Înlocuire
Avertisment: Nu fumați în timp ce lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil. Țineți flăcările deschise departe de zona dvs. de lucru. Când înlocuiți filtrul de combustibil, păstrați o distanță de siguranță între bornele bateriei și scule.
Dacă presiunea combustibilului scade sub valoarea prescrisă de specificație, filtrul de combustibil trebuie înlocuit:
- Motor D15Z6, D15Z7: 226-275 kPa (2,3-2,8 kgf/cm2)
- Motor D16Y7, D16Y6, D16Y5, D16Y8: 265-314 kPa (2,7-3,2 kgf/cm2)
- Motor V16A2, V16A4, V16A5, V16A6: 275-324 kPa (2,8-3,3 kgf/cm2)
(cu furtunul de vid al regulatorului de presiune a combustibilului deconectat și ciupit) dupa ce te asiguri ca pompa de combustibil si regulatorul de presiune a combustibilului sunt ok.
1. Deconectați cablul negativ al bateriei de la borna negativă a bateriei.
2. Așezați un prosop de hârtie sub și în jurul filtrului de combustibil.
3. Eliberați presiunea combustibilului.
4. Scoateți șurubul special și conducta de alimentare cu combustibil din filtrul de combustibil în timp ce îl sprijiniți cu o altă cheie, așa cum se arată.
5. Scoateți clema filtrului de combustibil și filtrul de combustibil.
6. La reasamblare, utilizați garnituri noi, așa cum se arată.
Notă: Curăţaţi bine garniturile furtunurilor de înaltă presiune înainte de conectare.