Honda zaleca również wymianę wszystkich gumowych ogniw paliwowych co 100 000 km. Zapobiega to starzeniu się i zużyciu gumy.
UWAGA: Układy wtrysku paliwa działają przy wysokim ciśnieniu paliwa i utrzymują ciśnienie w układzie, gdy silnik jest WYŁĄCZONY. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy przewodach paliwowych lub elementach układu paliwowego należy zredukować ciśnienie. Pojazdy z gaźnikiem mogą również utrzymywać ciśnienie resztkowe w zbiorniku i przewodach. Zawsze zdejmuj korek wlewu paliwa przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy przewodach paliwowych lub elementach układu paliwowego. Powoli zmniejszaj ciśnienie i ograniczaj wyciek. Miej zawsze pod ręką piasek gaśniczy i gaśnicę.
Redukcja ciśnienia paliwa
Pojazdy z wtryskiem paliwa
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Zdejmij korek z wlewu paliwa.
3. Przewód paliwowy na górze filtra paliwa jest przytrzymywany dużą śrubą (śruba banjo). Na tej śrubie znajduje się mniejsza śruba, która jest usługą. Użyj klucza płaskiego, aby przytrzymać śrubę banjo i klucza oczkowego 6 mm, aby przytrzymać usługę.
4. Połóż tkaninę na śrubie serwisowej. Powoli poluzuj go o jeden obrót. Ciśnienie w układach będzie spadać w miarę wypływania paliwa, a paliwo będzie wchłaniane przez tkaninę. Uważaj teraz na tkaninę - stała się łatwopalna.
5. Chociaż ciśnienie w układzie jest teraz niskie, zawsze przed odłączeniem należy owinąć przewód paliwowy szmatami; w systemie może pozostać pewna różnica ciśnień.
Demontaż i montaż - silniki gaźnikowe
W pojazdach tych stosowane są 2 wymienne filtry paliwa. Mały jest w przewodzie paliwowym pod maską; duży znajduje się z tyłu, obok lewego koła.
Za każdym razem, gdy wymieniasz filtry, uważaj, aby brud nie dostał się do przewodu. Należy również zwrócić uwagę na prawidłową pozycję instalacji.
Możesz - i bardzo prawdopodobne - zainstalować filtr wstecz.
Przód
1. Wyciśnij trzpień i odczep filtr.
2. Poluzuj zaciski przewodów paliwowych i przesuń je z powrotem.
3. Ruchami obrotowymi odłącz przewód paliwowy od filtra.
4. Aby zainstalować, użyj nowego filtra paliwa i odwróć procedury demontażu. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.
Za
1. Podnieś i zabezpiecz tył pojazdu. Zdejmij lewe tylne koło.
2 Naciśnij występ zatyczki filtra paliwa i wyjmij zatyczkę z uchwytu.
3. Wciśnij dwa zaciski mocujące przewód paliwowy. Uważaj, aby nie uszkodzić linek.
4. Poluzuj zaciski przewodów paliwowych i przesuń je z powrotem.
5. Ruchem obrotowym odciągnij przewód paliwowy od filtra paliwa; wyjąć filtr.
6. Użyj nowego filtra paliwa, aby zainstalować i odwrócić procedury demontażu.
Demontaż i montaż - silniki z wtryskiem paliwa
Filtr paliwa zbiornika znajduje się w komorze wirnika. Kupując nowy filtr, kup nowe podkładki pod śruby banjo i serwisowe. Nieostrożna wymiana tych uszczelek powoduje wycieki paliwa pod wysokim ciśnieniem. Konieczna jest wymiana uszczelki.
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Układ paliwowy pod ciśnieniem. Powoli zmniejszaj ciśnienie i ograniczaj wyciek. Uważaj - nie pal. Miej zawsze pod ręką piasek gaśniczy i gaśnicę.
3. Wyjmij śruby banjo i uszczelki z filtra paliwa. Dla Accorda (1990-91), odkręć 1 śrubę banjo i poluzuj kielich przewodu paliwowego.
4. Wyjmij śrubę mocującą filtr paliwa i sam filtr.
5. Zamontować nowy filtr i wkręcić śruby.
6. Górne i dolne podkładki dla każdej śruby banjo oraz podkładki dla śruby serwisowej MUSZĄ być wymienione za każdym razem, gdy śruby się poluzują. Zamontować uszczelki i śruby banjo. Dokręć śruby banjo momentem 22 Nm. W przypadku Accord 1990-91 dokręć wąż momentem 38 Nm.
7. Moment dokręcenia śrub serwisowych - 9 Nm.
8. Uruchom silnik i sprawdź szczelność. Silnik może pracować nierówno przez chwilę, aż pełne ciśnienie paliwa powróci do normy.