Uwaga: Przed rozpoczęciem pracy zaciągnij hamulec postojowy.
1. Podnieś samochód.
2. Odkręć nakrętki mocujące kół przednich (A).
3. Spuść płyn z automatycznej skrzyni biegów (wariator) lub oleju do manualnej skrzyni biegów (patrz rozdział "Konserwacja i procedury ogólne — kontrole i regulacje").
4. Zdejmij przednie koła (W).
5. Odblokuj ramkę (D) nakrętki piasty koła (Z),
6. Odkręć śruby (A) mocowania izolacji cieplnej (W) i zdejmij to.
7. Za pomocą plastikowego młotka poluzuj wałek w piaście koła i wyjmij wałek z piasty.
8. Usuń zawleczkę (A) i odkręcić nakrętkę (W) montaż przegubu kulowego dolnego wahacza przedniego zawieszenia.
9. Za pomocą specjalnego narzędzia odłącz dolne wahacze przedniego zawieszenia od zwrotnicy.
10. Odłącz wał napędowy od skrzyni biegów / pośredniego wału napędowego (modele z napędem na 4 koła), jak pokazano na rysunku.
Prawy wał napędowy (modele z kierownicą po lewej stronie i manualną skrzynią biegów, modele z kierownicą po prawej stronie i modele z napędem na 2 koła).
Prawy wał napędowy (modele z kierownicą po lewej stronie z automatyczną skrzynią biegów, modele z kierownicą po prawej stronie z napędem na 4 koła).
Lewy wał napędowy.