Грејач и клима уређај (Honda Civic 6)

Када се систем грејања и вентилације вашег аутомобила правилно користи, у кабини се обезбеђују угодни услови за живот и спречава се замагљивање прозора.

Ако ваш аутомобил није био опремљен системом за климатизацију када сте га купили. Овај систем можете инсталирати на свој аутомобил у било ком тренутку. Да бисте то урадили, требало би да контактирате сервисну станицу Honda да се аутомобил опреми системом за климатизацију произведеним у фабрикама Honda и испуњава све захтеве наше компаније.

Контролна табла за грејање, вентилацију и климатизацију

Ручица за управљање вентилатором

Померање ручице удесно повећава брзину вентилатора и довод ваздуха у унутрашњост возила.

Дугме за контролу температуре ваздуха

Померање ручице удесно повећава температуру ваздуха који улази у унутрашњост возила.

Дугме за укључивање/искључивање клима уређаја (одабрани модели)

Дугме A/C је дизајниран за укључивање и искључивање клима уређаја. Када је клима уређај укључен, индикатор уграђен у дугме светли.

Дугме за активирање режима рециркулације ваздуха

Дугме је дизајнирано да укључује и искључује режим рециркулације ваздуха.

Када се укључи режим рециркулације (што показује светлећи индикатор уграђен у дугме), унутрашњост аутомобила се изолује од атмосфере и довод свежег ваздуха у унутрашњост престаје. Вентилатор обезбеђује циркулацију ваздуха у затвореном кругу. Ако поново притиснете дугме и искључите режим рециркулације (индикатор уграђен у дугме ће се угасити), свеж спољашњи ваздух из атмосфере ће почети да улази у кабину.

Дугмад за активирање режима дистрибуције ваздуха

Дугмад се користе за избор режима дистрибуције ваздуха.



Спољни ваздух улази у путничку кабину кроз централни и бочни дефлектор вентилације који се налази на контролној табли.



Ваздух споља улази у путнички простор истовремено кроз централни и бочни дефлектор вентилације на контролној табли и доње вентилационе млазнице, које обезбеђују довод ваздуха у пределу стопала возача и путника.





Ваздух споља улази у кабину само кроз доње вентилационе млазнице, које обезбеђују довод ваздуха у пределу стопала возача и сувозача.



Ваздух споља истовремено улази у путничку кабину кроз млазнице за ветробранско и бочно стакло које се налазе на горњој полици контролне табле и кроз доње вентилационе млазнице.



Спољашњи ваздух се доводи за дување ваздуха на шофершајбну и бочне прозоре кроз млазнице које се налазе на горњој полици контролне табле.

Аутомобили са каросеријом хечбека са 5 врата

Контрола дефлектора

Помоћу контрола можете подесити смер протока ваздуха који долази у кабину из дефлектора. Усмерите ваздух у жељеном правцу померањем полуга за вентилацију лево-десно и горе-доле.



Довод ваздуха кроз бочне вентилационе дефлекторе који се налазе на левој и десној страни контролне табле може се потпуно зауставити. Да бисте затворили или отворили бочни дефлектор вентилације, окрените команду која се налази са стране дефлектора.



Дефлектор, који се налази на горњој полици контролне табле, може се отворити или затворити помоћу полуге која се налази између централних вентилационих дефлектора.



Ако је омогућен један од режима дистрибуције ваздуха или , тада ће у горњем положају полуге ваздух истовремено ући у унутрашњост аутомобила кроз централни и горњи дефлектор вентилације. Да бисте зауставили проток ваздуха кроз горњи дефлектор, гурните ручицу до краја.

Препоруке за рад грејача и клима уређаја

Мотор возила мора да ради да би системи унутрашњег грејања и климатизације функционисали. Грејач користи врућу расхладну течност мотора да загреје ваздух који улази у путнички простор. Ако мотор није достигао нормалну радну температуру, биће потребно неколико минута пре него што топли ваздух почне да улази у кабину.

У великој већини случајева, најбољи резултати система који обезбеђују угодну микроклиму постижу се у режиму уноса спољашњег ваздуха у кабину. Дуготрајно остављање режима рециркулације ваздуха, посебно када клима не ради, изазива замагљивање прозора. Због тога се препоручује да укључите режим рециркулације ваздуха само када је то неопходно и на кратак временски период, на пример, када се возите у подручју са задимљеном или загађеном атмосфером. Када нестане потребе да се унутрашњост аутомобила изолује од атмосфере, искључите режим рециркулације ваздуха.

Спољни атмосферски ваздух улази у системе грејања и климатизације кроз усисну решетку која се налази испред ветробранског стакла. Повремено очистите рупе на усисној решетки од лишћа и других остатака који ометају пролаз ваздуха.

Унутрашња вентилација аутомобила

Систем доводне и издувне вентилације обезбеђује сталну размену ваздуха у унутрашњости возила. Свеж спољашњи ваздух који улази кроз предњу решетку за усис ваздуха циркулише кроз кабину и затим се уклања кроз отворе који се налазе близу задњег стакла.

1. Померите дугме за контролу температуре у крајњи леви положај. Проверите да ли је клима уређај искључен.

2. Укључите режим дистрибуције ваздуха , притиском на одговарајуће дугме. Режим рециркулације ваздуха мора бити искључен.

3. Користите дугме за контролу вентилатора да подесите жељени ниво довода ваздуха у путничку кабину.

Хлађење ваздуха у унутрашњости аутомобила (одабрани модели)

1. Укључите клима уређај притиском на одговарајуће дугме. У овом тренутку, индикаторска лампица уграђена у дугме треба да се упали.

