymiany płynu *1 | 3,6 litra |
| pełna pojemność | 4,5 litra |
| Samochody z automatyczną skrzynią biegów | |
| podczas wymiany płynu *1 | 3,5 litra |
| pełna pojemność | 4,4 litra |
| Układ smarowania silnika | |
| podczas wymiany *2 | |
| w tym filtr oleju | 3,3 litra |
| bez filtra oleju | 3,0l |
| pełna pojemność | 4.0 *3 4.2 *4 |
| 5-biegowa manualna skrzynia biegów | |
| podczas wymiany oleju | 1,8 litra |
| pełna pojemność | 1,9 litra |
| Automatyczna skrzynia biegów | |
| podczas wymiany oleju | 2.7 |
| pełna pojemność | 5.9 |
| Zbiornik płynu do spryskiwaczy | 4,5l 6,5l *5 |
*1 Wliczając płyn chłodzący w zbiorniku wyrównawczym i pozostały płyn w płaszczu chłodzącym silnika. Pojemność zbiornika wyrównawczego: 0,45 l. | |
*2 Nie obejmuje oleju pozostałego w układzie smarowania silnika. | |
*3 Silniki 1,4 l i 1,6 l (LS). | |
*4 Silniki 1.5L VTEC–E i silniki 1.6L VTEC (SR). | |
*5 Ze spryskiwaczami reflektorów. | |
Kąty ustawienia kół
Charakterystyczny | Oznaczający |
| Regulacja geometrii kół | |
| koła przednie | 0 mm |
| koła tylne | 2,3 mm |
| Regulacja geometrii kół | |
| koła przednie | 0°, 0°7'* |
| koła tylne | – 0°50' |
| Kąt pochylenia wzdłużnego osi koła | |
| koła przednie | 1°10' |
*Samochody z silnikiem 1.6L DOHC VTEC. | |
Oryginał znajdziesz na portalu hondabook
