Spis treści: Wyjmowanie ⇊ Instalacja ⇊
Wyjmowanie
1. Odkręć nakrętkę mocującą wał napędowy (zobacz rozdział 8A). Odkręć nakrętki kół, podnieś samochód i postaw go na podstawkach. Zdejmij koło.
2. Odłącz przewód hamulcowy od kolumny i zwrotnicy. Odkręć śruby mocujące zacisk hamulcowy, przesuń go na bok i zawieś na drucie. Zdejmij prowadnicę i zdemontuj tarczę hamulcową (zobacz rozdział 9).
3. Odłączyć drążek poprzeczny od zwrotnicy (zobacz sekcję 25).
4. W modelach wyprodukowanych w latach 1984-1987. odłączyć sworzeń kulowy wahacza od zwrotnicy (zobacz sekcję 7). W modelach z 1988 roku i nowszych należy odłączyć dolny wahacz od sworznia kulowego znajdującego się na dole zwrotnicy (zobacz sekcję 11).
5. W modelach wyprodukowanych w latach 1984-1987. wyjmij śrubę zaciskową z górnego końca zwrotnicy (patrz 2.3) i lekkimi uderzeniami w pięść i piastę zdejmij dolny koniec kolumny.
6. W modelach z 1988 roku i nowszych należy odłączyć górny koniec zwrotnicy od górnego ramienia sworznia kulowego (zobacz sekcję 12).
7. Ostrożnie wyciągnij zwrotnicę i piastę. Podeprzyj oś napędową, a następnie zabezpiecz ją, aby uniknąć uszkodzenia wewnętrznego przegubu homokinetycznego.
8. Naprawa piasty i zwrotnicy wymaga specjalistycznego sprzętu, dlatego pozostaw ją pracownikom stacji obsługi.
Instalacja
9. Nanieść niewielką ilość smaru do łożysk kół na wielowypusty wału napędowego. Wsuń wielowypustowy koniec wału do piasty, aż zwrotnica znajdzie się na swoim miejscu.
10. W modelach wyprodukowanych w latach 1984-1987. połącz górny koniec zwrotnicy z dolnym końcem kolumny, pamiętając o wyrównaniu występu kolumny ze szczeliną zwrotnicy (zobacz sekcję 2). Zamontuj śrubę drążka kierowniczego i dokręć ją wymaganym momentem obrotowym.
11. W modelach z 1988 roku i nowszych należy połączyć górny koniec zwrotnicy ze sworzniem kulowym górnego wahacza (zobacz sekcję 12). Dokręć nakrętkę sworznia kulowego określonym momentem obrotowym.
12. W modelach wyprodukowanych w latach 1984-1987. połącz dolny koniec zwrotnicy ze sworzniem kulowym ramienia reakcyjnego (zobacz sekcję 7). W modelach produkowanych od 1988 roku należy połączyć sworzeń kulowy od dołu zwrotnicy do dolnego ramienia (zobacz sekcję 11).
13. Zamontuj tarczę hamulcową, prowadnicę klocka i zacisk hamulcowy (zobacz rozdział 9). Podłącz przewód hamulcowy.
14. Zamontuj nakrętkę mocującą piastę i dokręć ją.
15. Zamontuj koła i nakrętki kół, opuść pojazd. Dokręć nakrętki kół.
16. Dokręć nakrętkę wału napędowego momentem określonym w specyfikacje dla rozdziału 8A.
17. Sprawdź zbieżność i pochylenie kół, w razie potrzeby wyreguluj.
[Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej www.hondabook.ru]