Uwaga: Tarcza sprzęgła zawiera azbest, który może być niebezpieczny dla zdrowia. Nie używaj sprężonego powietrza do usuwania produktów zużycia tarczy, nie używaj benzyny» do usuwania produktów zużycia.
Wycofanie
1. Wymontuj skrzynię biegów z samochodu (patrz rozdział 7A) i wyczyść kosz sprzęgłowy.
2. Odkręć śrubę mocującą wtyczki odłączenia sprzęgła i wyciągnij wałek ze skrzyni korbowej skrzyni, usuń łożysko vysluzhivayushchy.
Ryż. 4.2a Demontaż wałka widełek zwalniających sprzęgło
Ryż. 4.2b Demontaż łożyska oporowego
Kontrola
3. Sprawdź widelec, wałek i dźwignię zwalniania sprzęgła. Jeśli części wykazują znaczne zużycie, należy je wymienić.
Ryż. 4.3 Montaż łożyska oporowego na widelcu
4. Sprawdź łożysko. Uszkodzenia i zużycie są niedopuszczalne: trzymać łożysko za pierścień wewnętrzny i obracać nim. Jeśli łożysko hałasuje podczas obracania się lub obraca się nierówno, należy wymienić łożysko. Zalecamy jednak wymianę łożyska przy każdym zdjęciu sprzęgła.
5. Zdejmij łożysko z jarzma. Aby to zrobić, naciśnij anteny sprężyny i wyjmij je z gniazd na obudowie łożyska. Aby zdemontować i zamontować koło zamachowe, patrz Rozdział 2.
Instalacja
6. Wytrzyj łożysko oporowe. Nie płucz go: rozpuszczalnik może wypłukać smar z łożyska. Wypełnij rowek o średnicy wewnętrznej smarem do wysokich temperatur.
7. Załóż łożysko na widelec. Upewnij się, że anteny sprężyny są osadzone na swoim miejscu.
8. Nasmarować wał smarem, włożyć jarzmo z łożyskiem do korpusu skrzyni i wsunąć wał. Wyrównaj otwory na wale i jarzmie, załóż podkładkę i śrubę. Dokręć śrubę zgodnie ze specyfikacją.
9. Sprawdzić płynność ślizgu łożyska przy obrocie dźwigni odłączenia sprzęgła ręcznie. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Nie zapomnij wyregulować linki sprzęgła (patrz rozdział 3).