Съдържание: Ръчна проверка ⇊ Проверка с помощта на специални…⇊
Ръчна проверка
1. Поставете буталото на първия цилиндър в TDC.
2. Отстранете капака на проводника на запалването и кабелите.
3. Отстранете щипките на запалването, като натиснете ключалката.
4. Свалете капака на главата на цилиндъра.
5. Натиснете средното кобилица на цилиндър #1 с пръст.
6. Уверете се, че средната кобилица се върти независимо от първичната и вторичната кобилица.
7. Проверете средната кобилица на всеки цилиндър при TDC.
- Ако средната кобилица не се върти, отстранете модула на средната, основната и вторичната кобилица и се уверете, че буталата в средната и основната кобилица се движат равномерно.
- Ако някоя от кобилиците се нуждае от подмяна, сменете първичните, средните и вторичните кобилици като комплект.
Проверка с помощта на специални инструменти
Внимание:
- Преди да използвате специални инструменти, уверете се, че манометърът на компресора показва налягане над 400 kPa (4 kgf/cm²).
- Преди да проверите кобилицата, проверете хлабината на клапана.
- Покрийте ангренажния ремък с парцал, за да предотвратите попадането на масло върху ремъка.
- Проверете средната кобилица на всеки цилиндър при TDC.
1. Отстранете капака на главата на цилиндъра.
2. Затворете изхода със специален инструмент (въздушна тапа).
3. Отстранете болта и шайбата от ревизионния отвор и прикрепете специалния инструмент (устройство за тестване на клапани).
4. Приложете необходимото въздушно налягане към буталото на кобилицата, след като освободите контролния клапан в устройството за тестване на клапана.
- Налягане на въздуха: 259 kPa (2,5 kgf/cm²) - 490 kPa (5,0 kgf/cm²)
5. Уверете се, че първичното и второстепенното кобилици са здраво свързани с буталата и че средното кобилици не се завърта при натискане с пръст.
Ако средната кобилица се върти независимо от първичната и вторичната кобилица, сменете кобилиците като комплект.
6. Отстранете специалните инструменти.
7. Проверете работата на устройството за връщане, като натиснете средната кобилица. Устройството за връщане трябва да се компресира напълно и да работи гладко през целия си ход. Сменете устройството, ако не работи гладко (равномерно).
8. След проверка проверете дали индикаторната лампа за неизправност (MIL) не свети.