Kontrola
1. Przełącznik blokady nie jest montowany we wszystkich modelach; znajduje się on w górnej części pedału sprzęgła. Przełącznik ma dwa zaciski: jeden jest podłączony do masy, a drugi do przekaźnika rozrusznika. Po rozłączeniu sprzęgła i przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji "start" przekaźnik rozrusznika zostaje aktywowany za pośrednictwem wyłącznika blokady, a rozrusznik zaczyna się obracać.
2. Jeżeli silnik zaczyna się obracać po załączeniu sprzęgła (niewciśnięty pedał) - wyreguluj przełącznik blokady. To samo dzieje się, gdy silnik nie obraca się po rozłączeniu sprzęgła (wciśnięty pedał).
3. Jeżeli silnik nie obraca się po naciśnięciu pedału, oznacza to, że albo nie ma napięcia dostarczanego do przekaźnika rozrusznika poprzez przełącznik, albo przełącznik jest uszkodzony.
4. Za pomocą woltomierza lub lampy próbnej narysuj obwód elektryczny, którego schemat podano w kodeksie w rozdziale 12.
Wymiana
5. Odłącz złącze elektryczne, poluzuj nakrętkę regulacyjną i wyjmij przełącznik z uchwytu.
Modyfikacja
6. Odkręć nakrętkę i przekręć przełącznik, aż do przywrócenia normalnej pracy: po wciśnięciu pedału sprzęgła i ustawieniu kluczyka w stacyjce w pozycji "start" silnik powinien się obracać.
[Na podstawie materiałów ze strony internetowej HondaBook.ru]