Csere
Figyelmeztetés: Ne dohányozzon az üzemanyagrendszeren végzett munka közben. Ne engedjen nyílt lángot a munkaterületére. Az üzemanyagszűrő cseréjekor tartson biztonságos távolságot az akkumulátor kivezetései és a szerszámok között.
Ha az üzemanyagnyomás a specifikációs érték alá csökken, az üzemanyagszűrőt ki kell cserélni:
- Motor D15Z6, D15Z7: 226-275 kPa (2,3-2,8 kgf/cm²)
- Motor D16Y7, D16Y6, D16Y5, D16Y8: 265-314 kPa (2,7-3,2 kgf/cm²)
- B16A2, B16A4, B16A5, B16A6 motor: 275-324 kPa (2,8-3,3 kgf/cm²)
(az üzemanyagnyomás-szabályozó vákuumtömlőjével leválasztva és becsípve) miután meggyőződött arról, hogy az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyagnyomás-szabályozó rendben van.
1. Válassza le a negatív akkumulátorkábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Helyezzen egy papírtörlőt az üzemanyagszűrő alá és köré.
3. Engedje le az üzemanyag nyomását.
4. Távolítsa el a speciális csavart és az üzemanyag-bevezető csövet az üzemanyagszűrőről, miközben egy másik villáskulccsal támasztja meg az ábrán látható módon.
5. Távolítsa el az üzemanyagszűrő bilincsét és az üzemanyagszűrőt.
6. Összeszereléskor használjon új tömítéseket az ábra szerint.
Megjegyzés: Csatlakoztatás előtt alaposan tisztítsa meg a nagynyomású tömlők tömített csatlakozásait.
(Az eredeti megtalálható a forrásban: hondabook.ru)