2. Sprawdź, czy na pasku rozrządu nie ma pęknięć i śladów płynu chłodzącego lub oleju.
Uwaga:
- Wymienić pasek, jeśli jest nasiąknięty olejem lub płynem chłodzącym.
- Usuń wszelki olej lub rozpuszczalnik, który mógł mieć kontakt z paskiem.
3. Po dokonaniu kontroli dokręć śruby koła pasowego wału korbowego momentem 177 Nm.
Regulacja napięcia
Ostrzeżenie. Napięcie paska rozrządu należy zawsze regulować przy zimnym silniku.
Uwaga. Zawsze obracaj wał korbowy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, patrząc od strony koła pasowego. Obrót w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara może spowodować nieprawidłowe ustawienie naciągu paska.
1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra.
2. Ustawić tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie.
3. Obróć wał korbowy o pięć lub sześć obrotów, aby założyć pasek.
4. Ustawić tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie.
5. Odkręć śrubę regulacyjną o 180°.
6. Obrócić wał korbowy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o trzy zęby koła pasowego wałka rozrządu.
7. Dokręć śrubę regulacyjną.
8. Po dokonaniu regulacji dokręć śruby koła pasowego wału korbowego momentem 177 Nm.
(Pełna wersja na stronie źródłowej HONDABOOK.ru)