Wymiana
Ostrzeżenie: Nie palić podczas prac przy układzie paliwowym. Trzymaj otwarty ogień z dala od miejsca pracy. Podczas wymiany filtra paliwa należy zachować bezpieczną odległość pomiędzy zaciskami akumulatora a narzędziami.
Jeżeli ciśnienie paliwa spadnie poniżej wartości określonej w specyfikacji, należy wymienić filtr paliwa:
- Silnik D15Z6, D15Z7: 226-275 kPa (2,3-2,8 kgf/cm2)
- Silnik D16Y7, D16Y6, D16Y5, D16Y8: 265-314 kPa (2,7–3,2 kgf/cm2)
- Silnik V16A2, V16A4, V16A5, V16A6: 275-324 kPa (2,8–3,3 kgf/cm2)
(z odłączonym i zaciśniętym wężem podciśnieniowym regulatora ciśnienia paliwa) po upewnieniu się, że pompa paliwa i regulator ciśnienia paliwa są w porządku.
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Umieść ręcznik papierowy pod i wokół filtra paliwa.
3. Zredukuj ciśnienie paliwa.
4. Wykręć specjalną śrubę i przewód doprowadzający paliwo z filtra paliwa, podpierając go innym kluczem, jak pokazano.
5. Wymontuj zacisk filtra paliwa i filtr paliwa.
6. Podczas ponownego montażu użyj nowych uszczelek, jak pokazano.
Uwaga: Przed podłączeniem dokładnie oczyścić uszczelki węża wysokociśnieniowego.