2. Проверите да ли је ручица за контролу температуре ваздуха у крајњем левом положају.

3. Укључите режим дистрибуције ваздуха , притиском на одговарајуће дугме. Режим рециркулације ваздуха мора бити искључен.

4. Користите дугме за управљање вентилатором да подесите жељени ниво довода ваздуха у путничку кабину.

Ако је ваш аутомобил дуго био паркиран на сунцу и ваздух у аутомобилу је постао веома врућ, можете брзо смањити температуру ваздуха у аутомобилу на следећи начин.

1. Покрените мотор.

2. Укључите клима уређај притиском на одговарајуће дугме. Проверите да ли је ручица за контролу температуре ваздуха у крајњем левом положају.

3. Користите дугме за контролу вентилатора да подесите максимални проток ваздуха у путничку кабину.

4. Лагано отворите прозоре и укључите режим дистрибуције ваздуха , притиском на одговарајуће дугме. Режим рециркулације ваздуха мора бити искључен. Када температура ваздуха у унутрашњости падне на прихватљив ниво, затворите прозоре и подесите клима уређај на нормалан режим као што је горе описано.

Рад система за климатизацију додатно оптерећује мотор возила. Стога пажљиво пратите иглу мерача температуре расхладне течности када возите малом брзином у саобраћајним гужвама или када се пењете по стрмим, дугим успонима. Ако се игла помери према црвеној зони скале, привремено искључите клима уређај док се температура мотора не врати у нормалу.

Грејање унутрашњости аутомобила

Да бисте подигли температуру ваздуха у аутомобилу, урадите следеће.

1. Покрените мотор.

2. Укључите режим дистрибуције ваздуха , притиском на одговарајуће дугме. Режим рециркулације ваздуха мора бити искључен.

3. Користите дугме за контролу вентилатора да подесите жељени ниво довода ваздуха у путничку кабину.

4. Померите ручицу за контролу температуре ваздуха да бисте подесили жељени степен загревања ваздуха који улази у путничку кабину.

Грејање унутрашњости уз истовремено одвлаживање ваздуха (одабрани модели)

Када систем за климатизацију ради, влажност ваздуха се смањује. Стога, истовремено укључивање грејача и клима уређаја омогућава вам да ваздух у аутомобилу буде топао и сув.

1. Укључите вентилатор.

2. Укључите клима уређај.

3. Укључите режим дистрибуције ваздуха , притиском на одговарајуће дугме. Режим рециркулације ваздуха мора бити искључен.

4. Померите ручицу за контролу температуре ваздуха да бисте подесили жељени степен загревања ваздуха који улази у путничку кабину. У овом режиму, хладан ваздух из клима уређаја се меша са топлим ваздухом из грејача.

Комбиновано активирање система грејања и климатизације може се користити у свим условима вожње када је температура ваздуха изнад 0°C.

Уклањање влаге и мраза са стакла

Унутрашње површине стакла можете очистити од кондензоване влаге на следећи начин.

1. Укључите вентилатор.

2. Укључите клима уређај (на неким моделима возила).

3. Укључите режим одмрзавања ветробранског стакла , притиском на одговарајуће дугме. Режим рециркулације ваздуха мора бити искључен.

4. Померите ручицу за контролу температуре ваздуха да бисте подесили жељени степен загревања ваздуха који се доводи да дува ваздух на стакло.

5. Укључите грејач задњег стакла да бисте брзо уклонили кондензовану влагу са његове површине.

Да бисте уклонили мраз или лед са спољашње површине стакла који је настао након паркирања аутомобила напољу по мразном времену, урадите следеће.

1. Покрените мотор аутомобила.

2. Укључите режим одмрзавања ветробранског стакла , притиском на одговарајуће дугме. Режим рециркулације ваздуха мора бити искључен.

3. Померите ручицу за контролу температуре ваздуха у крајњи десни положај (максимално загревање ваздуха) и укључите вентилатор на максимално довод ваздуха.

Да бисте убрзали уклањање мраза или леда са ветробранског стакла у веома хладном времену, препоручује се да прво укључите режим рециркулације ваздуха. Након што се ветробранско стакло очисти од мраза или леда, искључите режим рециркулације ваздуха како бисте спречили замагљивање прозора.

У режиму одмрзавања ветробранског стакла, сав ваздух улази у путничку кабину кроз прорезне млазнице које се налазе на горњој полици контролне табле на дну ветробранског стакла и кроз бочне дефлекторе за вентилацију, који се налазе на ивицама контролне табле. Температура ваздуха који дува преко стакла и брзина чишћења стакла се повећавају како се мотор загрева. Да бисте брже уклонили кондензацију, мраз или лед са ветробранског стакла, можете затворити бочне дефлекторе вентилације окретањем одговарајућих команди надоле. У овом случају, сав ваздух ће ићи само на дување ветробранског стакла.

Из безбедносних разлога, немојте возити док се на свим прозорима не очисти кондензација, мраз или лед и док вам возило не буде јасно.

Искључивање система грејања и вентилације

Да бисте привремено искључили системе грејања и вентилације, померите ручке вентилатора и температуре ваздуха у крајњи леви положај.

Неопходно је искључити систем грејања у првих неколико минута након покретања мотора у хладном времену. Ово обезбеђује брже загревање мотора до температуре довољне за ефикасан рад грејача. У свим осталим случајевима, увек држите вентилатор укључен како бисте избегли накупљање устајалог ваздуха у кабини.