Wycofanie
1. Zdejmij osłony kół. Użyj dużej dźwigni, aby poluzować nakrętkę piasty koła.
Uwaga: W niektórych modelach nakrętka piasty jest zabezpieczona przed obracaniem się za pomocą podkładki zabezpieczającej. Poluzuj nakrętki kół, podnieś samochód i postaw go na stojakach Zdejmij przednie koła.
2. Zdejmij nakrętkę piasty. Aby zapobiec obracaniu się piasty, wsuń łom między dwie nakrętki.
3. Spuść olej ze skrzyni (patrz rozdział 1).
4. W modelach od 1988 r. widelec amortyzatora należy zdemontować z zespołu amortyzatora i dolnego wahacza.
5. Zdejmij łącznik dolny ze zwrotnicy (patrz rozdział 10).
6. Poruszaj zespołem pięści/piasty, aż zostanie całkowicie wysunięty. aż koniec wału napędowego wyjdzie z piasty. Zawiąż zewnętrzny koniec wału napędowego.
Ryż. 8.6 Demontaż wału napędowego z piasty
7. Podczas wyjmowania wału napędowego z pojazdu 4x2 lub prawej osi pojazdu z napędem na wszystkie koła, ostrożnie podważ wewnętrzny koniec osi dużym śrubokrętem, umieszczając go między skrzynią a obudową przegubu CV. Podtrzymując przegub homokinetyczny, ostrożnie wyjmij wał napędowy.
Ryż. 8.7 Demontaż wału napędowego
8. Podczas demontażu lewego wału napędowego pojazdu z napędem na cztery koła, umieść śrubokręt między wspornikiem łożyska wału pośredniego a wewnętrznym przegubem homokinetycznym i podważ zawias, aż do uzyskania charakterystycznego dźwięku wyjściowego pierścienia ustalającego wału pośredniego. Aby zapobiec uszkodzeniu uszczelnienia wałka pośredniego, utrzymuj przegub homokinetyczny w pozycji poziomej, aż oś całkowicie wysunie się z wałka pośredniego.
Instalacja
9. Zdejmij stary pierścień ustalający z wewnętrznego końca wału napędowego i zamontuj nowy. Nasmaruj uszczelnienie mechanizmu różnicowego smarem uniwersalnym.
10. Montując napędy pojazdów 4x2 i prawą kierownicę pojazdu z napędem na wszystkie koła, włóż wielowypustowy koniec wewnętrznego przegubu homokinetycznego w boczne koło zębate mechanizmu różnicowego i wciśnij je. Upewnij się, że pierścień osadczy pasuje do rowka koła zębatego.
Ryż. 8.10a Demontaż pierścienia zabezpieczającego
Ryż. 8.106 Montaż pierścienia zabezpieczającego. Najpierw włóż jeden koniec do rowka, a następnie zamontuj pierścień ruchem okrężnym
Ryż. 8.10v Naciśnij na wał napędowy tak. tak, aby pierścień ustalający pasował do rowka mechanizmu różnicowego
11. Nałóż trochę smaru na wielowypusty zewnętrznego przegubu homokinetycznego, a następnie na zwrotnicę / zębatkę i zamontuj wał napędowy w piaście.
12. Włóż sworzeń dolnego ramienia w zwrotnicę i dokręć nakrętkę (patrz rozdział 10). Używaj tylko nowej zawleczki.
13. Załóż i dokręć nakrętkę piasty. Na koniec dokręć nakrętkę z zalecanym momentem obrotowym podczas ustawiania pojazdu na podłożu.
14. Wyciągnij wewnętrzną osłonę przegubu homokinetycznego (nie na osi!) i upewnij się, że siłownik jest bezpiecznie osadzony.
15. Zamontować koła, nakrętki i opuścić pojazd.
16. Dokręć nakrętki koła i piasty. Zablokuj nakrętkę piasty w rowku.