Kontrola ręczna
1. Ustawić tłok pierwszego cylindra w GMP.
2. Zdejmij osłonę przewodu zapłonowego i przewody.
3. Zdejmij zaciski zapłonowe naciskając blokadę.
4. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
5. Naciśnij palcem środkowy wahacz na cylindrze nr 1.
6. Upewnij się, że środkowe wahacze obracają się niezależnie od głównych i dodatkowych wahaczy.
7. Sprawdź środkowe wahacze każdego cylindra w GMP.
- Jeśli środkowa wahacz nie obraca się, zdemontuj środkowy, główny i wtórny zespół wahacza i sprawdź, czy tłoki w środkowym i głównym wahaczu poruszają się równomiernie.
- Jeśli którykolwiek z wahaczy wymaga wymiany, wymień główny, środkowy i dodatkowy zespół wahaczy.
Kontrola za pomocą specjalnych narzędzi
Uwaga:
- Przed użyciem narzędzi specjalnych należy upewnić się, że manometr na sprężarce wskazuje ciśnienie powyżej 400 kPa (4 kgf/cm2).
- Przed sprawdzeniem wahacza sprawdź luz zaworowy.
- Przykryj pasek rozrządu szmatką, aby zapobiec przedostawaniu się oleju na pasek.
- Sprawdź środkowe wahacze każdego cylindra w GMP.
1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
2. Zamknąć wylot specjalnym narzędziem (korek powietrza).
3. Wyjmij śrubę i podkładkę z otworu kontrolnego i zamocuj narzędzie specjalne (tester zaworów).
4. Po zwolnieniu zaworu sterującego w urządzeniu do sprawdzania zaworów, doprowadź wymagane ciśnienie powietrza do dźwigienki zaworowej.
- Ciśnienie powietrza: 259 kPa (2,5 kgf/cm2) - 490 kPa (5,0 kgf/cm2)
5. Upewnij się, że dźwigienka główna i wtórna są mocno połączone z tłokami i że środkowa dźwigienka nie obraca się po naciśnięciu palcem.
Jeśli środkowa wahacz obraca się niezależnie od głównego i dodatkowego wahacza, wymień zespół wahacza.
6. Usuń narzędzia specjalne.
7. Sprawdź działanie urządzenia powrotnego naciskając środkową dźwigienkę. Urządzenie powrotne musi być całkowicie ściśnięte i działać płynnie podczas całego skoku. Wymień urządzenie, jeśli nie działa płynnie (równomiernie).
8. Po kontroli sprawdź, czy świeci się lampka kontrolna awarii (MIL) nie świeci.