Оглавление: Ручной осмотр ⇊ Осмотр с использованием специальных…⇊
Ручной осмотр
1. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ.
2. Снимите крышку проводов зажигания и провода.
3. Снимите зажимы зажигания, надавив на фиксатор.
4. Снимите крышку головки цилиндров.
5. Нажмите на среднее коромысло на цилиндре №1 пальцем.
6. Убедитесь, что среднее коромысло поворачивается независимо от первичного и вторичного коромысел.
7. Проверяйте среднее коромысло каждого цилиндра в ВМТ.
- Если среднее коромысло не поворачивается снимите узел среднего, первичного и вторичного коромысел и убедитесь, что поршни в среднем и первичном коромыслах перемещаются равномерно.
- Если какое-либо из коромысел требует замены, замените первичное, среднее и вторичное коромысла в сборе.
Осмотр с использованием специальных инструментов
Внимание:
- Перед использованием специальных инструментов, убедитесь, что манометр на компрессоре показывает давления выше 400 кПа (4 кгс/см²).
- Перед осмотром коромысла, проверьте зазор клапана.
- Накройте ремень газораспределения ветошью для предотвращения попадания масла на ремень.
- Проверяйте среднее коромысло каждого цилиндра в ВМТ.
1. Снимите крышку головки цилиндров.
2. Закройте выпускное отверстие специальным инструментом (воздушная заглушка).
3. Снимите болт и шайбу из отверстия проверки и присоедините специальный инструмент (устройство для проверки клапана).
4. Подводите, необходимое по техническим требованиям, давление воздуха к поршню коромысла, после освобождения регулирующего клапана в устройстве для проверки клапана.
- Давление воздуха: 259 кПа (2,5 кгс/см²) - 490 кПа (5,0 кгс/см²)
5. Убедитесь, что первичное и вторичное коромысло жестко соединяются поршнями и, что среднее коромысло не поворачивается при нажатии пальцем.
Если среднее коромысло поворачивается независимо от первичного и вторичного коромысел, замените коромысла в сборе.
6. Снимите специальные инструменты.
7. Проверьте работу возвратного устройства, нажимая на среднее коромысло. Возвратное устройство должно полностью сжиматься и работать плавно на всем ходу. Замените устройство, если оно не работает плавно (равномерно).
8. После осмотра, проверьте, что лампа индикатора неисправности (MIL) не загорается.
(Первоначальный текст статьи расположен на сайте «HondaBook.ru»)