Retragere
1. Scoateți capacele roților. Folosiți pârghia mare pentru a slăbi piulița butucului roții.
Notă: La unele modele, piulița butucului este asigurată împotriva rotirii cu o șaibă de blocare. Slăbiți piulițele roților, ridicați mașina și puneți-o pe suporturi Scoateți roțile din față.
2. Scoateți piulița butucului. Pentru a preveni rotirea butucului, glisați bara de levier între cele două piulițe.
3. Scurgeți uleiul din cutie (vezi capitolul 1).
4. La modelele din 1988, furca amortizorului trebuie scoasă din ansamblul amortizorului și al brațului de control inferior.
5. Scoateți bieleta inferioară de la fuzeta de direcție (vezi capitolul 10).
6. Mișcați ansamblul pumn/butuc până când este complet extins. până când capătul arborelui de antrenare iese din butuc. Legați capătul exterior al arborelui de antrenare.
Orez. 8.6 Scoaterea arborelui de antrenare din butuc
7. Când scoateți arborele de transmisie de la vehiculele 4x2 sau axa dreaptă a unui vehicul cu tracțiune integrală, scoateți cu atenție capătul interior al osiei cu o șurubelniță mare, așezându-l între corpul cutiei și carcasa articulației CV. În timp ce sprijiniți articulația homocinetică, îndepărtați cu grijă arborele de antrenare.
Orez. 8.7 Demontarea arborelui de antrenare
8. La demontarea arborelui de antrenare stânga al unui vehicul cu tracțiune integrală, așezați o șurubelniță între suportul lagărului arborelui intermediar și articulația interioară homocinetică și trageți balamaua până la sunetul caracteristic al ieșirii inelului de reținere a arborelui intermediar. Pentru a preveni deteriorarea etanșării arborelui intermediar, mențineți articulația homocinetică în poziție orizontală până când axa iese complet din arborele intermediar.
Instalare
9. Scoateți vechiul inel de reținere de la capătul interior al arborelui de antrenare și instalați unul nou. Ungeți etanșarea diferențială cu unsoare multifuncțională.
10. Când montați unitățile de transmisie ale vehiculelor 4x2 și volanul pe dreapta a unui vehicul cu tracțiune integrală, introduceți capătul canelat al articulației homocinetice interioare în angrenajul lateral diferențial și apăsați-l. Asigurați-vă că inelul de siguranță se potrivește în canelura angrenajului.
Orez. 8.10a Scoaterea inelului de siguranță
Orez. 8.106 Montarea inelului de reținere. Introduceți mai întâi un capăt în canelură, apoi instalați inelul într-o mișcare circulară
Orez. 8.10v Apăsați pe arborele de antrenare astfel. astfel încât inelul de reținere să se potrivească în canelura angrenajului diferenţial
11. Aplicați puțină unsoare pe canelurile articulației CV exterioare, apoi pe articulația de direcție / cremalieră și instalați arborele de transmisie în butuc.
12. Introduceți știftul brațului inferior în furtunul de direcție și strângeți piulița (vezi capitolul 10). Folosiți numai știfturi noi.
13. Instalați și strângeți piulița butucului. În cele din urmă, strângeți piulița la cuplul recomandat atunci când așezați vehiculul pe sol.
14. Trageți capacul interior al articulației CV (nu pe ax!) și asigurați-vă că actuatorul este bine așezat.
15. Montați roțile, piulițele și coborâți vehiculul.
16. Strângeți piulițele roții și butucului. Blocați piulița butucului în canelură.