Spis treści: Opis ⇊ Kontrola ⇊
Opis
Układ wentylacyjny (PCV) ma za zadanie zapobiegać przedostawaniu się gazów ze skrzyni korbowej do atmosfery. Zawór PCV zawiera tłok sprężynowy. Po uruchomieniu silnika tłok w zaworze PCV podnosi się proporcjonalnie do podciśnienia w kolektorze dolotowym, a gazy ze skrzyni korbowej są kierowane bezpośrednio do kolektora dolotowego.
![]() |
![]() |
Kontrola
1. Sprawdź, czy w przewodach PCV i połączeniach nie ma nieszczelności lub zatorów,
2. Na biegu jałowym sprawdź, czy słychać dźwięk klikania z zaworu PCV, gdy lekko ściśniesz palcami wąż między zaworem PCV a kolektorem dolotowym.
![]() |
![]() |
Jeżeli nie słychać dźwięku klikania, należy sprawdzić uszczelkę zaworu PCV pod kątem pęknięć lub uszkodzeń. Jeśli uszczelka jest dobra, wymień zawór PCV i sprawdź ponownie.
[Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej Hondabook.ru]




