Wymiana
Ostrzeżenie: Nie palić podczas pracy przy układzie paliwowym. Nie używaj otwartego ognia w miejscu pracy. Podczas wymiany filtra paliwa należy zachować bezpieczną odległość między zaciskami akumulatora i narzędziami.
Jeżeli ciśnienie paliwa spadnie poniżej wartości podanej w specyfikacji, należy wymienić filtr paliwa:
- Silnik D15Z6, D15Z7: 226-275 kPa (2,3-2,8 kgf/cm²)
- Silnik D16Y7, D16Y6, D16Y5, D16Y8: 265-314 kPa (2,7-3,2 kgf/cm²)
- Silnik B16A2, B16A4, B16A5, B16A6: 275-324 kPa (2,8-3,3 kgf/cm²)
(z odłączonym i ściśniętym wężem podciśnieniowym regulatora ciśnienia paliwa) po upewnieniu się, że pompa paliwa i regulator ciśnienia paliwa są sprawne.
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora od ujemnego zacisku akumulatora.
2. Umieść ręcznik papierowy pod i wokół filtra paliwa.
3. Zredukuj ciśnienie paliwa.
4. Odkręć specjalną śrubę i rurkę doprowadzającą paliwo od filtra paliwa, podpierając je jednocześnie drugim kluczem, jak pokazano.
5. Zdejmij zacisk filtra paliwa i filtr paliwa.
6. Podczas montażu należy użyć nowych uszczelek, jak pokazano na rysunku.
Uwaga: Przed podłączeniem należy dokładnie oczyścić uszczelnione połączenia węży wysokociśnieniowych.
(Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: www.hondabook.ru)