Uwaga.
- Przed zdjęciem paska obróć koło pasowe wału korbowego tak, aby tłok cylindra nr 1 znalazł się w GMP.
- Podczas montażu paska rozrządu sprawdź pompę wodną.
1. Zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej
2. Wykręcić śrubę regulacyjną i śruby mocujące, następnie zdjąć pompę wspomagania układu kierowniczego i pasek napędowy.
3. Poluzuj śrubę wspornika rolki napinającej i śrubę regulacyjną, a następnie zdejmij pasek sprężarki klimatyzacji.
4. Poluzuj nakrętkę mocującą i śrubę mocującą, a następnie zdejmij pasek napędowy alternatora.
5. Zdejmij wspornik górny
Notatka:
- Przed zdjęciem wspornika górnego użyj podnośnika do podparcia silnika.
- Pamiętaj o umieszczeniu podkładki pomiędzy miską olejową a podnośnikiem.
6. Zdemontuj dolny wspornik pompy wspomagania układu kierowniczego.
7. Zdemontuj koło pasowe wału korbowego.
8. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
9. Zdejmij środkową i dolną pokrywę.
10. Poluzować śrubę regulacyjną o 180°. Naciśnij napinacz, aby zwolnić napięcie paska rozrządu, a następnie dokręć śrubę regulacyjną.
11. Zdejmij pasek rozrządu.