Замяна
Предупреждение: Не пушете, когато работите по горивната система. Не допускайте открит пламък в работната си зона. Когато сменяте горивния филтър, поддържайте безопасно разстояние между клемите на акумулатора и инструментите.
Ако налягането на горивото падне под стойността на спецификацията, горивният филтър трябва да се смени:
- Двигател D15Z6, D15Z7: 226-275 kPa (2,3-2,8 kgf/cm²)
- Двигател D16Y7, D16Y6, D16Y5, D16Y8: 265-314 kPa (2,7-3,2 kgf/cm²)
- Двигател B16A2, B16A4, B16A5, B16A6: 275-324 kPa (2,8-3,3 kgf/cm²)
(с откачен и притиснат вакуумен маркуч на регулатора на налягането на горивото) след като сте се уверили, че горивната помпа и регулаторът на налягането на горивото са наред.
1. Изключете отрицателния кабел на батерията от отрицателната клема на батерията.
2. Поставете хартиена кърпа под и около горивния филтър.
3. Освободете налягането на горивото.
4. Отстранете специалния болт и тръбата за подаване на гориво от горивния филтър, докато го поддържате с друг гаечен ключ, както е показано.
5. Отстранете скобата на горивния филтър и горивния филтър.
6. Когато сглобявате, използвайте нови уплътнения, както е показано.
Забележка: Почистете старателно уплътнените връзки на маркучите за високо налягане преди свързване.
