Înlocuire
Avertisment: Nu fumați când lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil. Nu permiteți flăcări deschise în zona dumneavoastră de lucru. Când înlocuiți filtrul de combustibil, păstrați o distanță de siguranță între bornele bateriei și scule.
Dacă presiunea combustibilului scade sub valoarea specificată, filtrul de combustibil trebuie înlocuit:
- Motor D15Z6, D15Z7: 226-275 kPa (2,3-2,8 kgf/cm²)
- Motor D16Y7, D16Y6, D16Y5, D16Y8: 265-314 kPa (2,7-3,2 kgf/cm²)
- Motor B16A2, B16A4, B16A5, B16A6: 275-324 kPa (2,8-3,3 kgf/cm²)
(cu furtunul de vid al regulatorului de presiune a combustibilului deconectat și ciupit) după ce te-ai asigurat că pompa de combustibil și regulatorul de presiune a combustibilului sunt OK.
1. Deconectați cablul negativ al bateriei de la borna negativă a bateriei.
2. Așezați un prosop de hârtie sub și în jurul filtrului de combustibil.
3. Eliberați presiunea combustibilului.
4. Scoateți șurubul special și conducta de alimentare cu combustibil din filtrul de combustibil în timp ce îl sprijiniți cu o altă cheie, așa cum se arată.
5. Scoateți clema filtrului de combustibil și filtrul de combustibil.
6. La asamblare, utilizați garnituri noi, așa cum se arată.
Notă: Curăţaţi bine conexiunile etanşe ale furtunurilor de înaltă presiune înainte de conectare.
