Inspecție manuală
1. Setați pistonul primului cilindru la PMS.
2. Scoateți capacul firului de aprindere și firele.
3. Scoateți clemele de aprindere apăsând încuietoarea.
4. Scoateți capacul chiulasei.
5. Apăsați culbutorul din mijloc pe cilindrul #1 cu degetul.
6. Asigurați-vă că culbutorul din mijloc se rotește independent de brațul culbutor principal și secundar.
7. Verificați culbutorul din mijloc al fiecărui cilindru la PMS.
- Dacă culbutorul din mijloc nu se rotește, scoateți ansamblul culbutorului mijlociu, primar și secundar și asigurați-vă că pistoanele din culbutorul mijlociu și primar se mișcă uniform.
- Dacă vreunul dintre culbutorii necesită înlocuire, înlocuiți culbutorii primar, mijlociu și secundar ca ansamblu.
Inspecție cu instrumente speciale
Atenţie:
- Înainte de a utiliza unelte speciale, asigurați-vă că manometrul de pe compresor indică o presiune peste 400 kPa (4 kgf/cm²).
- Înainte de a inspecta culbutorul, verificați jocul supapelor.
- Acoperiți cureaua de distribuție cu o cârpă pentru a preveni pătrunderea uleiului pe curea.
- Verificați culbutorul din mijloc al fiecărui cilindru la PMS.
1. Scoateți capacul chiulasei.
2. Închideți priza cu un instrument special (dopul de aer).
3. Scoateți șurubul și șaiba din orificiul de inspecție și atașați unealta specială (dispozitiv de testare a supapelor).
4. Aplicați presiunea de aer necesară la pistonul culbutorului după eliberarea supapei de control din dispozitivul de testare a supapelor.
- Presiunea aerului: 259 kPa (2,5 kgf/cm²) - 490 kPa (5,0 kgf/cm²)
5. Asigurați-vă că brațele culbutoare primare și secundare sunt conectate ferm de pistoane și că culbutorul din mijloc nu se rotește când este apăsat cu un deget.
Dacă culbutorul din mijloc se rotește independent de culbutorii primar și secundar, înlocuiți brațele culbutoare ca un ansamblu.
6. Scoateți uneltele speciale.
7. Verificați funcționarea dispozitivului de retur prin apăsarea culbutorului din mijloc. Dispozitivul de retur trebuie să se comprima complet și să funcționeze fără probleme pe întreaga sa cursă. Înlocuiți dispozitivul dacă nu funcționează bine (uniform).
8. După inspecție, verificați dacă lampa indicatoare de defecțiune (MIL) nu se aprinde.
[Textul integral este disponibil pe portal: HONDABOOK]