Wycofanie
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Po obróceniu wału korbowego wyrównaj białe oznaczenie na kole pasowym wału korbowego ze wskaźnikiem na przedniej pokrywie.
3. Oznaczyć przewody wysokiego napięcia na pokrywie, nie odłączać przewodów.
4. Zdejmij pokrywę z dystrybutora, określ orientację suwaka. Jeśli suwak nie jest skierowany na wyjście pierwszego cylindra, obróć wał korbowy o 1 obrót w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, wyrównując białe oznaczenie na kole pasowym wału korbowego ze wskaźnikiem na przedniej pokrywie.
5. Jeśli zostanie zainstalowany zdemontowany rozdzielacz, zaznacz orientację korpusu rozdzielacza i prowadnicy.
6. Odłącz od dystrybutora gniazdko.
7. Odkręć 3 śruby i zdejmij rozdzielacz.
Instalacja
8. Jeśli po zdjęciu rozdzielacza obrócił się wał korbowy lub wałek rozrządu, ustaw tłok 1. cylindra na GMP suwu sprężania, obracając wał korbowy, aż biały znak na kole pasowym zrówna się ze wskazówką lub tak, aby Znak UP na kole zębatym wałka rozrządu jest skierowany do góry (jeśli przednia pokrywa jest zdjęta).
9. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wymienić O-ring. Wyrównaj wszystkie oznaczenia wykonane podczas demontażu. Na koniec wyczyść zawartość pamięci jednostki centralnej (patrz wyżej) i sprawdź ustawienie zapłonu.
Dystrybutor (CR-V): 1. Półki na trzonku dystrybutora; 2. Wzajemny rowek z boku wałka rozrządu; 3. Pierścień; 4. Śruby | Dystrybutor (4-cylindrowy Odyseja): 1. Półki na trzonku dystrybutora; 2. Wzajemny rowek z boku wałka rozrządu; 3. Pierścień; 4. Śruba; 5, 6. Złącza |