Cuprins: Demontarea ⇊ Instalare ⇊
Demontarea
1. Scoateți capacele roților. Folosind o pârghie mare, slăbiți piulița butucului roții.
Notă: La unele modele, piulița butucului este asigurată împotriva rotației cu o șaibă de blocare. Slăbiți piulițele roților, ridicați mașina și așezați-o pe suporturi Scoateți roțile din față.
2. Scoateți piulița butucului. Pentru a preveni rotirea butucului, introduceți un fier de călcat pentru anvelope între cele două piulițe.
3. Scurgeți uleiul din cutie (vezi capitolul 1).
4. La modelele 1988 și ulterioare, furca amortizorului trebuie scoasă din ansamblul amortizorului și brațul inferior.
5. Scoateți bieleta inferioară de la fuzeta de direcție (vezi capitolul 10).
6. În timp ce balansați ansamblul articulație/butuc, trageți-l afară până când. până când capătul arborelui de antrenare iese din butuc. Legați capătul exterior al arborelui de antrenare.
Figura. 8.6 Scoaterea arborelui de antrenare din butuc
7. Când scoateți arborele de transmisie dintr-un vehicul 4x2 sau axa dreaptă a unui vehicul 4WD, trageți cu atenție capătul interior al osiei cu o șurubelniță mare, așezându-l între carcasa transmisiei și carcasa articulației CV. În timp ce sprijiniți articulația homocinetică, îndepărtați cu grijă arborele de antrenare.
Figura. 8.7 Demontarea arborelui de antrenare
8. Când scoateți arborele de transmisie din stânga al unui vehicul cu tracțiune integrală, așezați o șurubelniță între suportul lagărului arborelui intermediar și articulația interioară CV și trageți articulația până când auziți sunetul caracteristic al inelului de reținere a arborelui intermediar care iese. Pentru a preveni deteriorarea etanșării arborelui intermediar, mențineți articulația homocinetică în poziție orizontală până când axa este complet îndepărtată de arborele intermediar.
Instalare
9. Scoateți vechiul inel de fixare de la capătul interior al arborelui de antrenare și instalați unul nou. Ungeți etanșarea diferențială cu unsoare de uz general.
10. Când instalați 4x2 și volanul pe dreapta pe vehicule cu tracțiune integrală, introduceți capătul canelat al articulației homocinetice interioare în angrenajul lateral diferențial și apăsați-l în jos. Asigurați-vă că inelul de fixare se potrivește în canelura angrenajului.
Figura. 8.10a Scoaterea inelului de reținere
Figura. 8.106 Instalarea inelului de reținere. Mai întâi puneți un capăt în canelură, apoi utilizați o mișcare circulară pentru a instala inelul
Figura. 8.10v Apăsați arborele de antrenare astfel. astfel încât inelul de reținere să se potrivească în canelura angrenajului diferenţial
11. Aplicați o cantitate mică de unsoare pe canelurile exterioare ale articulației CV, apoi pe articulația de direcție/stuț și instalați arborele de transmisie în butuc.
12. Introduceți știftul brațului inferior în furtunul de direcție și strângeți piulița (vezi capitolul 10). Utilizați numai un știft nou.
13. Instalați și strângeți piulița butucului. În cele din urmă, strângeți piulița la cuplul recomandat atunci când așezați vehiculul pe sol.
14. Trageți capacul interior al articulației CV (nu de ax!) și asigurați-vă că unitatea este bine așezată.
15. Montați roțile, piulițele și coborâți vehiculul.
16. Strângeți piulițele roții și butucului. Blocați piulița butucului în canelură.